德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署中國(guó)問(wèn)題專家科琳娜·阿貝爾在11月27日在參加第八屆中歐論壇漢堡峰會(huì)期間對(duì)新華社記者表示，德國(guó)和中國(guó)汽車業(yè)今后將既互相合作也互相競(jìng)爭(zhēng)。

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阿貝爾說(shuō)，汽車行業(yè)正在改變，未來(lái)合作方式也在變化，為繼續(xù)保持足夠競(jìng)爭(zhēng)力，德國(guó)和中國(guó)汽車企業(yè)今后不再是簡(jiǎn)單的合作或競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是“競(jìng)合”關(guān)系。

阿貝爾表示，德國(guó)汽車企業(yè)在傳統(tǒng)制造方面有優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)目前在數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域占優(yōu)，德企有必要及時(shí)跟進(jìn)，與中方開展合作。如何處理和運(yùn)用好大量數(shù)據(jù)是今后需要解決的問(wèn)題，因此德國(guó)和中國(guó)汽車企業(yè)相互合作和競(jìng)爭(zhēng)“空間還很大”。

中歐論壇漢堡峰會(huì)始于２００４年，每?jī)赡暌粚?，?ldquo;中國(guó)與歐洲相遇”為主題，旨在搭建中歐公開對(duì)話平臺(tái)，促進(jìn)中歐經(jīng)濟(jì)往來(lái)，加深彼此了解。本屆峰會(huì)，與會(huì)嘉賓圍繞“一帶一路”倡議、數(shù)字化和人工智能、中歐綠色經(jīng)濟(jì)和投資合作等熱點(diǎn)議題展開討論。