每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

1月20日，有外媒報(bào)道稱，由于全球各國都面臨更高標(biāo)準(zhǔn)的排放指標(biāo)，亞太地區(qū)一些國家也在推行更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，大眾現(xiàn)行產(chǎn)品定價(jià)已無法繼續(xù)支持其運(yùn)作，大眾擬定在今年中期大幅提高全球，特別是重點(diǎn)市場的新車銷售價(jià)格?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者就此聯(lián)系大眾（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示暫時(shí)無法回復(fù)。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

1月21日，路透社報(bào)道稱，大眾汽車董事長漢斯-迪特-潘師（Hans Dieter Poetsch）在周日發(fā)表的一篇采訪中表示，汽車電動(dòng)化將大大提高汽車的價(jià)格，這意味著未來低收入人群可能買不起電動(dòng)汽車。他表示，汽車電動(dòng)化后可能很難維持很多入門級車輛的價(jià)格。“如果這些汽車配備了電動(dòng)機(jī)，目前的價(jià)格水平就不可能保持不變。因此，這將不可避免地導(dǎo)致小轎車的價(jià)格大幅上漲。”

日前，大眾集團(tuán)銷售主管Christian Dahlheim稱：“大眾正試圖通過各種途徑來抵消成本上升帶來的影響，然而，這一影響將很難被完全消除。”

作為大眾汽車的全球最大單一市場，中國市場對大眾汽車的意義不言而喻。2018年大眾品牌在全球總銷量約624萬輛，其在中國市場的銷量約為311萬輛，占比近乎是大眾汽車全球銷量的一半。另外，今年大眾汽車將在中國市場開啟電動(dòng)化攻勢，根據(jù)規(guī)劃，今年大眾將在中國推出6款插電混動(dòng)車型以及3款純電動(dòng)車型，其中一汽-大眾將占據(jù)兩款，分別是高爾夫純電和寶來純電，另一款是上汽大眾的朗逸純電。