每經(jīng)記者 周程程    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 易啟江    

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隆眾資訊分析師李彥對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，特朗普反對(duì)歐佩克增產(chǎn)，美國原油產(chǎn)量刷新歷史記錄和不斷攀升的庫存，都使得利空因素占據(jù)上風(fēng)。目前市場(chǎng)對(duì)美國制裁伊朗的實(shí)際效果持懷疑態(tài)度，同時(shí)供應(yīng)充裕的憂慮再度浮現(xiàn)。短期內(nèi)國際油價(jià)雖已有修復(fù)表現(xiàn)，但持弱整理姿態(tài)或?qū)⒕S持一段時(shí)間。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大，存在“三連跌”的可能性。

國際油價(jià)連跌12個(gè)交易日

國際油價(jià)一度在10月觸及86美元/桶高位，當(dāng)業(yè)內(nèi)憧憬著能夠突破100美元/高位時(shí)，但油價(jià)出現(xiàn)持續(xù)下跌。

受國際原油供應(yīng)過剩隱憂延續(xù)，加之美國豁免部分國家進(jìn)口伊朗原油，致使原油市場(chǎng)利空因素長(zhǎng)期占優(yōu)，國際油價(jià)自10月29日開啟連跌模式。其中，WTI原油連續(xù)12個(gè)交易日下跌，創(chuàng)下34年來最長(zhǎng)連跌。

此后，受國際能源署預(yù)計(jì)全球原油需求增長(zhǎng)影響，以及消息面稱歐佩克可能減產(chǎn)的相關(guān)消息帶來利好支撐，國際油價(jià)14日、15日迎來小幅反彈。

受本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)原油價(jià)格高位回落影響，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口一直處于下調(diào)預(yù)期，且跌幅不斷拉寬。雖然在此后兩個(gè)交易日原油價(jià)格小幅反彈，但也難改大幅下調(diào)事實(shí)。

下輪成品油調(diào)價(jià)“三連跌”概率大

根據(jù)發(fā)改委要求，11月16日24時(shí)起將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調(diào)510元、柴油下調(diào)490元,折合每升下調(diào)情況：89#0.38元、92#0.40元、95#0.42元、0#0.42元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，本次調(diào)價(jià)政策落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號(hào)汽油將節(jié)省20元，廣大車主出行成本將大幅減少。以一輛月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟即11月30日24時(shí)之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將少花32元左右。

物流行業(yè)方面，王蘆青表示，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計(jì)算，未來半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將降低約800元左右。

據(jù)隆眾資訊監(jiān)測(cè)，本輪調(diào)價(jià)后，全國大多數(shù)地區(qū)柴油降至7元/升以下，92#汽油零售限價(jià)在7.1-7.3元/升，在普遍優(yōu)惠0.6-1元/升的條件下，加油站也仍利潤可觀。

對(duì)于下一輪調(diào)價(jià)預(yù)期，多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為“三連跌”可期。

卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，接連重挫后，當(dāng)前油市已經(jīng)接近觸底，繼續(xù)大幅下挫可能性不大，雖然OPEC及其減產(chǎn)同盟國關(guān)于減產(chǎn)的利好言論有望重回市場(chǎng)，但市場(chǎng)對(duì)于美國原油庫存繼續(xù)增加仍有擔(dān)憂，故預(yù)計(jì)下周期國際油價(jià)或呈現(xiàn)窄幅震蕩態(tài)勢(shì)。由于下周期的初始原油變化率或仍處于負(fù)值內(nèi)，故卓創(chuàng)預(yù)計(jì)11月30日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)有望迎來年內(nèi)首個(gè)“三連跌”。

中宇資訊分析師楊曉芬也表示，按目前的原油價(jià)格測(cè)算，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口依舊呈現(xiàn)260元/噸的跌幅，原油供應(yīng)過剩局面持續(xù)作用于市場(chǎng)，短線內(nèi)依舊謹(jǐn)慎看跌為主，成品油市場(chǎng)“三連跌”局面尤可期。