每經記者 劉明濤    每經編輯 何建川    

來源：道達號（微信號：daoda1997）

2018年股價下跌45.76%，一度攔腰斬斷，這對于曾經的汽車龍頭長安汽車來說，過去一年的股價表現(xiàn)可謂是“寒冬”。進入2019年，首個工作日，長安汽車便迎來機構調研，同時該公司股價也是連漲兩天，迎來“開門紅”。2019年長安汽車到底能否逆襲，擺脫連續(xù)三年下跌的陰影，也是機構此番關注的重點。關注“道達號”微信公眾號，為你呈現(xiàn)機構調研動向。

在目前最受關注的新能源汽車產業(yè)上，對于這一塊的布局，長安汽車告訴調研機構，根據(jù)公司“香格里拉計劃”，長安汽車未來將致力于解決用戶“最安全、最便捷、最智能”的極致體驗的需求。“香格里拉計劃”將在2020年前，打造三大新能源車專用平臺。2025年前計劃累計推出多種形態(tài)的全新純電動車產品21款，插電式混合動力產品12款。

“香格里拉計劃”是長安汽車發(fā)力新能源領域的全新戰(zhàn)略，是基于人、車、產業(yè)鏈和大自然問題的深度思考。2025年，長安汽車將開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產品的電氣化。2025年以前，通過全產業(yè)鏈1000億元的投入，調動一萬人的研發(fā)資源，構建開放共贏的產業(yè)生態(tài)圈，打造具備高品質和愉悅體驗的新能源汽車。

而對于目前長安汽車的品牌構架狀況，長安汽車表示，公司將在品牌向上的總體戰(zhàn)略下優(yōu)化現(xiàn)有品牌架構，形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌，更精細化合理分配研發(fā)、生產、服務等資源，為各細分市場用戶提供更專注的產品及服務支持，滿足不同消費需求層級客戶。

在新的品牌矩陣合力作用下，長安將全面推動品牌向上，面向不同人群需求的細分和升級，深耕各細分市場，為用戶提供更加專注、完美的產品和服務，實現(xiàn)用戶與品牌全觸點的體驗升級。

招商證券分析指出，長安汽車受汽車行業(yè)頹勢影響，2018年整體表現(xiàn)不佳，2019年長安汽車將推出12款新車，其中10款為SUV，同時將迎來林肯國產化。長安汽車短期有壓力，長期值得持續(xù)關注。不過，該公司也存在換代車型銷量不及預期等風險。

（本文內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據(jù)此入市，風險自擔。）