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據(jù)《汽車新聞》歐洲版報(bào)道，法國(guó)呼吁歐洲電池制造商和汽車制造商成立一個(gè)企業(yè)聯(lián)盟，以滿足電動(dòng)汽車電池預(yù)期增長(zhǎng)需求，并與占主導(dǎo)地位的亞洲電池生產(chǎn)商展開競(jìng)爭(zhēng)。

法國(guó)能源部長(zhǎng)弗朗索瓦•德•魯吉(Francois de Rugy)在內(nèi)閣會(huì)議后對(duì)路透社表示，“(聯(lián)合企業(yè))必須是歐洲層面的，因?yàn)閱慰糠▏?guó)市場(chǎng)是不夠的。”當(dāng)被問(wèn)及汽車制造商和法國(guó)能源公司道達(dá)爾等電池企業(yè)是否有可能通過(guò)其子公司帥福得達(dá)成交易時(shí)，德魯吉表示:“我們希望明年初能看到一些進(jìn)展。”

在歐盟委員會(huì)的支持下，歐洲正競(jìng)相建立一個(gè)可行的工業(yè)電池行業(yè)，因?yàn)闅W盟汽車制造商大多依賴亞洲電池供應(yīng)商。近幾個(gè)月來(lái)，歐洲已經(jīng)宣布了幾個(gè)在歐洲建設(shè)電池廠的項(xiàng)目。上周，德國(guó)政府表示已撥出約10億歐元(約合人民幣79億)用于支持電池生產(chǎn)，其目標(biāo)是到2030年，德國(guó)和歐洲將占到電池生產(chǎn)的30%。