每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 裴健如 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝

繼“金九”成色不足、“銀十”持續(xù)低迷之后，11月的車市并未迎來(lái)令人驚喜的“反轉(zhuǎn)”。有網(wǎng)友調(diào)侃，如今的車市正像北方的冬季，沒(méi)有最冷，只有更冷。

12月10日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布了11月我國(guó)乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月我國(guó)狹義乘用車零售銷量為201.99萬(wàn)輛，同比下降18%，這已是車市從7月開(kāi)始連續(xù)銷量同比下滑的第5個(gè)月份；1-11月我國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量為2015.2萬(wàn)輛，同比下降4%。

在車市整體銷量不佳的大趨勢(shì)下，MPV市場(chǎng)依舊是銷量下滑的“重災(zāi)區(qū)”。數(shù)據(jù)顯示，11月份我國(guó)MPV銷量14.1萬(wàn)輛，同比下跌30.3%，環(huán)比增長(zhǎng)4.0%，是自今年4月以來(lái)MPV銷量取得的最好成績(jī)；1-11月我國(guó)MPV累計(jì)銷量為150.9萬(wàn)輛，同比下降15.3%。這一銷售成績(jī)使MPV成為11月國(guó)內(nèi)車市中表現(xiàn)最差的細(xì)分市場(chǎng)。

“F3”格局漸變

從11月的銷量排名情況來(lái)看，由五菱宏光、別克GL8、宋MAX和寶駿雙車（寶駿730和寶駿360）構(gòu)成的第一陣營(yíng)依舊領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)。但在第一梯隊(duì)中，除了宋MAX保持2.7%的同比增長(zhǎng)之外，其他車型（寶駿360于今年5月上市，無(wú)對(duì)比數(shù)據(jù)，不計(jì)入）均呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢(shì)。尤其是主打“物美價(jià)廉”的“神車”寶駿730和五菱宏光下滑幅度較大，分別達(dá)到61.6%和28.5%。

由五菱宏光、別克GL8、宋MAX組成的“F3戰(zhàn)隊(duì)”格局也逐漸發(fā)生變化。比如，寶駿360自今年5月上市以來(lái)，一直保持不錯(cuò)的銷量成績(jī)。自9月份開(kāi)始，寶駿360已連續(xù)3個(gè)月殺入榜單前三甲，未來(lái)，“F3戰(zhàn)隊(duì)”或?qū)⒅匦孪磁啤?/p>

由此可見(jiàn)，MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品迭代在加速，一些更新緩慢的產(chǎn)品將很快淹沒(méi)在產(chǎn)品紅海中。消費(fèi)者對(duì)MPV的產(chǎn)品需求已不單單滿足于“性價(jià)比”，以宋MAX和寶駿360為代表，設(shè)計(jì)新穎的家用MPV正在搶分市場(chǎng)蛋糕。

自主品牌仍占據(jù)重要位置

在11月MPV銷量排名前十榜單中，僅有別克GL8、GL6和艾力紳三款合資車型。值得注意的是，從9月-11月的銷量前十榜對(duì)比來(lái)看，合資MPV車型的排名在不斷后移，長(zhǎng)安歐諾、江淮瑞風(fēng)和東風(fēng)風(fēng)行逐漸開(kāi)始領(lǐng)跑MPV第二梯隊(duì)。

11月份，長(zhǎng)安歐諾、江淮瑞風(fēng)和東風(fēng)風(fēng)行的銷量分別達(dá)到4832輛，4600輛和4535輛。合資品牌中，別克GL6和大眾途安分別保持了5.8%和8.0%的同比增幅。值得一提的是，自主MPV車型中，華晨金杯閣瑞斯和昌河福瑞達(dá)M50在車市下滑態(tài)勢(shì)中，分別實(shí)現(xiàn)了145.2%和20%的增幅。

臨近年末收官，MPV市場(chǎng)也將迎來(lái)年內(nèi)最后一輪“拼殺”。據(jù)了解，新款寶駿730已于11月底上市，廣汽傳祺GM6、上汽大通G50以及吉利首款家用MPV——吉利嘉際也即將投放市場(chǎng)。

隨著自主品牌密集推出新車，接下來(lái)，MPV市場(chǎng)必將迎來(lái)新一輪“大戰(zhàn)”，究竟年度冠軍將花落誰(shuí)家，業(yè)內(nèi)將拭目以待。