每經(jīng)記者 蘧毛毛 段思瑤 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

1月8日，神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺。

按照雙方規(guī)劃，神州寶沃汽車新零售平臺將實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷分離。這意味著，寶沃將負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)，而神州寶沃汽車新零售平臺將作為賦能者，在品牌、金融、庫存、流量、場景、信息化等方面為經(jīng)銷商全面賦能。

渠道方面，神州寶沃新零售平臺將啟動(dòng)“千城萬店”渠道下沉計(jì)劃，將原4S店模式改變?yōu)槠放破炫灥?、授?quán)專營店和特約銷售點(diǎn)等多樣化的零售網(wǎng)點(diǎn)。此外，基于神州優(yōu)車覆蓋全國的“租車+專車”汽車共享網(wǎng)絡(luò)和線上APP運(yùn)營和大數(shù)據(jù)分析，神州寶沃新零售平臺將推出0首付等創(chuàng)新服務(wù)，實(shí)現(xiàn)先享后買、可退可換的汽車輕型消費(fèi)模式。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，剛剛履新寶沃汽車全球總裁的Bruno Lambert（布魯諾 蘭伯特）也首次亮相。Bruno Lambert（布魯諾 蘭伯特）認(rèn)為，寶沃汽車將在新模式的賦能下，加速產(chǎn)品迭代，擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模，成為介于傳統(tǒng)主機(jī)廠和造車新勢力之間的“造車第三極”。

2018年12月28日，福田汽車(600166，SH）發(fā)布公告稱，長盛興業(yè)(廈門)企業(yè)管理咨詢有限公司（以下簡稱長盛興業(yè)）擬作為收購方收購寶沃汽車67%的股權(quán)，成交價(jià)格約39.73億元。

談及和寶沃的合作，神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀陸正耀坦言：“我最看重的是寶沃的產(chǎn)品和工廠，唯一的問題就是銷售渠道的問題。接下來神州將推翻寶沃4S店的銷售模式，采用新零售的模式幫助寶沃把銷量提上去。”

彼時(shí)，在長盛興業(yè)成為寶沃汽車67%的股權(quán)收購方時(shí)，外界都在好奇，長盛興業(yè)和神州優(yōu)車的關(guān)系。對此，陸正耀透露：“長盛興業(yè)是我同學(xué)的公司，如果神州和寶沃股權(quán)合作，這并不是一個(gè)好的時(shí)間點(diǎn)。神州優(yōu)車只做一個(gè)平臺，但會對長盛興業(yè)提供支持。”

記者了解到，神州優(yōu)車對寶沃渠道方面布局，接下來還會涉及生產(chǎn)領(lǐng)域。“對于接下來寶沃的生產(chǎn)，會在前面的生產(chǎn)計(jì)劃上進(jìn)行升級，生產(chǎn)量也會迅速起來，以匹配神州新的銷售模式。”陸正耀說。

隨著神州優(yōu)車“插手”收購寶沃67%股權(quán)，神州優(yōu)車正式進(jìn)入造車領(lǐng)域。但在陸正耀看來，神州優(yōu)車絕對不是一個(gè)出行公司或者是租車公司，邊界可以更大，未來如果還有寶沃類似的公司，神州優(yōu)車還會去選擇合作。