每經(jīng)記者 張曉慶    每經(jīng)編輯 張海妮    

東方航空（600115，SH）與吉祥航空(603885,SH)的“聯(lián)姻”或?qū)⒃龠M(jìn)一步。

11月12日晚，吉祥航空發(fā)布公告稱，公司擬向東航集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)投資的全資子公司東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司(以下簡稱東航產(chǎn)投)非公開發(fā)行不超過1.69億股股份，募集資金總額不超過31.54億元。本次投資完成后，若按發(fā)行上限計(jì)算，東航產(chǎn)投將持有吉祥航空約8.6%的股份。

而在此之前，今年7月，東方航空披露的定增預(yù)案顯示，公司擬通過非公開發(fā)行股票的方式募集不超過118億元資金，其中吉祥航空和均瑤集團(tuán)擬認(rèn)購98億元，擬合計(jì)持有東方航空交易后不超過A股總股本10%股份和H股總股本10%股份。若兩家航企的定增發(fā)行順利實(shí)施，雙方將實(shí)現(xiàn)交叉持股。

擬引進(jìn)3架波音飛機(jī)

吉祥航空本次非公開發(fā)行募集資金總額不超過31.54億元，全部由東航產(chǎn)投以現(xiàn)金方式認(rèn)購，扣除發(fā)行費(fèi)用后將全部用于引進(jìn)3架B787系列飛機(jī)和購置1臺Genx-1B74/75備用發(fā)動機(jī)項(xiàng)目及償還銀行貸款。

其中，3架B787系列飛機(jī)和1臺備用發(fā)動機(jī)對應(yīng)交付目錄價款約合人民幣60.43億元，吉祥航空擬以本次非公開發(fā)行募集資金支付其中26.02億元。此外，吉祥航空擬以本次非公開發(fā)行募集資金5.52億元償還銀行貸款。

機(jī)隊(duì)規(guī)模方面，截至2018年9月30日，吉祥航空運(yùn)營68架A320系列飛機(jī)(其中27架為A321機(jī)型)，子公司九元航空實(shí)際運(yùn)營16架飛機(jī)，均為波音737系列飛機(jī)。

吉祥航空表示，項(xiàng)目實(shí)施后，公司運(yùn)力和業(yè)務(wù)規(guī)模將得到有效提升，洲際遠(yuǎn)程航線運(yùn)營能力將得到擴(kuò)充，對于公司整體航線網(wǎng)絡(luò)布局及規(guī)劃具有重要意義，有利于提高公司的行業(yè)地位及整體國際競爭力。此外，公司資本實(shí)力得以提升，同時降低公司的負(fù)債規(guī)模，資產(chǎn)負(fù)債率將有所下降，可改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高公司資產(chǎn)流動性及償債能力，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險。

對此，東方航空在公告中表示，東航集團(tuán)本次參與吉祥航空的定增，是東航集團(tuán)和均瑤集團(tuán)進(jìn)一步加強(qiáng)和深化雙方的戰(zhàn)略合作關(guān)系的重要舉措，是雙方攜手共同打造上海航空樞紐和服務(wù)上海“五個中心建設(shè)”的重要舉措，也是東航集團(tuán)積極響應(yīng)國家大力支持民營經(jīng)濟(jì)和民營企業(yè)發(fā)展、加強(qiáng)國有資本和民營資本戰(zhàn)略合作的號召的重要舉措。

本次非公開發(fā)行股票的最終發(fā)行價格將在本次非公開發(fā)行股票獲得證監(jiān)會核準(zhǔn)后，按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定及監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求，由公司董事會或董事會授權(quán)人士根據(jù)股東大會的授權(quán)，與本次非公開發(fā)行股票的保薦機(jī)構(gòu)（主承銷商）協(xié)商確定。 

股權(quán)結(jié)盟進(jìn)一步加深

而在此之前，今年7月，東方航空披露的定增預(yù)案顯示，公司擬通過非公開發(fā)行股票的方式募集不超過118億元資金，其中吉祥航空和均瑤集團(tuán)擬認(rèn)購98億元，擬合計(jì)持有東方航空交易后不超過A股總股本10%股份和H股總股本10%股份。

此舉也拉開了民營航空公司入股國有三大航的序幕。此后，今年9月，春秋航空（601021，SH）公告稱，以自有資金8.46億元認(rèn)購南方航空（600029，SH）非公開發(fā)行A股股票，占南方航空發(fā)行后A股總股本的1.63%。

根據(jù)東方航空的公告，東方航空于9月21日收到證監(jiān)會《中國證監(jiān)會行政許可申請受理單》，受理公司非公開發(fā)行A股股票申請。若兩家航企的定增發(fā)行順利實(shí)施，雙方將實(shí)現(xiàn)交叉持股。

對于投資東航的原因，均瑤集團(tuán)總裁王均豪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時表示：“我們和東航行業(yè)之間的合作，成效一定是1+1>2。隨著國企混改加速落地，我們也積極響應(yīng)國家號召，有機(jī)會我們就參與。”

據(jù)悉，不久前，吉祥航空與東方航空開始官網(wǎng)航班信息的互聯(lián)互通，在吉祥官網(wǎng)已可以直接查詢、購買東方航空機(jī)票。

此外，值得注意的是，吉祥航空為星空聯(lián)盟優(yōu)連伙伴，而東航則為天合聯(lián)盟核心成員。若雙方實(shí)現(xiàn)交叉持股也是航司跨聯(lián)盟資本合作的又一重要事件。

吉祥航空、東方航空均以上海作為主樞紐基地。民航業(yè)內(nèi)人士林智杰告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前東上航占據(jù)上海市場40%份額，而吉祥航空是上海市場第三大承運(yùn)人，兩家深度合作，將控制上海市場近半份額，雙方的市場控制力將加強(qiáng)。不過，股權(quán)投資不是目的，只是搭臺。東航和吉祥航空已經(jīng)開始在官網(wǎng)互售機(jī)票了，預(yù)計(jì)未來在運(yùn)營層面雙方將有更多的協(xié)同，對春秋航空、南航等都將帶來更大的競爭。