每經(jīng)記者 王琳    每經(jīng)實習編輯 魏官紅    

2017年1月，ofo小黃車開始進入重慶，先是投入1000輛在沙坪壩區(qū)大學城試點，預計首批總共投入2萬輛。

2018年11月28日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者來到沙坪壩區(qū)大學城。在之前共享單車最集中的輕軌大學城站附近，記者只看到四五輛ofo小黃車被四處擱置，且車輛均已損壞。而原本規(guī)模龐大、擺放有序的ofo小黃車占據(jù)的區(qū)域，目前已被滴滴旗下的青桔共享單車覆蓋，區(qū)域內(nèi)還有部分名為“小蜜單車”的共享電動兩輪車。

記者注意到，現(xiàn)場有工作人員在向行人推廣青桔共享單車，單車投放至重慶大學城市場的時間并不長。但記者未在現(xiàn)場見到任何ofo的運維或者推廣人員。

當?shù)爻枪苋藛T告訴記者，之前有ofo的運維人員來管理共享單車，但自今年7月份以來，該地未再見到ofo的運維人員，ofo小黃車被隨處停放及丟棄，數(shù)量也逐漸減少，幾近消失。

11月27日，記者致電重慶市市場監(jiān)督管理局。工作人員告訴記者，ofo在重慶沒有單獨運營的公司實體，過去半年內(nèi)，該局接到過大約70個無法退還押金的消費者投訴電話，但該數(shù)據(jù)相對來講并不算多，或不具有問題的典型性。

記者詢問的多位重慶大學城區(qū)域的學生表示，因為大學城區(qū)域早前便幾乎沒有ofo小黃車可用，也聽到一些ofo公司可能出現(xiàn)了經(jīng)營問題的消息，所以他們幾個月前便已申請押金退還，并已成功收到錢款。