每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)實習(xí)編輯 梁梟    

中鋼協(xié)黨委書記兼秘書長劉振江 圖片來源：每經(jīng)記者 彭斐 攝

因產(chǎn)能過剩，鋼鐵行業(yè)曾一度跌入深淵，但自2016年借助去產(chǎn)能打起翻身仗后，行業(yè)表現(xiàn)在2018年完全好轉(zhuǎn)并創(chuàng)出近10年佳績，似乎已經(jīng)是板上釘釘之事。

“2018年中國鋼鐵行業(yè)的表現(xiàn)，是從金融危機(jī)以來10年中最好的一年。”在11月24日上午舉行的“第十四屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2018年會”上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中鋼協(xié)）黨委書記兼秘書長劉振江在開場即做了這樣的概括。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，雖然現(xiàn)在還未至年末，但劉振江對今年行業(yè)發(fā)展形勢的判斷不無道理，因為與歷史同期相比，2018年以來鋼鐵行業(yè)各項運(yùn)行指標(biāo)皆創(chuàng)佳績，且波動最小。

去產(chǎn)能助鋼鐵行業(yè)創(chuàng)10年佳績

“鋼產(chǎn)量有所增長，鋼材價格穩(wěn)定在合理區(qū)間，企業(yè)效益進(jìn)一步改善，行業(yè)運(yùn)行的質(zhì)量和效益，處于一年比一年更穩(wěn)中向好的狀態(tài)。”劉振江列舉稱。

中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，11月上旬全國重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量191.64萬噸，較10月下旬增長0.57%。11月上旬末，重點鋼企鋼材庫存量1222.88萬噸，較10月下旬末增長0.07%。

早前的11月10日，中鋼協(xié)副會長屈秀麗曾公開表示，全年粗鋼產(chǎn)量保持小幅增長態(tài)勢，預(yù)計超9億噸。四季度鋼鐵企業(yè)效益環(huán)比會下降，全年保持增長。

在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流中，一位參會鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人說，效益好不好，看參會企業(yè)多不多最為直觀，“今年找個前排位置都難，幾年前大家又都舍不得出參會的路費。”

對于當(dāng)前鋼鐵行業(yè)整體好轉(zhuǎn)的原因，在劉振江看來，“有（企業(yè)）經(jīng)營觀念的轉(zhuǎn)變，但更多是因為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推動，使得中國鋼鐵工業(yè)以嶄新的面貌面對未來。”

2016年初，國務(wù)院提出“十三五”期間共計劃壓減1～1.5億噸粗鋼產(chǎn)能。在此后的2016年、2017年，全國粗鋼產(chǎn)能累計壓減超1.2億噸，完成了上限目標(biāo)任務(wù)的80%以上。

工信部發(fā)布的信息顯示，2018年計劃壓減粗鋼產(chǎn)能3000萬噸。從目前產(chǎn)能壓減情況看，鋼鐵產(chǎn)能壓減1.5億噸的目標(biāo)將提前兩年完成。另外，長期擾亂市場秩序的1.4億噸地條鋼已在2017年全面出清。

“2016年，我們迅速扭轉(zhuǎn)了2015年難以為繼的局面，2016年、2017年連著打了兩年翻身仗，2018年又進(jìn)一步向好。”劉振江總結(jié)稱。

今年前9個月，中鋼協(xié)會員企業(yè)利潤總額為2300億元，同比增長86.01%；銷售利潤率為7.5%，較上年同期提高2.88個百分點，鋼鐵行業(yè)盈利水平恢復(fù)到工業(yè)行業(yè)平均水平。

一位環(huán)渤海鋼鐵企業(yè)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，供給側(cè)改革改變了鋼鐵市場供應(yīng)與需求的關(guān)系，供過于求的局面得到改善，鋼鐵價格也得到有力支撐。

11月21日，中鋼協(xié)發(fā)布報告指出，10月末，鋼鐵協(xié)會CSPI中國鋼材價格指數(shù)為121.72點，環(huán)比上升0.08點，升幅為0.07%；同比上升5.76點，升幅為4.97%。事實上，2017年以來，國內(nèi)鋼材價格就呈現(xiàn)逐級走高的趨勢。

CSPI中國鋼材價格指數(shù) 數(shù)據(jù)來源：中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會 

2019年市場或?qū)⒂写蟛▌?/h2>

中鋼協(xié)信息顯示，進(jìn)入10月份以后，國內(nèi)市場仍處于鋼材需求旺季，鋼鐵生產(chǎn)保持高水平，鋼材價格總體保持平穩(wěn)。后期隨著天氣轉(zhuǎn)冷、需求強(qiáng)度減弱，鋼材價格將呈波動調(diào)整態(tài)勢。

“進(jìn)入四季度以來，鋼鐵行業(yè)穩(wěn)中有變，整體波動并不大，但第四季度和2019年會面臨更多挑戰(zhàn)。”面對臺下數(shù)百家鋼鐵及鋼貿(mào)企業(yè)代表，劉振江如是稱。

不過，相比于2018年的穩(wěn)中向好，經(jīng)歷供給側(cè)改革的鋼鐵行業(yè)，在2019年可能會因產(chǎn)量過剩引起市場的波動。

蘭格鋼鐵網(wǎng)資深專家、天津友發(fā)鋼管集團(tuán)副總裁韓衛(wèi)東表示，問題關(guān)鍵還在于行業(yè)自身，預(yù)計2019年需求會持平，如果產(chǎn)量增加太多，會引起市場波動。

韓衛(wèi)東的依據(jù)是，2017年我國粗鋼產(chǎn)量8.32億噸，在地條鋼去年已經(jīng)出清不會帶來增量的前提下，2018年我國粗鋼產(chǎn)量預(yù)計會首次突破9億噸整數(shù)關(guān)口。

與此同時，韓衛(wèi)東向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，鋼鐵企業(yè)之間的置換產(chǎn)能，會在今年年底、明年集中投產(chǎn)，勢必會帶來鋼鐵產(chǎn)量的繼續(xù)增加。

在蘭格鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新看來，鋼鐵企業(yè)之所以積極增產(chǎn)，在于噸鋼利潤水平豐厚，“一些鋼材品種每噸利潤已經(jīng)達(dá)到千元，當(dāng)然要抓緊有利時機(jī)擴(kuò)大生產(chǎn)。”

事實上，提高產(chǎn)能利用率也是淘汰過剩產(chǎn)能的初衷之一。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至9月份，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率為78.1%，高于全國工業(yè)平均水平。按照工信部之前規(guī)劃，2020年粗鋼產(chǎn)能10億噸以下，產(chǎn)能利用率提高至80%，前10家鋼企產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到60%。

韓衛(wèi)東分析稱，預(yù)計2019年國內(nèi)鋼鐵需求將與2018年持平，但產(chǎn)量冒出來的這一塊，會打破平衡，市場大幅波動不可避免。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在2018年即將結(jié)束之際，韓衛(wèi)東所擔(dān)心的鋼鐵市場波動已出現(xiàn)一些苗頭。蘭格鋼鐵數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入11月，現(xiàn)貨市場加速下跌，鋼坯連續(xù)三周暴跌，本周三降至3400/噸整數(shù)關(guān)口，三周內(nèi)累積跌幅高達(dá)360元/噸，較今年最高點4110元/噸已跌逾17%。

一位鋼貿(mào)企業(yè)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前鋼材終端需求不佳，鋼廠庫存持續(xù)累積，產(chǎn)量始終處于高位，預(yù)計市場價格的波動頻率也會較之前加大。