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探訪貴陽花果園:“中國第一神盤”光環(huán)散去

每日經(jīng)濟新聞 2018-12-05 23:03:12

每經(jīng)記者 吳抒穎    每經(jīng)編輯 陳夢妤    

建筑面積達到1830萬平方米、規(guī)劃居住人口35萬人、連續(xù)5年奪得全國單盤銷冠……一連串驚人的數(shù)據(jù),使貴陽花果園被業(yè)界稱為“中國第一神盤”。

2010年,貴州宏立城集團啟動了總投資300億元的花果園彭家灣改造項目。短平快的開發(fā)模式、轟炸式的營銷模式,使得花果園一度成為很多開發(fā)商的學習對象。一名熟悉貴陽市場的房地產(chǎn)策劃人士介紹:“高峰時期,花果園有專門接待同行和媒體的團隊。那時候,人一撥一撥地從全國各地前來參觀、考察,特別震撼?!?/p>

花果園的開發(fā)歷程,是伴隨著掌聲與罵聲的?;ü麍@超大的體量,在一定程度上起到了穩(wěn)定貴陽房價的作用,然而當開發(fā)接近尾聲,住宅陸續(xù)交付之后,其在規(guī)劃與管理上的缺憾例如物業(yè)管理、社區(qū)管理等問題正在逐漸顯露。

當“營銷神話”、“第一神盤”的光環(huán)散去,外界應該如何去審視和評價這個“神盤”?對此,《每日經(jīng)濟新聞》記者近日進行了現(xiàn)場探訪。

“大堵局”待破解

當車輛從貴陽花溪大道駛向花果園入口時,花果園帶給人們的視覺沖擊是震撼的。低矮的民房瞬間被密密麻麻的樓宇所取代,高層建筑聳入云霄,仿佛進入了一座繁華的孤島,花果園與周邊的環(huán)境形成了強烈的對比。

花果園的樓宇數(shù)量,顯然當?shù)闷稹爸袊谝簧癖P”的稱號。據(jù)《中國經(jīng)營報》報道,花果園項目經(jīng)過近八年的開發(fā)建設(shè),現(xiàn)已建成并投入使用220余棟樓宇,容積率6.8。宏立城官方發(fā)布的信息顯示,2018年,花果園常住人口達到40萬,日均人口流量達到100萬人次。

住在花果園的小李向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹花果園每日的交通狀況時指出,“行人經(jīng)常有亂穿馬路的現(xiàn)象,也有占道經(jīng)營的情況,明明很多地方都是三車道,結(jié)果變成了單車道。晚上開車覺得有點怕?!?/p>

貴陽官方對花果園交通問題并沒有視而不見,并且在綜合整治方面做了不小努力。不過,一名貴陽的房地產(chǎn)從業(yè)人士直言,花果園的擁堵問題還應該從規(guī)劃找原因。他向《每日經(jīng)濟新聞》記者提供了一份花果園前期規(guī)劃的資料,并指出,如果按照當時的規(guī)劃實施,花果園將是一個很好的樓盤。

“交通那部分,當時的宣傳資料提到了人行連廊和有軌電車,按照規(guī)劃是能夠?qū)崿F(xiàn)人車分流的。如果都能夠?qū)崿F(xiàn),花果園的擁堵問題不會像現(xiàn)在這么突出?,F(xiàn)在是車行道有了,人行道沒建起來,大家橫穿馬路,你說堵不堵?”上述人士表示。

宏立城是有逐步完善花果園人行連廊設(shè)計的。宏立城11月15日發(fā)布的消息顯示,截至目前,花果園區(qū)域內(nèi)已經(jīng)建成人行天橋39座,預計今年年底前累計完成48座人行天橋的建設(shè)。

不過,在大部分花果園居民與業(yè)界人士看來,這項工程的進展十分緩慢,并且阻礙重重。在貴陽當?shù)氐恼搲?、貴陽當?shù)孛襟w,時??梢钥吹讲鸪斑`建”連廊的消息。

一名熟悉花果園情況的業(yè)內(nèi)人士指出,“(修建人行連廊)看起來更像是為了解堵所作的補救措施。相當于開發(fā)商建一個變電站,大家都不愿意。買了商鋪的業(yè)主不樂意,低樓層的業(yè)主也不樂意。”

“臟亂差”待消滅

一名花果園的前員工在向記者介紹花果園時如此評價道:“花果園的作用在于,它讓許多貴陽的當?shù)厝四軌蛟谑兄行膿碛幸惶追浚灰沧尯芏噘F州其他市州的人們能夠在省會買得起一套房。除此以外,花果園確切來說,是不那么宜居的。從里面搬出來后,逛街都不會想再到里面去?!?/p>

多名業(yè)主告訴記者,在物業(yè)管理服務提升方面,花果園仍有很大的提升空間,而一些問題是“硬件一開始就決定了,軟件再更新也改變不了的”。

在花果園投資了一套房的小吳告訴記者,“當時買這套房的時候,真的以為是CBD的。很慶幸,是投資不是自住。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者在花果園現(xiàn)場看到,花果園的住宅樓多為40層以上的高樓,樓間距十分狹窄。一眼望過去,密密麻麻都是挨在一起的樓。

花果園的居住品質(zhì)也一直是居民們頭疼的地方。

業(yè)主小許告訴記者:“我們家收樓后都沒有去裝修,租給了一家公司堆放物料。物業(yè)沒人管也不會管,幾十萬人,哪里管得過來?”

“主要還是配套跟不上。這么大的社區(qū),公共設(shè)施、公共交通,還有商家以及住戶之間的相互影響,都很容易引起矛盾。就像垃圾處理,花果園一開始也是沒有建好專門的轉(zhuǎn)運站,一旦堆積起來,住戶肯定苦不堪言?!币幻F陽的房地產(chǎn)策劃人士表示。

倘若配套硬件暫時沒有辦法改變,是否在軟性服務方面有提升路徑?一名TOP3物業(yè)管理公司人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時指出,管理這種大型的小區(qū),不僅是物業(yè)服務公司一家之責?!盎ü麍@是復合功能區(qū),定調(diào)的不僅僅是物業(yè)管理公司。業(yè)主的形態(tài)也有多樣(住宅多業(yè)主、商業(yè)有多業(yè)主也有單一大業(yè)主),要做任何變動,過程都是比較長且復雜的。”

他提出了一個建議,在目前的條件下,運營方可以考慮將基本物業(yè)管理(電梯、消防、機房、水暖等)改良到較好水平,在此基礎(chǔ)上再進一步改良與生活相關(guān)的硬件(園區(qū)設(shè)施、監(jiān)控等),也可以考慮進行分區(qū)管理。

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