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據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，福特汽車(chē)首席執(zhí)行官韓愷特(Jim Hackett)向路透社表示，對(duì)汽車(chē)制造或其它公司投資福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)持開(kāi)放態(tài)度，而對(duì)于深化與大眾集團(tuán)的合作關(guān)系則保持謹(jǐn)慎，將其稱(chēng)為“微妙的舞蹈”。

據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)監(jiān)事會(huì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日召開(kāi)會(huì)議，討論由大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Herbert Diess提出的10年戰(zhàn)略規(guī)劃。該規(guī)劃以期建議與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)盟，降低電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)及其它類(lèi)型車(chē)輛的研發(fā)成本。據(jù)報(bào)道大眾和福特已經(jīng)承認(rèn)雙方正在談判。

此前，雙方公司已宣布將在輕型商用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行合作。韓愷特在14表示“合作比預(yù)想中要順利很多”。但他也表示，雙方在很多領(lǐng)域都存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，至于拓展電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域或拉美市場(chǎng)的合作還需要周密規(guī)劃。目前，雙方并未達(dá)成更廣泛的合作協(xié)議。

今年，福特公司股價(jià)下跌了22%，這反映了投資者對(duì)該公司計(jì)劃重組歐洲、拉丁美洲和中國(guó)市場(chǎng)虧損業(yè)務(wù)的進(jìn)度，以及在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投資戰(zhàn)略表示失望。

在今年早些時(shí)候，福特公司成立一個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)駕駛汽子公司，該公司注入了Argo AI的多數(shù)股權(quán)。福特高管表示，潛在投資者可以將資金投入自動(dòng)駕駛汽子公司，或Argo AI。

Argo AI首席執(zhí)行官Bryan Salesky表示，目前福特和Argo AI正在四個(gè)城市測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛，分別是邁阿密、匹茲堡、底特律和華盛頓城特區(qū)，并表示公司計(jì)劃在2019年擴(kuò)大到其它城市。

福特公司表示，預(yù)計(jì)到2021年專(zhuān)門(mén)為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的新型車(chē)輛架構(gòu)將會(huì)備好，屆時(shí)將開(kāi)展自動(dòng)駕駛車(chē)輛出售業(yè)務(wù)。