每經(jīng)編輯 李凈翰    

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

如今的“ofo小黃車官方微博”，幾乎保持著每日一更的節(jié)奏，而在每一條微博下的評(píng)論區(qū)，“押金”絕對(duì)是高頻詞。

15個(gè)工作日的退款流程，正在通話中的客服電話……隨著網(wǎng)友ofo退押金的過(guò)程受挫，有人開(kāi)始選擇其他方式。

最近，一位網(wǎng)友被ofo秒退押金還附上道歉信的新聞就上了微博熱搜，而他使用的方法讓人哭笑不得。

網(wǎng)友假裝外國(guó)人被秒退押金

12月13日下午，網(wǎng)友 zjt93發(fā)微博稱自己嘗試了傳說(shuō)中的“外國(guó)人報(bào)案”策略。他假裝自己是一個(gè)來(lái)自加州、在中國(guó)生活了兩三年、中文不太好、做事喜歡上綱上線的外國(guó)人，給ofo寫了封投訴郵件。

在這封英文郵件中，該網(wǎng)友表示，他在一個(gè)多月前申請(qǐng)了退押金，但是一次次失敗，所以他發(fā)送這封郵件要求立即退押金，否則他將起訴。

網(wǎng)友稱，199元不多，但要回這筆錢是他的權(quán)利。

12月14日中午，網(wǎng)友在微博說(shuō)ofo退押金成功，而且ofo團(tuán)隊(duì)還給他回復(fù)了一封英文的道歉郵件。

不到24小時(shí)，押金成功退還，在這名博主的評(píng)論區(qū)內(nèi)，有不少網(wǎng)友前來(lái)取經(jīng)。

更多網(wǎng)友則對(duì)ofo的雙重標(biāo)準(zhǔn)，表示了憤怒。

15日晚間，對(duì)于“假裝外國(guó)人ofo秒退押金”一事，ofo公關(guān)對(duì)媒體表示：我剛睡醒，不知道這事，應(yīng)該不可能。

圖片來(lái)源：新京報(bào)

16日晚間，每經(jīng)小編（微信號(hào)：nbdnews）注意到，網(wǎng)友 zjt93已經(jīng)刪除了相關(guān)微博。

北京市民組團(tuán)退押金

能夠順利退到押金的還有占據(jù)“地利”優(yōu)勢(shì)的北京市民。

據(jù)北京青年報(bào)16日?qǐng)?bào)道，在北京中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融大廈的ofo小黃車總部，一些市民個(gè)人或者全家一起出動(dòng)辦理退款，現(xiàn)場(chǎng)退押金快速、順利。但由于路程遙遠(yuǎn)，退款辦理時(shí)間又安排在工作日，還是有不少市民選擇了放棄。而線上退押金仍需要等待15個(gè)工作日。

一位前來(lái)退押金的鮑女士表示，之前她已經(jīng)在APP上申請(qǐng)退押金，“說(shuō)是15個(gè)工作日，但是都20多天錢還沒(méi)到賬，聽(tīng)我家鄰居說(shuō)到總部可以辦退款。”吸取鄰居退款成功經(jīng)驗(yàn)，鮑女士還把家里其他人的身份證也帶來(lái)了，“都退了吧，”她說(shuō)，“其實(shí)我們?nèi)叶简T小黃車的，但是現(xiàn)在小黃車太少了，也不好騎。”不一會(huì)兒，她就坐進(jìn)了小玻璃房子。只見(jiàn)她掏出幾張身份證，又拿出手機(jī)打開(kāi)小黃車頁(yè)面跟客服比比劃劃，中間還打了兩次電話，然后就推門出來(lái)：“辦好了。”她心滿意足地笑著說(shuō)，退款辦理過(guò)程不到十分鐘。盡管現(xiàn)場(chǎng)退款順利，但鮑女士還是感到心里不太舒服：

“為什么線上退款這么困難，為這點(diǎn)錢還非得讓我大冷天地跑這么一趟。”

還不到上午11點(diǎn)，客服姑娘已經(jīng)是滿臉疲憊：

“幫人代辦退款的必須要帶本人身份證原件，我們的服務(wù)時(shí)間是周一到周五的早9到晚6點(diǎn)。”

靠騎行盈利看上去遙遙無(wú)期

但有的用戶可能就沒(méi)這么好運(yùn)了。

近日，N+財(cái)經(jīng)記者嘗試了一下“30元紅包辦理代退199元押金”服務(wù)。一位閑魚賣家表示：付款后便會(huì)安排工作人員進(jìn)行排單操作，一到兩天就可以在APP上看到退款相關(guān)信息。

但此后一整天，對(duì)方便再無(wú)音訊，QQ頭像也保持灰色離線狀態(tài)。直到12月8日上午，N+財(cái)經(jīng)記者仍未收回押金，且也沒(méi)有得到更多回復(fù)，而此時(shí)已完全超出其承諾期限，記者在閑魚也無(wú)法再搜到這個(gè)賣家。

圖片來(lái)源：N+財(cái)經(jīng)記者QQ對(duì)話截圖

盡管ofo官方早已提醒：ofo的退押金渠道只有ofo客戶端和ofo客服電話兩個(gè)路徑，其他不是官方路徑。但若ofo官方如果能迅速解決相關(guān)問(wèn)題，亦不會(huì)給網(wǎng)絡(luò)騙子以更大的行騙空間。

消費(fèi)者遭遇退押金難，ofo并不是獨(dú)一家。據(jù)消費(fèi)維權(quán)新媒體聯(lián)盟近期發(fā)布的2018電商行業(yè)消費(fèi)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，其中的共享經(jīng)濟(jì)投訴分析顯示，共享單車“退押金難”、共享汽車“多收費(fèi)亂收費(fèi)”及“大數(shù)據(jù)殺熟”問(wèn)題，投訴最多。報(bào)告在共享經(jīng)濟(jì)投訴抽取了最具代表性的共享單車、共享汽車、共享充電寶。其中共享單車投訴量占比最多，達(dá)67.5%；其次共享汽車投訴量占比21.8%；共享充電寶投訴量占比10.9%。

國(guó)元證券的研究報(bào)告指出，目前共享單車的收入主要來(lái)自單車單次使用費(fèi)用和押金所帶來(lái)的金融收益。但由于共享單車的高損壞率，目前其發(fā)展主要還是依靠資本投資。一旦發(fā)展遇阻，資本停止燒錢，企業(yè)很容易出現(xiàn)觸碰押金資金池紅線的情況。以共享經(jīng)濟(jì)為代表的共享單車，包括悟空單車、3Vbike單車、卡拉單車、小鳴單車和酷騎單車等早在2017年就出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)、資金問(wèn)題甚至跑路倒閉。

光明日?qǐng)?bào)在其評(píng)論文章《既以共享經(jīng)濟(jì)為名，就要對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)到底》中表示：

夢(mèng)醒之后，清算早晚會(huì)到來(lái)。曾經(jīng)的造富神話，換了種講述方式——那些曾經(jīng)“拋棄你”的同齡人，現(xiàn)在欠你199元押金。這個(gè)結(jié)局雖然有諸多不堪，但哪怕創(chuàng)業(yè)者有再多不甘，在走完了產(chǎn)業(yè)興衰的周期后，也只能兌現(xiàn)承諾、收拾殘局，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)到底。否則，其所淤積的社會(huì)矛盾和糾紛，必定難以收拾。

希望中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者們正視問(wèn)題，盡快認(rèn)清一點(diǎn)：靠資本收割流量，薅消費(fèi)者的羊毛掙快錢，這條商業(yè)邏輯“此路不通”。并且，在反思之后，能夠有所行動(dòng)。這，也許是泡沫過(guò)后最不壞的結(jié)局了。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合上觀新聞、北京青年報(bào)、N+財(cái)經(jīng)、光明日?qǐng)?bào)