每經(jīng)記者 余蕊均    每經(jīng)編輯 楊歡    

每經(jīng)記者 劉玲 攝

11月的香港，熱度不減。

8日上午，海洋公園一如往常地接待著來自世界各地的游客，在園中舉行的“2018四川自然保護周”開幕式上，海洋公園主席孔令成突然提問到，“現(xiàn)場有沒有人知道什么是‘三九大’？”隨即轉(zhuǎn)向身旁的香港中國旅行社負責人，“明年我們再合作一個吧。”

什么是“三九大”？

原來，在當天早些時候舉行的“川港澳合作周·走進香港”經(jīng)貿(mào)合作論壇上，四川省委書記彭清華用“三九大”“四五六”“鐵公機”和“1+3”這四組關鍵詞，向香港的新老朋友介紹了一下四川，“希望能讓大家對四川有一個初步印象。”

印象一定是形成了。

香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥也不忘在發(fā)言中感慨，自己過去10年十次到川，但對四川的理解還沒有聽這十多分鐘介紹多，“實在是厲害。”

需要指出的是，今年5月簽署的《川港合作會議合作機制安排》，使四川成為中西部首個與香港建立合作機制的省份，標志著川港合作進入新的發(fā)展階段。而本場經(jīng)貿(mào)論壇，正是增進香港各方面對四川了解的重要一環(huán)。

今年6月，四川提出“四向拓展、全域開放”。開放，意味著主動對接先進生產(chǎn)力。而“四向拓展”則一定要有重點，“這個重點沒有別人，只能是香港。”

借這個機會，聽聽這位地方主政者、四川省委書記彭清華是如何向香港介紹四川的。

每經(jīng)記者 劉玲 攝

以下內(nèi)容根據(jù)彭清華發(fā)言實錄整理（內(nèi)容有刪減）：

時隔幾年，回到香港，見到這么多的新老朋友，我感到非常高興，也非常親切。

我曾經(jīng)在香港中聯(lián)辦工作了九年，與大家建立了深厚的友誼。六年多以前，在我離開中聯(lián)辦到廣西工作的時候，來不及一一登門給各位辭行。我記得當時在香港的媒體上，發(fā)了一封簡短的辭行信，上面有兩句話來表達我的心聲，叫“九年風雨路，一世香江情”。

現(xiàn)在，我又從廣西調(diào)到四川工作。這樣離開香港六年多了，但是對于香港的感情，對香港各位朋友的感情，可以說是與日俱增，這種友誼歷久彌堅，這對我的工作都是很大的鼓勵和動力，我要衷心感謝各界朋友對我的關心、支持和幫助。

香港和四川相距千里，但是感情深厚。我想了一下，可能有這么幾個原因：

首先，四川是我國改革開放總設計師、“一國兩制”偉大構想的開創(chuàng)者和奠基人鄧小平的家鄉(xiāng)。小平同志受到了香港人民衷心敬仰和愛戴，這種感情已轉(zhuǎn)化成為了香港同胞對四川人民的深厚感情。

第二，中央政府贈送香港的兩對大熊貓都來自四川，已成為川港兩地人民友誼的一條特殊紐帶。

第三，香港特區(qū)政府和各界人士在四川發(fā)生汶川特大地震的危急時刻伸出援手，慷慨相助，為奪取抗震救災和災后恢復重建的勝利作出了重要貢獻，體現(xiàn)了骨肉同胞的無疆大愛。

這里要告訴大家的是，這190個援建項目分布在四川60個縣，都是受災比較嚴重的縣，現(xiàn)在已經(jīng)全部建成并且發(fā)揮作用，所以四川人民對香港同胞的無疆大愛是念念不忘。

正是因為這種特殊的聯(lián)系，今年5月，林鄭特首率領了一個很大的代表團，專門到四川參加汶川地震十周年的紀念活動，同時和四川省政府建立了川港合作機制。現(xiàn)在香港在政府層面和內(nèi)地省市建立的合作機制，有北京、上海、廣東、福建，四川是第五家，這也充分體現(xiàn)了香港和四川特殊的感情、特殊的聯(lián)系。

俗話說，到什么山唱什么歌。我在香港的時候唱的是東方之珠，到了廣西唱的是劉三姐，到了四川唱什么？要唱天府之歌。

因為四川歷來有天府之國的美譽，我們在座的各位朋友，有的到過四川或者去過多次，有的還沒有去過，但是不管是去過還是沒有去過，我作為在四川工作了半年多的一個地方負責人，要給大家談一談我的感受。

這里，我準備用三九大、四五六、鐵公機、1+3這四組關鍵詞來向大家簡要介紹一下四川，希望能讓大家對四川有一個初步印象。

什么是“三九大”？

四川構建陸海聯(lián)運通道打造西部國際門戶樞紐推介會

嘉賓交流 攝影 王若冰

三是三星堆，九是九寨溝，大是大熊貓。這是四川悠久的歷史文化和豐富資源稟賦的集中體現(xiàn)。

三星堆現(xiàn)在沒有被列為世界文化遺產(chǎn)，因為很多問題還沒弄清楚，就是這一個文明怎么來的，怎么走的，現(xiàn)在是個懸念。但是，大家一致的看法是，三星堆是神秘古老的蜀文明的一個集中載體，是中華文明的一個重要的發(fā)源地，尤其是長江文明。

三星堆給世人留下了很多的懸念，也包括成都的金沙遺址。隨后的遺產(chǎn)，在四川可以說比比皆是，像大家熟悉的峨眉山、樂山大佛、都江堰、青城山，等等。所以四川是一個歷史文化十分豐厚的地方。

講到了九寨溝，九寨溝被稱為“童話世界”。

最近，我們正在進行修復和整理的工作，因為去年發(fā)生了九寨溝地震，對山體造成了一定影響。為了確保游客安全，同時也提升景區(qū)品質(zhì)，現(xiàn)在正在進行修復性、保護性的一些工程，預計在不太長的時間，會以新的面貌展現(xiàn)在世人面前。

同時也要告訴大家，離九寨溝不遠有個地方叫黃龍，它的光芒被九寨溝掩蓋了，實際上黃龍這個地方值得一提，也是世界自然遺產(chǎn)，可以稱為“人間瑤池”。我不久前去看災后重建，觸景而發(fā)，我講的兩句話，“此景只應天上有，人間何來黃龍池？”真的不相信，在我們的地球上還有這么漂亮的地方。希望大家在去九寨溝的時候別忘了黃龍。

大熊貓我不用多介紹，深受世界各國人民的喜愛，但是大家不一定知道兩個數(shù)字：現(xiàn)在全世界僅存的大熊貓，包括野生的和人工圈養(yǎng)的，根據(jù)普查是2382只，其中1838只生活在四川。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

我們不光是喜愛大熊貓，還要知道大熊貓作為一個活化石，在地球上生存了800多萬年。那么，四川這個地方，能讓地球上這么一個珍稀物種，在那繁衍生息800多萬年，可見這個地方不是一般的地方。

什么是“四五六”？

首先說四。四川的戶籍人口是9100萬，在全國排第四位。

正是因為這里人口資源豐富，所以市場巨大，教育科技比較發(fā)達，人才眾多。四川有119所大學，150多萬在校大學生，每年畢業(yè)的大學生是40多萬。這為各方面在四川創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了充足的優(yōu)質(zhì)的人力資源保障。

再說五。四川的面積是48.6萬平方公里，在全國排第5位。

排在第一位的是新疆，接下來是西藏、內(nèi)蒙古、青海。四川的特點在于不僅地方大，而且人口多，因為四川的人口加起來可能比前面四省區(qū)的總人口還略多一點。

再看六。四川的經(jīng)濟總量在全國排第六位，我們?nèi)ツ晔?.7萬億人民幣。

我們今年前三季度的經(jīng)濟增長是8.1%，在全國經(jīng)濟總量排在前十位的省份里，我們屬于增長比較快的省份，預計今年能夠突破4萬億。

4萬億，當然跟廣東比起來才是它的一半，我們沒有值得炫耀的地方。但是如果和自己相比，我要告訴大家，四川的經(jīng)濟總量達到1萬億是2007年，如果從新中國成立算起，我們用了58年達到1萬億，接下來2011年2萬億，2015年3萬億，分別用了四年。

如果今年4萬億，也就意味著我們用三年的時間就可以新增1萬億，也就是三年可以走完以往半個多世紀的路程。這是我們國家改革開放取得進步的一個縮影。

什么是“鐵公機”？

四川構建陸海聯(lián)運通道打造西部國際門戶樞紐推介會

嘉賓關注四川成都的飛速發(fā)展 攝影 王若冰

這是一個俗語，一說大家都知道，鐵就是鐵路，公就是公路，機就是機場，這是基礎設施，這是我們投資者最關心的。

講鐵路，我不敢說大話，因為四川高鐵在全國，在我看來，是比較弱的。但是我們現(xiàn)在正在規(guī)劃一些新的重大項目，有的已經(jīng)開工，有的即將開工。我們的目的是要構建一個“四向八廊”的鐵路大通道。

最值得一提的是川藏鐵路，可以說這是人類工程史上的一個奇跡。這個工程我相信是前所未有的，也是我們國家綜合實力提升的一個重要標志。當然，這個工程最大的受益者是四川和西藏。

同時，我們也還在建設，有的已經(jīng)啟動，成南達萬350公里的高鐵線，希望通過這條線路連接京津冀，連接長三角，連接中原經(jīng)濟區(qū)。

明年從成都到貴陽的高鐵可以全線通車，屆時，從香港到成都可以從現(xiàn)在大約十小時降低到七小時。我們現(xiàn)在正在著手建設一條350公里經(jīng)宜賓到貴陽的高鐵，建成之后，這個距離還會進一步的縮短。

同時，我們按照國家的戰(zhàn)略，也在著力打造西部地區(qū)的陸海大通道，希望通過成都經(jīng)過北部灣港，能夠和香港、東南亞國家對接，形成西部地區(qū)一個新的出海大通道。

公路。四川現(xiàn)在有6800公里，預計2020年達到8500公里，在成都平原和周邊地區(qū)可以形成全覆蓋，打通30多條出川的大通道，從根本上結束“蜀道難”的歷史。

機場?，F(xiàn)在的雙流機場客流量排在全國第四位，今年突破5000萬人次，我們正在建設天府國際機場，預計2020年，也就是后年，可以全面投入使用，我們會在這一方面和香港加強合作。

什么是“1+3”？

“1”就是共建“一帶一路”倡議。

四川和“一帶一路”有什么關系？四川往北就是絲綢之路經(jīng)濟帶。中歐班列里，四川開行的蓉歐班列（累計）已突破2800列，在全國排在第一位。四川往南，經(jīng)過大灣區(qū)，經(jīng)過北部灣出海，連接海上絲綢之路，所以四川是一帶一路的一個重要的銜接點。

“3”是指三個國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，四川有這種政策優(yōu)勢疊加。

一個是新一輪西部大開發(fā)。因為四川是西部地區(qū)的一個人口大省，經(jīng)濟大省，也是一個經(jīng)濟中心。

再一個，就是長江經(jīng)濟帶發(fā)展。四川在長江上游，我們講的萬里長江第一城是哪個呢？是宜賓，長江的零公里是從宜賓開始的，所以宜賓是長江第一城，宜賓這個零公里有一座橋，叫長江第一橋，我說你這個規(guī)模不算第一橋，但是按地理上，你第一條也不算吹牛，因為別人替代不了。

還有一個，就是“9+2”泛珠三角區(qū)域合作，嚴格地說，四川不屬于珠三角流域，因為四川是長江流域，那么在“9+2”的合作機制里頭，四川為什么參與？我一直想找這個原因，四川和珠三角的聯(lián)系太密切了。

習近平主席高度重視四川工作，今年2月來川視察時要求我們推動內(nèi)陸與沿海沿邊沿江協(xié)同開放，打造立體全面開放格局，建設內(nèi)陸開放經(jīng)濟高地。

落實習近平主席的要求，省委作出了實施“四向拓展、全域開放”的戰(zhàn)略部署，全力推動四川加快由內(nèi)陸腹地變?yōu)殚_放前沿。香港是四川最大的外資來源地和第四大貿(mào)易伙伴，是四川開展對外開放合作首選之地。

這兩天，我們分別與香港的工商界、專業(yè)界、航空港口物流界，以及世界500強企業(yè)亞太地區(qū)的負責人進行了廣泛的接觸，大家都紛紛看好川港合作的前景。

四川是天府之國，香港是東方之珠，川港合作可以說是珠聯(lián)璧合，我相信一定會取得豐碩的成果。

常言道“百聞不如一見”。我認為“一見不如小住、小住不如常駐”。熱忱歡迎大家到四川走一走看一看，有條件的投資興業(yè)、開展合作，暫時不具備條件的可以觀光旅游、考察交流，相信大家一定會愛上這片美麗神奇的土地。

本文來自城市進化論（微信號：urban_evolution）