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每經(jīng)記者 黃辛旭 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 裴健如

國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)，我國(guó)汽車(chē)出口卻表現(xiàn)不俗。

根據(jù)日前海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)出口量為105萬(wàn)輛，比2017年同期的93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%。

這是自2012年后，我國(guó)汽車(chē)出口再次重回百萬(wàn)輛。由于匯率波動(dòng)等多重因素影響，自主品牌近年的出口銷(xiāo)量有所減緩。從2013年到2016年，我國(guó)汽車(chē)出口連續(xù)四年負(fù)增長(zhǎng)。直至2017年，我國(guó)汽車(chē)出口量同比增長(zhǎng)25.8%至89.1萬(wàn)輛。

如今國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入微增長(zhǎng)，眾多自主車(chē)企紛紛加快國(guó)際化步伐，包括吉利、奇瑞、廣汽等在內(nèi)的自主車(chē)企都在拓展海外市場(chǎng)。

根據(jù)奇瑞汽車(chē)發(fā)布的11月海外市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，11月奇瑞出口整車(chē)約1.07萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.9%。1~11月，奇瑞累計(jì)出口量為11.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%。

此外，上汽乘用車(chē)名爵品牌今年國(guó)外市場(chǎng)預(yù)計(jì)超過(guò)7萬(wàn)輛；長(zhǎng)城汽車(chē)也預(yù)計(jì)今年汽車(chē)出口量將為5.5萬(wàn)輛。

除了自主品牌，合資車(chē)企也開(kāi)始從海外市場(chǎng)尋找新動(dòng)力。近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞400輛煥馳轎車(chē)出口到目的地埃及，成為其首批出口海外的車(chē)型。

東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理陳炳振表示，以首批400輛煥馳轎車(chē)遠(yuǎn)銷(xiāo)埃及為起點(diǎn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃將持續(xù)擴(kuò)大出口產(chǎn)品陣營(yíng)，未來(lái)海外市場(chǎng)銷(xiāo)售范圍將逐漸延伸覆蓋東南亞、非洲、中南美、亞中東等地區(qū)30多個(gè)國(guó)家，以進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場(chǎng)銷(xiāo)售占有率。

“推進(jìn)整車(chē)出口業(yè)務(wù)，開(kāi)辟海外汽車(chē)市場(chǎng)，是東風(fēng)悅達(dá)起亞積極響應(yīng)國(guó)家‘一帶一路’倡議、加快企業(yè)‘走出去’步伐的重要實(shí)踐，也是我們提高現(xiàn)有工廠產(chǎn)能利用率、促進(jìn)銷(xiāo)售多元化、助力企業(yè)騰飛發(fā)展的重要舉措。” 陳炳振說(shuō)。

根據(jù)規(guī)劃，2018年，東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃出口整車(chē)2000輛；2019年，計(jì)劃出口整車(chē)2萬(wàn)輛以上；到2025年，企業(yè)的整車(chē)出口數(shù)量將有望超過(guò)10萬(wàn)輛。

值得一提的是，長(zhǎng)城、奇瑞等自主品牌目前的出口體量尚在10萬(wàn)輛。東風(fēng)悅達(dá)起亞要完成上述出口目標(biāo)并不輕松。