每經編輯 孫志成    

據(jù)新華社報道，3日19時21分，蘭海高速蘭州南收費站發(fā)生交通事故。截至4日5時，已導致15人死亡，44人受傷。

圖片來源：東方IC

記者從蘭州交警部門獲悉，

3日晚一輛拉運塔吊的遼寧籍半掛車沿蘭海高速公路由南向北行駛，經17公里長下坡路段，行駛至距蘭州南收費站50米處，與排隊等候繳費通行的車輛發(fā)生碰撞，造成重大道路交通事故。

截至4日5時，事故已造成15人死亡、44人受傷，其中重傷10人。31車受損。肇事司機受輕傷，事發(fā)后其隨即被公安機關控制，目前正在接受調查。據(jù)其本人交待，事故發(fā)生時因連續(xù)下坡、剎車失靈導致車輛失控。

事故發(fā)生后，蘭州市公安、消防以及醫(yī)療等相關部門趕往現(xiàn)場救援。省委書記林鐸、省長唐仁健和省市有關領導分別趕赴現(xiàn)場指揮處置，并到醫(yī)院組織救治。

公安部高度重視，國務委員、公安部部長趙克志立即調度指導事故處置工作，要求全力救治傷員，盡快查明原因，切實維護社會安全穩(wěn)定，并派出工作組趕赴蘭州指導事故調查處置工作。

應急管理部迅速調度了解情況，派出工作組立即趕赴現(xiàn)場，指導地方做好事故調查處理等工作。應急管理部要求全力救治傷員，迅速查明原因，依法依規(guī)嚴肅處理，第一時間向社會公布。各地要立即部署排查各類安全生產風險隱患，采取有效措施防范遏制重特大事故發(fā)生。

甘肅省委省政府3日夜間召開蘭海高速交通事故處置現(xiàn)場會，要求甘肅省公安廳對全省類似情況進行排查，甘肅省安委會要抓緊下發(fā)通知，對加強司機安全意識教育，特別是冬季高速公路、危險路段安全駕駛提出要求。

事故發(fā)生后，有關部門立即對事發(fā)路段進行了雙向交通管制，截止11月4日11時，G75蘭海高速公路蘭州南至井坪路段交通管制解除，蘭臨高速恢復雙向通車。

圖片來源：東方IC

據(jù)陜西交通廣播微信公眾號，關于事發(fā)路段17公里連續(xù)下坡的安全隱患，《蘭州日報》曾于2013年11月11日有過報道：

從2013年9月16日起，蘭州市政府在市區(qū)道路實行大貨車限行新規(guī)定，導致大量從蘭臨高速駛出準備進入蘭州市區(qū)的大貨車集中?？吭谔m臨高速零公里至2公里處等待凌晨通行，這一現(xiàn)象造成高速公路擁堵和嚴重的安全隱患。2013年11月9日，記者從高速公路第一支隊韓家河大隊了解到，針對蘭臨高速出現(xiàn)的大貨車滯留問題，韓家河大隊已經將此情況上報甘肅省公安廳，省廳將協(xié)調有關部門進行協(xié)商解決，避免在蘭臨高速的17公里長下坡路段發(fā)生沖卡事故造成群死群傷事故。

2013年11月9日晚，記者來到G75蘭海高速零公里處看到，成群結隊的大貨車?？吭诹愎镏?公里處等待通行，而車輛全部都是重型半掛車和大型貨車。記者在現(xiàn)場的時間里，還陸陸續(xù)續(xù)有大貨車停在這一路段。記者詢問司機發(fā)現(xiàn)，這些臨時?？康能囕v都是凌晨解禁后，等待進入城區(qū)的。不一會，記者看到，韓家河大隊的幾輛警車由南向北駛來，向這些大貨車喊話進行勸離。隨后，在高速交警的勸阻下大貨車開始慢慢啟動離開高速公路進入省道103沿線路段。韓家河大隊副大隊長李斌告訴記者，9月中旬以后，蘭州市政府在市區(qū)道路執(zhí)行新的大貨車限行措施，一些駛下高速等待解禁時段進入城區(qū)的大貨車就停在了蘭臨高速零公里至2公里處路段，時間段為每晚11時至次日2時。他強調，這些大型貨車在交界處丁字路口路面停滯造成嚴重的擁堵，勸返回來的車輛又滯留在103省道等待，導致從市區(qū)及103省道方向進入高速公路的車輛進不了高速公路，從蘭州南收費站駛出進入城區(qū)的車輛出不了高速公路，大量車輛滯留在蘭臨高速公路長下坡路段市區(qū)出口附近，而這種情況從2013年9月開始持續(xù)至11月，最多的一晚?？吭诟咚俟飞系却ㄐ械拇筘涇囎阕闩帕怂奈骞镏L。為避免發(fā)生意外，韓家河大隊每晚派專人對這些大貨車進行勸離，嚴防意外發(fā)生。

記者了解到，蘭臨高速17公里長下坡路段本身就容易發(fā)生貨車失控引發(fā)的重特大道路交通事故，如果有失控的大貨車沖了下來，正好又碰上了停在這里等待進城的大貨車，那么發(fā)生群死群傷的交通事故就在所難免了。據(jù)統(tǒng)計，自2004年12月底開通至2013年6月15日，蘭臨高速新七道梁長下坡路段共有240輛車輛失控，造成42人死亡，55人受傷。其中失控車輛沖入蘭州市區(qū)引發(fā)事故18起，造成31人死亡，36人受傷。僅僅2012年，長下坡路段共發(fā)生55起失控事故，造成9人死亡，正因為如此，蘭臨高速的長下坡路段一直是高速公路第一支隊管控的重中之重。

韓家河大隊大隊長蔡子偉介紹，蘭臨高速新七道梁隧道位于蘭州市七里河區(qū)境內，隧道北口往蘭州方向16公里，該路為連續(xù)下坡、多彎道路段，重型貨車極易因剎車失靈而引發(fā)重特大交通事故，因毗連蘭州市區(qū)，該路段多年來是公安部和省級重點治理危險路段。為了最大限度地避免隱患，高速交警部門已經建立了4處緊急避險車道，但由于避免車道還是少，失控車輛引發(fā)的事故依然高發(fā)。2005年8月，韓家河大隊還專門設立了新七道梁中隊，派專門警力長期駐守，對途經的重型大型貨車、客運車輛和危險化學品運輸車輛進行逐車登記、檢查、發(fā)放警示卡，進行路況提示。

韓家河大隊有關負責人告訴記者，自2013年9月中下旬蘭臨高速零公里至2公里處出現(xiàn)大貨車集中滯留高速公路引發(fā)大型車輛失控后發(fā)生群死群傷的重特大道路交通事故這一嚴重交通隱患，韓家河大隊在經過實地勘察調研后，已經將隱患材料上報高速公路第一支隊，一支隊在再次復核調查后，又將材料上報至省公安廳。省公安廳已經將此隱患問題積極與蘭州市有關部門進行協(xié)商。

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