每經(jīng)記者 駱一帆    每經(jīng)編輯 楊 軍    

▲寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁 孫瑋

11月15日，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞和NBD汽車（微信公眾號(hào)：NBDAUTO）主辦的“2018第十屆中國獵車榜”評(píng)選活動(dòng)中，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司榮獲“40年榮耀·獵車榜十周年特別獎(jiǎng)”。

自1994年進(jìn)入中國，秉承前瞻思維、創(chuàng)新精神和對(duì)中國的承諾，寶馬集團(tuán)積極進(jìn)取，成為中國豪華車市場的領(lǐng)軍企業(yè)，BMW品牌也成為中國市場最具魅力的豪華汽車品牌。

“寶馬在過去的100年中不斷進(jìn)取、不斷創(chuàng)新，取得了一定的發(fā)展成果。面向未來，我們?nèi)詫?huì)遇到諸多挑戰(zhàn)，市場也將遇到較大變化。在這一繼往開來的轉(zhuǎn)型過程中，我希望寶馬所走的每一步都是非常堅(jiān)實(shí)的。”在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋如此表示。

今年以來，寶馬在中國市場動(dòng)作頻頻。7月，寶馬正式宣布牽手長城汽車，增加了在華的第二個(gè)合作伙伴。10月，寶馬繼續(xù)與華晨集團(tuán)深化合作，一方面對(duì)合資公司增加30億歐元投資；另一方面將華晨寶馬的合資協(xié)議延長至2040年。

對(duì)寶馬集團(tuán)來說，中國市場已不僅僅是簡單的銷售市場，而是重要的海外基地之一，正深度參與寶馬集團(tuán)在全球市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

“我們今年做了3個(gè)研發(fā)中心的布局，分別位于沈陽、上海和北京。”孫瑋表示，面向未來，寶馬已做好了非常充分的戰(zhàn)略準(zhǔn)備。到2020年，BMW iX3車型將正式引入華晨寶馬產(chǎn)品序列，它不僅是簡單滿足中國消費(fèi)者需求，同時(shí)還將供給寶馬在全球范圍內(nèi)的其他市場。

如果說寶馬上一階段的在華發(fā)展戰(zhàn)略是“在中國，為中國”，那么下一階段，這一戰(zhàn)略將調(diào)整為“在中國，為世界”。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，寶馬在華已形成了頗為完整的“2+4”戰(zhàn)略布局。其中，“2”指的是寶馬集團(tuán)BMW和MINI兩個(gè)品牌的核心業(yè)務(wù)，而“4”則是指寶馬的“ACES戰(zhàn)略”。在此基礎(chǔ)上，寶馬目前正在積極探索與百度、阿里巴巴、騰訊等本地創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)公司的合作，為中國消費(fèi)者打造車上、車下無縫銜接的數(shù)字化互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。“未來，寶馬還將在數(shù)字化、互聯(lián)化和自動(dòng)化的變革中，繼續(xù)堅(jiān)實(shí)發(fā)展，引領(lǐng)汽車行業(yè)的變革浪潮。”孫瑋說。