1月7日周一，特斯拉超級(jí)工廠在上海臨港正式開工建設(shè)，工廠一期年生產(chǎn)規(guī)模為25萬輛純電動(dòng)整車。

中信證券陳俊斌、宋韶靈、尹欣馳稱，考慮特斯拉國產(chǎn)后節(jié)約的運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅，參考目前美國市場(chǎng)售價(jià)，推算Model 3中續(xù)航版國產(chǎn)后報(bào)價(jià)約39萬元人民幣（不含補(bǔ)貼），如果進(jìn)一步考慮零部件采購成本節(jié)約、削減配置、電池降價(jià)等因素，預(yù)計(jì)屆時(shí)售價(jià)區(qū)間在30-40萬元。

經(jīng)該團(tuán)隊(duì)了解，特斯拉上海工廠地塊屬臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，不在洋山保稅港區(qū)（自貿(mào)區(qū)7個(gè)區(qū)域之一）。Model 3國產(chǎn)化后，預(yù)計(jì)將不再征收關(guān)稅。

周一以來，特斯拉股價(jià)持續(xù)上漲，隔夜收漲1.90%。

上海工廠將負(fù)責(zé)大中華地區(qū)Model 3的Model Y平價(jià)線車輛的生產(chǎn)。特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表示，上海工廠計(jì)劃在2019年夏天完成初步建設(shè)，在年底開始Model 3的生產(chǎn)，明年大規(guī)模量產(chǎn)。

特斯拉的上海工廠是中國新能源汽車領(lǐng)域放開外資股比后的首個(gè)外商獨(dú)資項(xiàng)目。國務(wù)院總理李克強(qiáng)在周三下午會(huì)見特斯拉CEO馬斯克時(shí)表示，希望特斯拉公司成為中國深化改革開放的參與者，成為中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的推動(dòng)者。

摩根士丹利分析師Adam Jonas提到，特斯拉愿意將“寶貴的”實(shí)物生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到上海工廠，“在我們看來，在建設(shè)工廠的同時(shí)，特斯拉可能擁有一些話語權(quán)，為其電動(dòng)車在華銷售爭取一些更有利的（也可能是更不利的）交易籌碼。”