每經(jīng)記者 范文清 每經(jīng)實習編輯 張北

一向以保守、穩(wěn)重形象示人的瑞典汽車品牌沃爾沃，在自動駕駛領域的布局卻相當激進。

日前，在“2018百度世界大會”上，沃爾沃汽車與百度達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方將面對專車出行領域，聯(lián)合開發(fā)、深度定制的L4級別純電動高度自動駕駛乘用車。

沃爾沃是第一個愿意與百度聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車的國際知名汽車企業(yè)。這讓百度方面非常振奮。百度總裁張亞勤稱，這證明百度Apollo在智能汽車上的安全解決方案得到了車企的認同，因為沃爾沃一直將安全作為自己的核心使命。

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而對沃爾沃來說，之所以選擇與百度合作，是基于深度布局中國自動駕駛市場的考慮。“開拓中國自動駕駛市場，沃爾沃需要尋找在本土地圖上有優(yōu)勢的企業(yè)，而百度具備這一要素。”沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說。

現(xiàn)在，沃爾沃布局自動駕駛采取的是雙路徑策略：面向私人消費者的自動駕駛車型，沃爾沃選擇自己研發(fā)生產(chǎn)；在共享出行領域，沃爾沃無意做專車運營商，而是要致力成為全球移動出行公司的供應商。

無意做專車運營商

事實上，百度并不是第一個與沃爾沃合作的平臺型科技運營公司。早在2016年8月，沃爾沃便與Uber達成合作，共同研發(fā)自動駕駛車輛和技術，Uber還將采購由雙方共同研發(fā)、沃爾沃生產(chǎn)的自動駕駛車輛。

2017年11月，沃爾沃汽車曾宣布，計劃自2019年起向Uber提供2.4萬輛自動駕駛出租車。

“目前，我們與Uber之間的合作進展非常好。” 漢肯·塞繆爾森稱，與其他車企的選擇不同，沃爾沃汽車致力于成為自動駕駛汽車商用車隊的首選供應商，這也是沃爾沃在與Uber合作后，又選擇與百度合作的原因之一。“未來，我們也樂于和其他專車服務提供商進行更多合作。”

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事實上，隨著自動駕駛成為汽車未來發(fā)展的主要方向之一，車企和多家科技公司都在此領域重金布局。普華永道曾在《2017年數(shù)字化汽車報告》中指出，到2030年，共享無人駕駛汽車將占到汽車總行駛里程的25%-37%；美國、歐洲和中國的共享出行市場價值在2030年將達到1.5萬億美元。

面對因技術改變而帶來的出行方式的變化，車企究竟以何種身份參與其中，是業(yè)內(nèi)正在思考的問題。當前，豐田、通用、大眾等多家車企已宣布，要從傳統(tǒng)汽車制造商向移動出行服務商轉型。相比之下，在自動駕駛領域起步較早的沃爾沃，卻致力于為專車運營商提供安全可靠的車輛產(chǎn)品。

“與百度達成的戰(zhàn)略合作伙伴關系將使雙方匯集資源，為沃爾沃汽車未來幾年大規(guī)模量產(chǎn)最先進的純電動自動駕駛汽車，并在中國市場銷售鋪平道路。” 漢肯·塞繆爾森稱，中國市場將為沃爾沃成為自動駕駛汽車商用車隊的首選供應商提供巨大機會。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，百度將提供其Apollo自動駕駛平臺的能力，沃爾沃將提供其在汽車領域的專業(yè)技術，雙方將在未來數(shù)年內(nèi)共同推進高度自動駕駛汽車在中國的量產(chǎn)和落地。而在優(yōu)先滿足中國市場之余，未來雙方的合作也不排除向其他市場運作。

三年后推量產(chǎn)自動駕駛車

與百度、Uber等科技公司的牽手，并不意味著沃爾沃將放棄已經(jīng)研發(fā)多年的自動駕駛技術。事實上，針對私人消費者的自動駕駛車市場，沃爾沃還是選擇“全情投入”。

目前，在面向私人市場的自動駕駛車型布局方面，沃爾沃已和奧利托夫合作，雙方以50：50股權成立了一家名為Zenuity的合資公司。在這個公司里，沃爾沃和奧利托夫?qū)⒐餐_發(fā)自動駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)。

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漢肯·塞繆爾森透露，目前針對L4級自動駕駛技術的研發(fā)，Zenuity有600名工程師負責軟件開發(fā)，除此之外還有團隊負責自動駕駛汽車的冗余設計，雖然工程浩大，但進展順暢。一個最新的進展是，基于沃爾沃SPA平臺的XC60、S90以及XC90已經(jīng)搭載了第二代Pilot Assist的自動駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-130公里/小時，無需跟隨前車的準自動駕駛。

“2021年，沃爾沃首款自動駕駛量產(chǎn)車將上市，它將呈現(xiàn)在下一代XC90車型上，是L4級別高度自動駕駛汽車。”漢肯·塞繆爾森說。同時，沃爾沃與百度合作開發(fā)的純電動高度自動駕駛汽車也預計在三年左右問市。

對自動駕駛的關注并不意味著沃爾沃將減輕對非自動駕駛汽車的布局。事實上，受美國、中國以及歐洲等市場銷量增長的推動，沃爾沃今年前9個月的銷量表現(xiàn)明顯好于去年。公開數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，沃爾沃全球累計銷量為47.255萬輛，同比增長14.3%；其中，沃爾沃在中國市場前9個月的累計銷量為9.619萬輛，同比增長16.8%。國產(chǎn)XC60和S90依然是推動沃爾沃在中國市場銷量增長的兩款主要車型。“如果滿分是10分，我給沃爾沃今年在中國市場的表現(xiàn)打9分。” 漢肯·塞繆爾森說。

當前，沃爾沃在中國市場的目標是：產(chǎn)品力和體系能力等要做到超過競爭市場中的平均水平。而今年沃爾沃在中國市場的主要工作就是從經(jīng)銷商、零部件、品牌及戰(zhàn)略等各個領域不斷強化自身能力。“我們定的目標一定要與體系能力相匹配。” 沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林對記者說，與關注銷售數(shù)字相比，他更愿意坐下來梳理整個產(chǎn)品價值鏈，看一看每個領域最需要解決的問題是什么。