每經(jīng)記者 蘧毛毛 每經(jīng)實習編輯 張北

圖片來源：攝圖網(wǎng)

一則美產(chǎn)車暫停加征關(guān)稅三個月的公告，讓進口車市場再起波瀾。

12月14日，財政部發(fā)布公告稱，從2019年1月1日起，對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個月，共涉及211個稅目。也就是說，美產(chǎn)車有了三個月的喘息機會，在關(guān)稅方面得以和其他進口車“平起平坐”，享受15%的關(guān)稅政策。

消息一出，寶馬、奔馳、特斯拉等品牌應聲下調(diào)價格，降幅最高可達十幾萬元，這無疑為年底的進口車市場注入了一針“強心劑”。

“美產(chǎn)車關(guān)稅降低對進口車市場來說是一件好事，接下來預計美產(chǎn)車會有一個恢復增長的過程。” 國機汽車市場營銷部高級經(jīng)理王存對NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）說。

美產(chǎn)車紛紛下調(diào)指導價

為了響應國務院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于對原產(chǎn)于美國的汽車暫停加征關(guān)稅三個月的政策，日前，不少汽車品牌已宣布下調(diào)旗下美產(chǎn)車指導價。12月17日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司宣布：即日起至2019年3月31日，下調(diào)梅賽德斯-奔馳在中國大陸銷售的全部美國進口車型廠家建議零售價，最高降幅為13.5萬元。

在此之前，寶馬、特斯拉也積極對該政策進行了響應。如，寶馬在12月15日宣布，對在中國大陸市場銷售的原產(chǎn)于美國車型的廠家建議零售價進行適當調(diào)整，包括X6、X6M、X5 M、上一代寶馬X5在內(nèi)的車型建議零售價紛紛下調(diào)，即便是在12月7日上市的全新一代寶馬X5，指導價也從80.99萬元-90.99萬元下調(diào)至77.99萬元-86.99萬元。

官降之后，美產(chǎn)車的關(guān)注度迎來了一波新高潮。“這兩天我就沒閑著，官降之后打電話咨詢的和來店里訂車的客戶明顯增多了，再加上快年底了，很多客戶都趁著這次降價把車趕緊訂了。” 一位奔馳的銷售人員稱。

一位特斯拉的銷售人員也向NBD汽車表示到店咨詢的顧客明顯增多。“現(xiàn)在店里的現(xiàn)車已經(jīng)不多了，顧客要是想從官網(wǎng)上訂車的話，交付時間也已經(jīng)排到了明年3月下旬。”

與特斯拉等品牌頻頻調(diào)價相比，有的汽車品牌則選擇“按兵不動”。如，此前美產(chǎn)車關(guān)稅上漲時，林肯為了保證銷量不受影響，選擇自己補貼關(guān)稅，沒有相應上調(diào)車價，而此次暫停對美產(chǎn)車加征關(guān)稅三個月的政策公布后，林肯的指導價也沒有出現(xiàn)波動。此外，沃爾沃自5月份進口汽車關(guān)稅下調(diào)官降后，指導價也沒有受國際環(huán)境的影響出現(xiàn)波動。

美產(chǎn)車將迎來復蘇

此次停止加征關(guān)稅三個月對美產(chǎn)車來說，是近半年來為數(shù)不多的好消息。之前受加稅影響，美產(chǎn)車的進口量接連下滑，也拖累了進口車市場的整體表現(xiàn)。

由國機汽車股份有限公司（以下簡稱國機汽車）發(fā)布的《中國進口汽車市場情況》（2018年10月）顯示，今年10月，我國海關(guān)汽車進口量下滑嚴重，約為8萬輛，同比下降22.1%，環(huán)比下降16.1%；1-10月我國海關(guān)汽車進口量降幅為6%，相比1-9月降幅擴大了1.8個百分點。

除了汽車進口量出現(xiàn)下滑外，市場的終端需求也持續(xù)下滑。10月，我國進口車銷量約為7.1萬輛，同比下降2.3%；1-10月，我國進口車銷量約為69.3萬輛，同比下滑6%，降幅相比1-9月有所擴大。

其中，美產(chǎn)車成為“拖后腿”的重要因素。數(shù)據(jù)顯示，受加稅影響，美產(chǎn)車10月份進口量同比下降為54.4%，拖累10月我國進口車市場整體下滑。

不過，由于奔馳、寶馬眾多車型均在美國生產(chǎn)，并且銷售基數(shù)較大，因此受美產(chǎn)車關(guān)稅上調(diào)影響，兩者進口量均出現(xiàn)不同幅度下滑。數(shù)據(jù)顯示，10月，奔馳進口量為1.39萬輛，同比下滑23.1%；寶馬成為10月汽車進口量前十名品牌中下滑幅度最大的汽車品牌，當月寶馬汽車進口量為0.87萬輛，同比下滑44.9%。

“此前受加征關(guān)稅的影響，今年美產(chǎn)車進口量下滑幅度較大。事實上，如果減去美產(chǎn)車的部分，其余部分的進口車進口量是同比增加的。”王存認為，“關(guān)稅下調(diào)會迎來美產(chǎn)車進口量和銷量的復蘇，不過由于臨近歲末，此次暫停加征美產(chǎn)車關(guān)稅幾乎不會影響2018年進口車市場的整體情況，畢竟是12月出的政策，下一批進口車需要等到一月份才進。 ”

王存預測，雖然美產(chǎn)車會迎來一定的漲幅，但2018年進口車市場不會因此次暫停加征美產(chǎn)車關(guān)稅而有大的起伏。“2018年，我國進口車預計會有約115萬輛的進口量，仍會出現(xiàn)同比個位數(shù)下滑結(jié)果。”王存說。