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據(jù)英國路透社1月18日報道，美國聯(lián)邦大陪審團于18日起訴4名奧迪高管，稱他們試圖陰謀規(guī)避美國對于柴油汽車的排放法規(guī)。此舉也是美國監(jiān)管機構對于奧迪母公司大眾集團柴油車排放作弊調(diào)查的一部分。

大眾集團于2015年9月承認在美國銷售的50萬輛柴油汽車上安裝作弊軟件，在排量測試中造假。除了這4名奧迪高管外，大眾集團總共有13名人員在美國遭到起訴。

這4名高管都在奧迪德國的引擎研發(fā)部門，分別為：奧迪柴油引擎開發(fā)部主管Richard Bauder;奧迪發(fā)動機開發(fā)部門前主管Axel Eiser;Axel Eiser的繼任者Stefan Knirsch;以及發(fā)動機注冊高管Carsten Nagel。4人被控共謀違反美國3.0排量柴油汽車排放標準，這些汽車包括2009到15年款的奧迪Q7以及Q5、A6、A7，A8系列，這屬于遠程詐騙，違反了美國《空氣潔凈法案》。

起訴書稱奧迪管理人員意識到，出于奧迪汽車設計限制，需要較大的后備箱以及高端音響系統(tǒng)，沒辦法達到美國環(huán)境標準，若要通過美國排量測試就只能通過欺騙。

奧迪前首席執(zhí)行官Rupert Stadler不在此次起訴之列，他因職位原因在德國接受調(diào)查。大眾已于去年10月終止其勞務合同，對于他是否參與排量欺騙有待查證。