周二的A股，說實話比預(yù)想中的要強得多，雖然滬指還是下跌了22.19點，以2504.82點報收，跌幅達0.88%。但是，考慮到盤中一度大跌超過60點，指數(shù)一度逼近2449點的“政策底”，最后的結(jié)果，還是讓人看到希望。

如果再和海外市場比，周二的A股，可以說是真正走出了獨立行情，此前的“政策底”，也再次經(jīng)受住了考驗。

周一晚，美股進行了圣誕節(jié)前最后半天的交易，結(jié)果，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)大跌653.17點，以21792.20點報收，跌幅高達2.91%?？纯吹乐傅腒線走勢圖，真的是感覺美股市場有些恐慌。

結(jié)果，昨日一早，最先被美股大跌“嚇破膽”的，還是日本股市。早間，日經(jīng)指數(shù)直接跳空低開近2%，接下來全天大幅走低。最終，日經(jīng)指數(shù)大跌1010.45點，以19155.74點報收，跌幅高達5.01%，看看日經(jīng)指數(shù)近期的走勢圖，感覺A股股民心里會好受些了吧。

看到美股的大跌，不禁讓人想起，今年初曾經(jīng)有媒體公開預(yù)測，美股年內(nèi)可能暴跌20%。當(dāng)時，大家還對此有些不太相信。現(xiàn)在看，顯然這樣的預(yù)測真的是“神了”。其實，這也告訴我們，當(dāng)股市處于高位時，任何謹慎保守的看法，都是不應(yīng)該忽視的。而當(dāng)股市處于絕對低位時，樂觀的看法也并不一定就是錯的。

再看A股市場，周二早盤，確實也被海外市場嚇得不輕。早盤，滬指直接低開23點，將周一的反彈全部跌去，接下來也是一路走低，到午間收盤前，滬指一度下跌超過60點，最大跌幅近2.5%，最低跌至2462.84點，距離前期“政策底”2449點只有10多點的空間。不過，周二下午，市場出現(xiàn)了可喜的變化，雖然個股依舊大面積下跌，但跌幅都有所收窄。滬指最高回升至2513.96點，僅僅比周一下跌約14點。尾市多方?jīng)]能推動股指翻紅，但滬指依然收出帶長下影線的陽十字星。

從個股來看，近日我們提到的5G板塊，周二繼續(xù)成為市場最大的熱點。5G板塊中，春興精工、通光線纜、奧維通信、超訊通信、貝通信、中富通等個股強勢漲停。而東方通信再次漲停，12月以來累計漲幅已經(jīng)高達65%。

除了5G板塊外，周二航空股板塊走勢也比較獨立，幾只航空股近期在低位都蠢蠢欲動。其實，年末將至，航空市場再次開始躁動起來，達哥近期也在準備為春節(jié)的旅游買機票。當(dāng)你真正在買機票的時候才會發(fā)現(xiàn)，一旦到了旅游旺季，航空公司真的是躺著賺錢，凡是熱門路線的機票，好多都是全價銷售，如果不下手快一點，很可能就買不到了。當(dāng)然，航空股還有一個大利好，就是國際油價的大跌，這對航空公司降低成本是直接利好。

還有一個板塊，就是創(chuàng)投板塊，周二魯信創(chuàng)投、張江高科、電廣傳媒等個股都再度走強。消息面上，周一晚證監(jiān)會發(fā)布消息，證監(jiān)會部署了九大工作，明年科創(chuàng)板和在該板塊內(nèi)進行注冊制試點，將是重中之重。這一消息，對于創(chuàng)投板塊來說，也起到了重要刺激作用。此前，我們在文章中多次提到過，創(chuàng)投概念股將是未來幾個月反復(fù)炒作的重要題材，值得長期關(guān)注。

再來說說對后市的看法，周二指數(shù)下探到2462點之后顯著回升，說明此前的2449點“政策底”再次經(jīng)受住了考驗，對于提升信心有比較重要的作用。

但是美中不足的是，指數(shù)最終還是沒有翻紅，依然下跌了20多點，這也說明年末最后幾個交易日，可能依舊不會太強，即便不再去摸2449點，可能也不容易走出較強的行情。

而另一方面，周二不僅“政策底”經(jīng)受住了考驗，同樣也再次扛住了美股大跌的考驗，這證明了一點，A股現(xiàn)在不跟著美股走了，美股大跌，我們不用太焦慮，即便不漲，也至少不會像日本股市那樣跟著大跌了。

滬深300指數(shù)倉位參考

昨日倉位：五成

今日倉位計劃：五成

一、本倉位是結(jié)合趨勢研究，設(shè)置的非實盤倉位參考，不作為買賣依據(jù)，請注意投資風(fēng)險。

二、本倉位跟蹤標(biāo)的為滬深300指數(shù)，以實現(xiàn)對指數(shù)量化跟蹤，避免持倉個股差異影響效果。 （張道達）

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