據(jù)印度《經(jīng)濟時報》1月11日報道，通用汽車11日表示，由于對業(yè)務(wù)進行了深入充足，減員增效，以及中國和美國市場強勁銷售影響，預(yù)計2019年的盈利情況將超過預(yù)期。

盡管通用汽車此前的裁員計劃招致美國總統(tǒng)特朗普和其他政要批評，但由于公司重組，每股盈利將超過預(yù)期，有望獲得20至25億美元的額外利潤。美國最大汽車制造商通用預(yù)計，2019年每股收益為6.50至7.0美元，高于華爾街預(yù)計的5.88美元。同時，2018年通用每股收益也超過分析師預(yù)期。

至于裁員，通用稱是基于公司長期發(fā)展考慮，裁員后公司會獲得研發(fā)自動駕駛汽車和新產(chǎn)品所需資金。通用首席財務(wù)官DhivyaSuryadevara表示：“我們致力于加強現(xiàn)金增值能力，提高效率，從而使自身在產(chǎn)品周期循環(huán)中充分利用機遇。”

通用股價上漲8%，報收37.52美元。通用公布2019年發(fā)展目標，計劃旗下凱迪拉克品牌向電氣化發(fā)展，同時建立一條新生產(chǎn)線，在全球新興市場上推出低成本汽車。

有經(jīng)濟學(xué)家預(yù)測，美國或于2020年陷入經(jīng)濟衰退，再加上全球貿(mào)易關(guān)系不穩(wěn)定等因素影響，全球經(jīng)濟增長緩慢，最近幾周全球市場震動。但通用卻看好美國市場，預(yù)計2019年美國銷量將位于“1700萬輛區(qū)間的低端”，同時全新SUV登陸美國市場之后，對銷量有一定帶動作用。而從2018銷售報告可以看出，伴隨汽油價格下跌，皮卡車型向來都是熱門車型。

同時通用認為中國銷量不會下降，雖然公司面臨持續(xù)的定價壓力，但有新產(chǎn)品將在中國發(fā)布。Suryadevara向通用首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Marry Barra)報告，中國市場盈利能力將“小幅下降”。博拉對近期中美貿(mào)易磋商持樂觀態(tài)度，認為本周談判結(jié)果具有“建設(shè)性”。據(jù)悉，下一輪中美貿(mào)易談判將于1月底在美國華盛頓舉行。博拉稱兩國政府計劃開展額外談判是一個“好的跡象”，她認為政府鼓勵措施或推動中國市場銷售。

2018年12月，通用汽車宣布轉(zhuǎn)型計劃，裁員數(shù)千人，關(guān)閉全球7個生產(chǎn)廠，其中5個位于北美。此舉不僅招致美國總統(tǒng)特朗普批評，還引起加拿大總理賈斯汀·特魯多(Justin Trudeau)、工會和美國國會高級議員等的不滿。

博拉透露，公司暫無進一步裁員計劃。凱迪拉克將成為通用旗下“領(lǐng)先”電動汽車品牌，此前雪佛蘭承擔(dān)電動汽車生產(chǎn)任務(wù)，之后豪華品牌凱迪拉克將成為通用旗下主要的電動汽車品牌，標志著通用將在電動汽車高端市場上與特斯拉展開挑戰(zhàn)。

通用表示，2019年將在中國、南美和墨西哥等全球新興市場推出一款新車，到2020年該車有望在通用全球銷量中占到10%的比重。