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請回答1988 你可曾想過奧迪今天的樣子

每日經濟新聞 2018-11-23 16:47:54

每經記者 叢剛 每經實習編輯 張北

韓國電視劇《請回答1988》之所以風靡一時,是因為以漢城(今首爾)奧運會為故事背景,講述了韓國社會發(fā)展變遷的故事情節(jié),引起了眾多觀眾的回憶和共鳴。“韓國正是從當時的‘亞洲四小龍’走向了今天的繁榮,經過數十年‘出口導向型經濟’的發(fā)展,成為新興工業(yè)經濟體的代表性國家。”

經典的影視作品不乏共性特點:揭示時代特征、引起情感共鳴。

同樣始于1988年的奧迪100,成為了70后、80后的集體回憶。當時在長春組裝的C3平臺奧迪100不僅解決了奧迪在全球產能過剩的難題,也幫助國內解決了需要大量外匯進口高檔轎車的問題,奧迪成為了那個時代高檔汽車的代名詞之一。

圖片來源:企業(yè)供圖

回憶就是用來共鳴的

記憶中的奧迪100只是一輛汽車,它背后卻有著宏大的時代背景以及對現實的深遠影響。它不僅掀開了中國國產高檔汽車的序幕,培育和開發(fā)了高檔汽車市場,建立了國內高檔汽車制造體系標準和采購標準,更為隨后紛至沓來的其他高檔車品牌的國產,奠定了生產、采購以及市場基礎。

2018年11月19日,大眾集團前董事長哈恩博士親臨一汽奧迪30周年慶典現場,這位92歲的老人在現場表達了對老朋友——原一汽集團董事長耿昭杰的敬意。

圖片來源:企業(yè)供圖

正是30年前兩位“汽車巨人”的握手,才有了今天一汽奧迪、一汽-大眾的輝煌,以及奧迪在全球市場上的地位,也正是他們的高瞻遠矚,成就了彼此。

在過去5年的時間里,奧迪在華的銷量占其全球銷量的比重約為31%至33%之間,今年前9月,這一比重上升至34%。在9、10月份單月,這一比重甚至上升至50%。

如果沒有一汽奧迪,奧迪會怎么樣?根據2017年銷量情況來看,減去一汽奧迪的銷量,奧迪全球銷量在128萬輛左右,體量與吉利汽車相當,在高檔車市場,奧迪或淪為第二陣營的領頭羊。“ABB”(奧迪、奔馳、寶馬的合稱)一詞之所以會出現,與奧迪在中國市場30年里取得的成績直接相關。

5年前的11月19日,戴姆勒與北汽股份簽署了股權變更協議。當天,戴姆勒股份公司董事長兼梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈對《每日經濟新聞》記者說,“我們在全球其他地方的銷量與寶馬差不多、卻是高于奧迪的,在中國的差距則較大,所以我們要盡量縮短在中國和競爭對手的銷量差距。”

蔡澈當時的兩個愿望,一個在2016年實現了,讓奔馳重新成為全球高檔車銷量冠軍;但是另一個愿望還沒有完全實現,就是在中國市場超越對手。至今,一汽-大眾奧迪已連續(xù)30年領跑中國高檔車市場。

紀錄就是用來打破的

在典禮現場,一汽奧迪并沒有簡單地回顧過去取得的成績,而是將眼光放到了更長遠的未來。

當年,哈恩博士用眼界和魄力鑄就了奧迪今天的成功。如今,大眾集團新掌門人迪斯面臨著相似的抉擇,他在現場發(fā)言說:“一汽與奧迪合作三十年書寫了一個關于創(chuàng)新、變革和友誼的成功故事,我無比期待下一個三十年的到來。”未來,大眾集團將以提升本土化研發(fā)能力為重點,擴大與一汽的合作,2022年之前,還將投入150億歐元用于新技術的研發(fā)。

中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平表示:“中國汽車產業(yè)正以全面開放的新格局迎接新時代。中國一汽將積極適應新常態(tài),以更廣闊的胸襟、更開放的思維、更高質量的合作,積極擴大和加強與合作伙伴奧迪、大眾的合作。”

成就一汽奧迪的“全價值鏈本土化”升級戰(zhàn)略——“全價值鏈共創(chuàng)”也在當天發(fā)布。一汽-大眾汽車有限公司總經理劉亦功介紹說,“我們將從‘全價值鏈本土化’向‘全價值鏈共創(chuàng)’模式升級。”

什么是“全價值鏈共創(chuàng)”?對一汽奧迪和一汽-大眾的未來將產生怎樣的影響?

劉亦功介紹說,首先是共創(chuàng)具備國際競爭力的研發(fā)體系。未來,一汽-大眾將具備高檔電動車批量開發(fā)能力,根據中國用戶的需求,開發(fā)專供中國市場的車型,同時推進出口計劃。到2025年,一汽-大眾奧迪將成為中國高檔新能源車的領導者,新能源車型占比將超過30%。

其次是共創(chuàng)高端制造產業(yè)集群。一汽-大眾將實現生產模具和設備的自主研發(fā)與制造,這一方面將支撐未來大量奧迪新產品的國產,另一方面將快速填補國內高端模具、設備開發(fā)與生產的空白。同時,一汽-大眾還將與世界領先的信息科技企業(yè)合力建設“智慧工廠”,為奧迪產品在未來實現規(guī)?;ㄖ谱龊脺蕚洹?/p>

更重要的是,共創(chuàng)高端數字化移動出行體系。未來,中國首個由汽車品牌打造的高端移動出行產品Audi on demand +和 myAudi一站式線上平臺將擁有超過200萬活躍用戶,使一汽-大眾奧迪成為高端移動出行第一品牌。

一汽奧迪是中國高檔車市場的先行者,先行者如何先行于時代,一汽和奧迪已經給出了答案。如果這是一部電影,精彩不止于前30年,也必然會包括未來30年。

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奧迪30年

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