每經(jīng)記者 黃辛旭 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

圖片來源：企業(yè)供圖

12月6日，愛馳汽車官方宣布原寶能汽車副總裁蔡建軍已正式加盟，擔(dān)任愛馳汽車執(zhí)行副總裁，分管愛馳汽車旗下各品牌市場營銷、出行及智慧能源業(yè)務(wù)。

“接受新挑戰(zhàn)，愿付非凡代價，歸零再出發(fā)并以創(chuàng)業(yè)者的心態(tài)是我對自己職業(yè)生涯規(guī)劃的定位，也是我履新愛馳汽車的原因。”蔡建軍表示，加盟愛馳汽車是歸零再出發(fā)。

蔡建軍在汽車行業(yè)有豐富的營銷管理經(jīng)驗(yàn)。1998年，蔡建軍畢業(yè)后進(jìn)入長安汽車，先后出任河北長安商用汽車銷售公司總經(jīng)理、長安福特馬自達(dá)汽車有限公司銷售總監(jiān)、重慶長安汽車股份有限公司轎車銷售事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理、重慶長安汽車股份有限公司客戶管理部部長、北汽股份副總裁兼北汽銷售公司總經(jīng)理、寶能汽車副總裁兼觀致汽車執(zhí)行副總裁等職務(wù)。

可以說，蔡建軍的從業(yè)經(jīng)歷涵蓋了微車品牌、自主品牌、合資品牌、豪華品牌等多個領(lǐng)域，且多是在品牌創(chuàng)建初期或發(fā)展低谷時加盟。此次加盟愛馳汽車，蔡建軍再一次向新目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，愛馳汽車旗下有很多像蔡建軍一樣的汽車行業(yè)傳統(tǒng)“老兵”。在日前愛馳汽車首款U5亮相發(fā)布會上，這些傳統(tǒng)“老兵”輪流上場，將這個新造車勢力的實(shí)力逐一展現(xiàn)。

以愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)為例，他1989年進(jìn)入汽車行業(yè)，曾推動一汽-大眾奧迪和上海大眾斯柯達(dá)品牌的在華發(fā)展，也曾擔(dān)任沃爾沃汽車（中國）銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官。作為一個在汽車圈有36年工作經(jīng)歷的“資深藍(lán)血汽車人”，付強(qiáng)經(jīng)歷了從期望到失望以及夢想破滅的階段，更因?yàn)槠?ldquo;新四化”大潮來臨而再次燃起希望。于是，愛馳汽車誕生了。

愛馳汽車成立于2017年2月15日。經(jīng)歷了近兩年發(fā)展，愛馳汽車已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)、工廠建設(shè)以及營銷服務(wù)體系搭建等工作。如今，營銷大將蔡建軍的加盟，也意味著即將量產(chǎn)的愛馳汽車接下來將在市場營銷方面發(fā)力。

對此，付強(qiáng)表態(tài)稱：“創(chuàng)業(yè)從無到有的每一步都是困難的，甚至可謂是九死一生。但面對新時代，我們需要轉(zhuǎn)身的速度、變革的態(tài)度。期待蔡建軍的加盟為愛馳汽車提供新助力，實(shí)現(xiàn)品牌和銷售業(yè)績的雙突破”。

據(jù)了解，在發(fā)布會上亮相的愛馳汽車首款產(chǎn)品U5雖然沒有公布價格，但根據(jù)此前愛馳汽車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露，價格預(yù)計(jì)會在20萬~30萬元之間。新車定位中型SUV，比CR-V、RAV4略大，與途觀L基本相當(dāng)。加持100公里“續(xù)航電池包”后，愛馳U5的綜合工況續(xù)航里程超過560公里。

據(jù)了解，愛馳U5將在江西上饒工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年1月投產(chǎn)，計(jì)劃于2019年四季度批量交付。但值得注意的是，愛馳汽車的生產(chǎn)資質(zhì)問題至今尚未解決。