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每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

“金九”和“銀十”成色不足在今年已成定局。

11月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，10月，我國(guó)汽車銷量為238.01萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.58%，同比下降11.70%。這意味著，國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月下滑。與此同時(shí)，今年前10個(gè)月我國(guó)車市累計(jì)銷量較去年同期首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷量為2287.09萬(wàn)輛，同比下降0.06%。

“雖然今年前10個(gè)月累計(jì)銷量同比下降，但下滑幅度很小。今年全年車市實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的可能性非常小。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰表示。

車市下滑態(tài)勢(shì)日趨明顯，日前有傳言稱“小排量汽車購(gòu)置稅政策”即將出臺(tái)，對(duì)此姚杰認(rèn)為：“政策還是十分必要的，2009年和2015年我國(guó)分別出臺(tái)過(guò)一系列激勵(lì)車市的政策，也發(fā)揮了很好的作用。但是，政策也有兩面性，比如今年之所以車市下滑，和之前的鼓勵(lì)政策使得市場(chǎng)消費(fèi)提前釋放有很大關(guān)系。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華補(bǔ)充道，中汽協(xié)不提倡出臺(tái)短期的市場(chǎng)激勵(lì)政策。