據(jù)英國路透社報道，福特汽車首席執(zhí)行官韓愷特(Jim Hackett)向路透社表示，對汽車制造或其它公司投資福特自動駕駛汽車業(yè)務持開放態(tài)度，而對于深化與大眾集團的合作關系則保持謹慎，將其稱為“微妙的舞蹈”。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

據(jù)報道，大眾汽車監(jiān)事會將于當?shù)貢r間15日召開會議，討論由大眾集團首席執(zhí)行官Herbert Diess提出的10年戰(zhàn)略規(guī)劃。該規(guī)劃以期建議與競爭對手聯(lián)盟，降低電動汽車、自動駕駛汽車及其它類型車輛的研發(fā)成本。據(jù)報道大眾和福特已經(jīng)承認雙方正在談判。

此前，雙方公司已宣布將在輕型商用車領域進行合作。韓愷特在14表示“合作比預想中要順利很多”。但他也表示，雙方在很多領域都存在競爭關系，至于拓展電動車領域或拉美市場的合作還需要周密規(guī)劃。目前，雙方并未達成更廣泛的合作協(xié)議。

今年，福特公司股價下跌了22%，這反映了投資者對該公司計劃重組歐洲、拉丁美洲和中國市場虧損業(yè)務的進度，以及在自動駕駛和電動車領域的投資戰(zhàn)略表示失望。

在今年早些時候，福特公司成立一個獨立的自動駕駛汽子公司，該公司注入了Argo AI的多數(shù)股權。福特高管表示，潛在投資者可以將資金投入自動駕駛汽子公司，或Argo AI。

Argo AI首席執(zhí)行官Bryan Salesky表示，目前福特和Argo AI正在四個城市測試自動駕駛車輛，分別是邁阿密、匹茲堡、底特律和華盛頓城特區(qū)，并表示公司計劃在2019年擴大到其它城市。

福特公司表示，預計到2021年專門為自動駕駛系統(tǒng)設計的新型車輛架構將會備好，屆時將開展自動駕駛車輛出售業(yè)務。