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每經(jīng)實習記者 裴健如 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)實習編輯 張北

戈恩被捕之事開始出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。據(jù)日本NHK最新消息，戈恩在接受日本檢方調(diào)查時表示他無意少報薪酬，并否認了日產(chǎn)針對他經(jīng)濟不當行為的一切指控。與此同時，與戈恩同一天被逮捕的日產(chǎn)代表董事凱利為戈恩的指控辯護稱，戈恩的薪酬是和公司內(nèi)其他董事商討過，以適當方式支付的。

從11月19日戈恩被曝出入獄之后，關于此事的各種言論甚囂塵上。

11月22日晚間，日產(chǎn)汽車再度發(fā)布官方聲明，稱經(jīng)過審查內(nèi)部的詳細調(diào)查報告后，董事會一致表決同意罷免戈恩作為日產(chǎn)汽車董事長職務，同時罷免其作為代表董事的職務，代表董事格雷格·凱利也被免除職務。對于新任董事長的任命，日產(chǎn)稱“將從現(xiàn)有董事中產(chǎn)生。”

對于戈恩事件，日產(chǎn)汽車的反應十分迅速。自從11月19日媒體曝出戈恩丑聞后，日產(chǎn)當晚便舉行了緊急記者會，公示了戈恩少報約50億日元的薪酬、為私人目的支出投資資金和為私人目的支出經(jīng)費等三大罪狀。兩天后，又組織緊急董事會，徹底踢戈恩出局。

在日產(chǎn)解除戈恩的董事長職務后，三菱汽車也將于11月26日召開董事會，提出罷免戈恩董事長職務的提案。在對戈恩問題上，聯(lián)盟中的日系車企行為高度一致。只有雷諾表示仍將保留戈恩的董事長和CEO職位。

日產(chǎn)的一系列快速動作讓不少人認為，對于戈恩被捕一事，日產(chǎn)早有預謀。有觀點認為，在11月19日的記者會上，并沒有日本企業(yè)面對丑聞時“鞠躬謝罪一分鐘”的常見場景，反而是CEO西川廣人理直氣壯地通報戈恩的罪行，這種反常行為在日本企業(yè)里相當罕見。

戈恩，這個在汽車行業(yè)曾叱咤風云的傳奇人物，如今驟然以如此不堪的姿態(tài)謝幕，不免令許多人唏噓不已，也不禁讓人疑惑：戈恩丑聞背后究竟還有什么隱情？

雷諾系董事僅余兩人

根據(jù)11月22日日產(chǎn)發(fā)布的聲明，戈恩和凱利雖已被解除職位，但目前仍將保留其在董事會的席位。日產(chǎn)需在預計2019年6月召開的下一屆股東大會期間，由個人股東最終投票表決，是否保留戈恩和凱利的董事頭銜。

日產(chǎn)為何急于解除戈恩的董事長頭銜，難道背后另有深意？在日產(chǎn)汽車內(nèi)部，董事之間的區(qū)別在于權力和責任。日產(chǎn)董事會共有9名董事，僅有3名代表董事，分別為戈恩、凱利和西川廣人，代表董事被授權作為公司法定代表人，處理商業(yè)交易等事宜。

戈恩和凱利被解職后，日產(chǎn)的三名代表董事中，雷諾系成員全部出局。按照要求，從現(xiàn)有的7名董事會成員中將有兩名董事候補為代表董事。

目前，雷諾汽車持有日產(chǎn)汽車43.4%的股份，對于日產(chǎn)管理層的任命擁有話語權。據(jù)日產(chǎn)發(fā)言人Nicholas Maxfield在接受媒體采訪時表示，由于日產(chǎn)與雷諾結盟協(xié)議中有臨時條款，日產(chǎn)可能無需擔心雷諾參與其中投票。他表示，這一條款于2015年添加，當時日產(chǎn)因雷諾可能干預企業(yè)治理而一度與其陷入僵局。

當時，作為雷諾最大的單一股東，持股15%的法國政府打算采取行動提高對雷諾的控制。而為緩解日產(chǎn)對法國政府干預聯(lián)盟的擔憂，雷諾同意放緩對日產(chǎn)的控制。根據(jù)臨時條款，雷諾將行使其投票權支持日產(chǎn)董事會有關董事會成員免職、任命或薪酬的任何決定。

這就意味著，繼任的兩名代表董事，很大概率將從日產(chǎn)系董事中產(chǎn)生。

目前，除戈恩和凱利外，日產(chǎn)的董事會成員包括西川廣人、坂本秀行、志賀俊之、伯納德·雷伊、豐田正和、井原惠子、杜贊等7人。其中，雷諾系董事僅余兩人，杜贊為雷諾前財務運營總監(jiān)和采購高級副總裁，伯納德·雷伊則是雷諾汽車一級方程式車隊前總裁。而在聲明中，對于戈恩的罷免，日產(chǎn)表明是“董事會全票通過”，也就是說伯納德·雷伊和杜贊同樣投出了贊成票。

調(diào)整日產(chǎn)與雷諾關系成導火線

冰凍三尺，非一日之寒。

據(jù)日產(chǎn)官方聲明，戈恩漏報收入一事發(fā)生在2010-2014財年，距今已有5年。為何此時才被曝出，并引發(fā)迅速反應和行動，時間節(jié)點是否過于巧合？有分析認為，除了獨裁、高薪等因素，戈恩欲快速推進的雷諾-日產(chǎn)徹底合并計劃，才是日產(chǎn)最終決定踢戈恩出局的最大原因。

據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，今年4月份，戈恩突然宣布調(diào)整日產(chǎn)與雷諾的資本關系，希望借此推進雷諾日產(chǎn)整合業(yè)務。同時，他還向相關人士透露，在整合實現(xiàn)之際將出任全面管理日法聯(lián)盟的職務。

一位日產(chǎn)高層表示，戈恩打算在2019年春季之前正式敲定整合。因此，業(yè)內(nèi)人士認為，19日突發(fā)的戈恩被捕事件或是日產(chǎn)阻止戈恩合并雷諾日產(chǎn)的最后時機。

日產(chǎn)和雷諾結盟已近20年，雷諾持有日產(chǎn)43.4%股份，對日產(chǎn)有著很大控制權。而日產(chǎn)僅持有雷諾15%的股份，且沒有投票權。戈恩作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的領導人以及日產(chǎn)汽車的董事長，一直在計劃將兩家汽車制造商進行合并，以使這種合作關系不可逆轉(zhuǎn)。

但日產(chǎn)汽車內(nèi)部，乃至日本政治經(jīng)濟各界，對戈恩此舉都持反對意見。究其原因，一方面，日產(chǎn)認為雷諾分割了日產(chǎn)的利潤。數(shù)據(jù)顯示，雷諾成為日產(chǎn)第一大股東之后，截至到2017財年，雷諾從日產(chǎn)收到的分紅數(shù)額累計超過了6000億日元，計入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟合并決算的日產(chǎn)利潤超過2.5萬億日元。也就是說，近20年來，從資金到技術、從人才到渠道，日產(chǎn)都為雷諾創(chuàng)造了極大的價值。隨著日產(chǎn)和雷諾發(fā)展的不平衡性逐漸加劇，日產(chǎn)對于雷諾的控制也愈發(fā)不滿。

另一方面，“保衛(wèi)日本汽車業(yè)”是日本產(chǎn)業(yè)界乃至政界的共識。今年年初，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的官員曾以匿名形式對外發(fā)聲，稱無論如何都要保住日產(chǎn)，不會讓雷諾以不可逆的形式完全吞并日產(chǎn)。

今年3月份，西川廣人也在接受媒體采訪時公開否認日產(chǎn)將與雷諾合并，他認為兩家公司整個合并“沒有實益”，反而會帶來“副作用”，并稱日產(chǎn)試圖維持和雷諾及三菱汽車間的三方結盟，致力于提高管理效率。

由此可見，在戈恩被捕一事上，或許戈恩的合并野心是壓倒日本人對其希望的最后一根稻草。

戈恩或淪為政治犧牲品？

在沸沸揚揚的討論聲里，關于戈恩被捕的隱情，還有另外一種解讀。有不少聲音認為，戈恩或?qū)S為法、美、日三國之間政治斗爭的犧牲品。

戈恩被捕一事曝光后，有不少人注意到了帶走戈恩的機構——東京地方檢察院特別搜查部（以下簡稱東京地檢特搜部）。信息顯示，東京地檢特搜部成立于1947年，第一任部長為美國著名軍事家道格拉斯·麥克阿瑟。這一機構最初是美國占領日本時為追查舊日軍而創(chuàng)立的秘密特務機構，直至今日，東京地檢特搜部仍被認為與美國中央情報局（CIA）關系密切。

有網(wǎng)友指出，幾乎所有損害美國利益的日本經(jīng)濟要員都是被東京地檢特搜部批捕。如，田中角榮的“洛克西勒事件”、1989年的竹下登丑聞、2007年的小澤一郎辭職等事件，均是東京地檢特搜部的戰(zhàn)績。

田中角榮的“洛克西勒事件”是最直觀的佐證。當時，由于田中角榮為保證日本的石油資源與中東搞石油外交觸犯了美國的利益，結果被東京地檢特搜部以受賄為由批捕，由他創(chuàng)建的田中派和經(jīng)世會出身的政治家也都因遠美而下臺。相反，當時一向親美的清和會成員也同樣收了賄賂卻從未被特搜部調(diào)查或逮捕。

因此，戈恩被捕后，有不少輿論認為，這一事件可能跟美國有直接關系。結合最近美國和法國的關系，美國做出這一舉動似乎不難理解。

11月以來，法國總統(tǒng)馬克龍就輪番向美國開炮，矛頭直指美國總統(tǒng)特朗普。

11月5日，馬克龍呼吁建立“歐洲聯(lián)軍”，抗衡中美俄。

11月14日，馬克龍站在“戴高樂”航母上，回應特朗普炮轟：法國不是美國附庸。

11月18日，馬克龍在德國柏林，當著德國總理默克爾的面大聲疾呼歐洲決不能成為大國玩物。

種種跡象表明，法美關系有著不確定性。而戈恩此時被捕，不得不令人深思。

值得注意的是，法國政府目前擁有雷諾15%的股權，是雷諾最大的單一股東。而戈恩則是雷諾的董事長兼CEO。因此，有分析認為，戈恩被捕極有可能是特朗普借日本之手向馬克龍發(fā)出的警告。

據(jù)法國駐日本大使館的消息，法國駐日本大使洛朗?皮克于20日在東京拘留所與戈恩會面。雖然戈恩擁有法國國籍，但大使本人親自前往拘留所探視嫌疑人的做法十分罕見，足見法國政府對此事的重視。

現(xiàn)在，大家關注的是，戈恩被捕一事到底會以什么樣的情節(jié)劇終？