奧迪A6L作為中國豪華車市場的開拓者，從填補(bǔ)國產(chǎn)豪華轎車市場空白，到掀起中國豪華車市場“L”風(fēng)潮，再到以“全價值鏈本土化”開啟中國汽車工業(yè)全新時代，其見證了我國豪華轎車市場從無到有，從弱到強(qiáng)的全過程。

過去30年，每一代奧迪A6L，都以引領(lǐng)者的姿態(tài)，先人一步地為用戶創(chuàng)造最好的體驗(yàn)。如今，面對中國汽車市場用戶日益年輕化，需求場景愈加多元化的趨勢，全新奧迪A6L再次以滿足全場景用戶需求的智能豪華，定義了豪華C級轎車市場的全新標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，全新奧迪A6L將于2019年1月正式上市。

全新奧迪A6L再次定義豪華C級市場全新標(biāo)準(zhǔn)

值改革開放40周年、一汽與奧迪合資合作30周年之際，全新奧迪A6L的推出，堪稱是一汽攜手奧迪三十周年的典范之作。

與現(xiàn)款車型相比，全新奧迪A6L夸張的六邊形進(jìn)氣格柵大有奧迪旗艦車型A8L之勢。全新的雙腰線令新車擁有更為動感的車側(cè)線條，雖然并沒有沿用A8L的貫穿式尾燈設(shè)計，但兩個尾燈也使用了鍍鉻裝飾條裝飾連接，配合雙邊雙出的排氣口，打造出了運(yùn)動時尚的即視感。

此次，全新奧迪A6L采用了5條水平線構(gòu)成的“L”型日間行車燈、瞳孔狀的近光燈模組和9豎道LED光帶設(shè)計的全LED尾燈，如此組合令人耳目一新。

據(jù)了解，新車尺寸全面超越現(xiàn)款車型，其長度增加14毫米，達(dá)到5050毫米；寬度增加12毫米，至1886毫米；高度增加9毫米，至1475毫米，軸距增加12毫米，達(dá)到3024毫米。其中，車身寬度為同級最佳；而膝部和頭部空間的提升，則為用戶提供了更為舒適的乘坐環(huán)境。

同時，采用全新家族式設(shè)計的內(nèi)飾風(fēng)格則完全與全新奧迪A8L看齊，10.1英寸+8.6英寸兩塊中控屏配合全液晶儀表盤組成了車內(nèi)的三塊大尺寸屏幕，科技感十足。

而首次換裝的電子檔把也成為全新奧迪A6L的另一亮點(diǎn)。同時，最新一代的MMI車載交互系統(tǒng)，能夠提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務(wù)等功能，車載的智能對話管理器則能和車主進(jìn)行更多交互。

動力方面，全新奧迪A6L搭載的是3.0TFSI V6 EA839發(fā)動機(jī)，以及高/低功率兩款2.0TFSI L4 EA888發(fā)動機(jī)的動力組合；配備7速S tronic手自一體變速箱，并可搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。

其中，3.0TFSI的動力輸出為300匹，最大扭矩為500牛·米；2.0TFSI的高低功率版本的動力輸出分別為224馬力以及190馬力，最大扭矩分別為350牛·米以及320牛·米。

與此同時，為進(jìn)一步提高舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，全新奧迪A6L首次全系標(biāo)配輕混系統(tǒng)。據(jù)悉，在實(shí)際駕駛條件下，輕混系統(tǒng)可降低0.7升的百公里油耗。

值得一提的是，除了2種外觀外，此次全新奧迪A6L將有12款車型，9種車身顏色，豐富的顏色選擇不僅讓奧迪在“去官車化”道路上得到進(jìn)一步深化，同時，也彰顯出奧迪品牌在年輕化戰(zhàn)略上所取得的成果。

助力一汽奧迪品牌持續(xù)向上

不可否認(rèn)，舒適動感的智能駕駛、流暢自然的智能交互、多維感官的智能體驗(yàn)，共同鑄就了這款“全場景智能豪華C級旗艦座駕”。

而在奧迪品牌自己的產(chǎn)品序列中，全新奧迪A6L的定位也得到了進(jìn)一步的凸顯，作為承上啟下的中堅(jiān)力量，全新奧迪A6L承擔(dān)著讓更多消費(fèi)者感受奧迪先進(jìn)科技和品牌理念的重任。

“2018年是一汽與奧迪攜手三十周年，三十年前，奧迪A6L的前身——奧迪100首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，不僅填補(bǔ)了國產(chǎn)豪華轎車的空白，也開啟了一汽與奧迪三十年的精誠合作。三十年來，作為中國豪華車市場開拓者的奧迪A6L，歷經(jīng)八代更迭，每一代車型都代表著行業(yè)最高的技術(shù)水平和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造了累計銷售超過186萬輛、占奧迪在華總銷量三分之一的傲人戰(zhàn)績，成就了中國汽車工業(yè)史上的傳奇。”一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春曾表示。

事實(shí)上，即便處在產(chǎn)品生命期末端，現(xiàn)款奧迪A6L依舊風(fēng)采不減，其已連續(xù)3個月蟬聯(lián)C級車市場冠軍，繼續(xù)力壓另兩名“德系老鄉(xiāng)”。

數(shù)據(jù)顯示，11月，A6L銷量為1.4萬輛，同比勁增11%，而截至11月，奧迪A6L累計銷量為13.8萬輛，占奧迪在華整體銷量的23.2%。

邁入新的歷史階段，一汽奧迪將開啟從“全價值鏈本土化”到“全價值鏈共創(chuàng)”模式的升級，為中德雙方展開全領(lǐng)域合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與此同時，一汽與奧迪的合作也為德方合作伙伴帶來了巨大的成功。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官、奧迪監(jiān)事會主席迪斯表示：“一汽與奧迪合作三十年書寫了一個關(guān)于創(chuàng)新、變革和友誼的成功故事，我無比期待下一個三十年的到來。”未來，大眾集團(tuán)將以提升本土化研發(fā)能力為重點(diǎn)，擴(kuò)大與一汽的合作，2022年之前，其將投入150億歐元用于新技術(shù)的研發(fā)。

“我們將從‘全價值鏈本土化’向‘全價值鏈共創(chuàng)’模式升級。‘全價值鏈共創(chuàng)’將開啟一汽-大眾奧迪中、德團(tuán)隊(duì)，與各方合作伙伴共創(chuàng)、共享、共贏的嶄新時代。”面對未來更加廣闊的合作平臺，一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理劉亦功如是說。

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