每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 郭鑫    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

美國車企寒冬已悄然來臨。據(jù)《華爾街日報》等多家媒體報道，底特律時間本周一，通用汽車（General Motors）宣布公司計劃在北美地區(qū)的幾家工廠裁員至多1.48萬人并停產(chǎn)。這是通用汽車自十年前破產(chǎn)以來首次大幅縮減規(guī)模，以適應消費者對乘用車需求的下降。

彭博社消息稱，通用周一宣布的裁員計劃涉及超過14000人，具體將對公司位于密歇根州、俄亥俄州、馬里蘭州和加拿大的工廠在內(nèi)的七家工廠造成影響，整個重組計劃將在2020年底前將通用汽車的成本降低45億美元，并將增加60億美元的現(xiàn)金流。然而，這項涉及裁員和停產(chǎn)的計劃將面臨來自汽車工人工會的抗議和特朗普的壓力。

北美地區(qū)將裁員約8000人 美國市場數(shù)款車型將停產(chǎn)

特朗普稱，他已經(jīng)向通用汽車CEO瑪麗•巴拉（Mary Barra）表達了觀點，她應該在俄亥俄州新建一家工廠，以取代公司計劃中將停產(chǎn)的工廠。特朗普在接受《華爾街日報》采訪時表示，“他們（指通用汽車）最好快點在那里開一家新工廠”。特朗普稱，他在當?shù)貢r間周日晚間與巴拉進行了交談，巴拉也同她討論了通用減產(chǎn)的問題。

巴拉表示，盡管經(jīng)濟強勁、公司利潤豐厚，但她希望現(xiàn)在就采取行動，讓通用汽車做好準備，以便能在經(jīng)濟低迷時期保持盈利能力，同時保持在電動汽車和自動駕駛汽車領域等新興技術上的投資。

“這就是我們?yōu)楦淖児径谧龅氖虑椋@個行業(yè)的變化非常迅速。”巴拉周一對外媒記者們表示。“我們認為，在業(yè)務和經(jīng)濟強勁情況下走在（競爭對手）前面是恰當?shù)摹?rdquo;

受此消息提振，周一美股早盤，通用一度暴漲7.67%至38.69美元，最終收漲4.79%報37.65美元?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，在今年的大部分時間里，通用汽車的股價一直徘徊在30美元左右，并不比8年前每股33美元的IPO價格高出很多。

《華爾街日報》報道中稱，隨著越來越多的消費者選擇SUV和皮卡，整個行業(yè)的乘用車銷量都在下滑。作為回應，通用汽車計劃停止其在美國市場幾款乘用車的生產(chǎn)，其中包括雪佛蘭科魯茲（Cruze）、雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車、雪佛蘭Impala、別克君越（LaCrosse）和凱迪拉克CT6等大型轎車。

通用汽車同日還表示，公司將裁減在北美地區(qū)15%的受薪員工，總數(shù)大約8000人。由于通用汽車計劃在更加專注電動和混合動力的情況下對這些業(yè)務進行改革，并計劃取消幾條銷售緩慢的汽車生產(chǎn)線，此次裁員可能對公司的工程師、設計師和其他大型產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務造成沉重打擊。

通用還表示，明年將停止三家北美地區(qū)裝配廠和兩家規(guī)模較小的變速器廠的生產(chǎn)，總共涉及6700多名工人，其中包括位于俄亥俄州洛茨敦（Lordstown）的一家工廠（生產(chǎn)雪佛蘭科魯茲）、底特律-哈姆特拉克的工廠（生產(chǎn)雪佛蘭Volt和幾輛大型轎車），以及安大略省奧沙瓦（Oshawa）的一家工廠，通用在那里生產(chǎn)雪佛蘭Impala、凱迪拉克XTS、雪佛蘭Silverado和GMC塞拉利昂皮卡等車型。

俄亥俄州官員怒斥通用汽車裁員、閉廠計劃

當?shù)貢r間周一，俄亥俄州民主黨眾議員（Tim Ryan）斥責了通用汽車和特朗普。在一份聲明中，他稱此舉是“貪婪的企業(yè)和不了解經(jīng)濟發(fā)展的決策者的結(jié)合”。潛在的民主黨總統(tǒng)候選人——俄亥俄州參議員謝羅德•布朗（Sherrod Brown）則將通用汽車這一決定稱之為“不尊重”洛茨敦的工人，并指責通用汽車在投資減稅方面做得不充分。俄亥俄州州長約翰•卡西奇（John Kasich）則稱此舉是“痛苦的”，并表示他將與通用汽車合作，探討挽救該工廠的可能方法。俄亥俄州共和黨參議員波特曼（Rob Portman）也表示，他對這一決定“深感失望”，并補充稱，他已經(jīng)并將繼續(xù)與通用汽車合作，尋找保持工廠工人就業(yè)的方法。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，盡管連續(xù)兩年實現(xiàn)創(chuàng)紀錄的營業(yè)利潤，且美國汽車銷量創(chuàng)下歷史新高，但通用汽車表示，在形勢好的時候公司也需要緊繃神經(jīng)。巴拉表示，公司希望在工程和汽車制造這一核心業(yè)務上更有效率，同時向電動汽車和自動駕駛汽車等潛在的新興領域的創(chuàng)新投入更多資金。

圖片截自：通用官網(wǎng)

《華爾街日報》報道中稱，通用汽車計劃中的裁減北美受薪員工，將通過裁員和先前宣布的買斷相結(jié)合來實現(xiàn)，這當中有許多人可能在通用汽車的大型產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務部門。

其實，通用汽車在10月就曾表示，將向約1.8萬名有受薪員工提供買斷的機會。這些工人們直到上一周才決定是否離開公司。然而，通用汽車并不愿透露具體有多少名員工接受了買斷的機會。一份監(jiān)管文件顯示，截至2017年年底，通用汽車在全球擁有約18萬名員工，其中有10.3萬名在美國境內(nèi)。

代表通用汽車美國工廠員工的美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）在一份電郵聲明中表示，該組織將通過法律、合同和集體談判手段對通用汽車的計劃提出挑戰(zhàn)。UAW稱通用汽車此項計劃是“冷酷無情”的，并稱通用汽車將企業(yè)利潤置于美國工人之上。

通用汽車的一位發(fā)言人表示，公司在密歇根州和俄亥俄州的工廠將閑置，這些工廠的命運將在明年公司與聯(lián)合汽車工人聯(lián)盟（United Autoworkers Union）就新的四年合同進行談判時討論。

此外，位于加拿大安大略省的奧沙華工廠將于明年第四季度停產(chǎn)。通用汽車尚未透露是否計劃正式關閉該工廠，但《華爾街日報》援引幾位熟悉通用汽車計劃的人士消息稱，他們預計該工廠將被永久關閉。