四虎综合网,老子影院午夜伦不卡国语,色花影院,五月婷婷丁香六月,成人激情视频网,动漫av网站免费观看,国产午夜亚洲精品一级在线

每日經(jīng)濟(jì)新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 要聞 > 正文

汽車銷量28年來首次下滑,汽車股2018年以來市值蒸發(fā)超7000億

證券時報·數(shù)據(jù)寶 2019-01-21 14:40:01

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)顯示,申萬汽車指數(shù)自2018年初至最新收盤日下跌33%,跑輸滬指近超11個百分點(diǎn),跌幅位居28個申萬行業(yè)第六位,同期萬得新能源汽車指數(shù)跌幅更是高達(dá)36.89%。個股來看,剔除2018年以后上市新股,162只汽車股自2018年初至最新收盤日,腰斬股數(shù)量多達(dá)17只。市值來看,上述162股最新收盤日的總市值為16098.61億元,較2017年末縮水高達(dá)7285.54億元,155股市值縮水,占比超九成。

中國汽車銷量相較于2017年2887.89萬輛的汽車銷量,2018年同比下滑2.76%,28年增速首次出現(xiàn)負(fù)增長。同時宏觀層面的影響蔓延到了股市。

汽車股2018年以來市值縮水超7000億

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)顯示,申萬汽車指數(shù)自2018年初至最新收盤日下跌33%,跑輸滬指近超11個百分點(diǎn),跌幅位居28個申萬行業(yè)第六位,同期萬得新能源汽車指數(shù)跌幅更是高達(dá)36.89%。

個股來看,剔除2018年以后上市新股,162只汽車股自2018年初至最新收盤日,腰斬股數(shù)量多達(dá)17只。富臨精工股價下跌65.2%,位居首位。另外,眾泰汽車、猛獅科技及日盈電子,股價跌幅均超過60%,前2股同時隸屬于新能源汽車板塊。

市值來看,上述162股最新收盤日的總市值為16098.61億元,較2017年末縮水高達(dá)7285.54億元,155股市值縮水,占比超九成。其中,15股縮水超百億,包括上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長城汽車等,這4家公司最新總市值較2017年末縮水金額均超過300億元。值得一提的是,新能源龍頭股比亞迪總市值縮水也近500億元。

與之相反的是,自2018年2月2日至9月26日停牌的新能源汽車公司北汽藍(lán)谷,2018年以來市值上升167.27%;另外,進(jìn)行重組的亞夏汽車2018年以來市值也上升超30億,2018年以來股價逆勢上漲104.07%。

52股2018年總凈利潤同比下滑超兩成

截至當(dāng)前,共有60只汽車股披露業(yè)績預(yù)告(含1只披露快報股)。從披露業(yè)績預(yù)告的52股來看,2018年度凈利潤總和(下限)114.81億元,較2017年同比下滑20.65%。個股來看,30股2018年度凈利潤或?qū)⒂兴陆担急瘸宄?。業(yè)績下滑原因中,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)至少有12股受汽車行業(yè)增速放緩的影響,包括亞太股份、藍(lán)黛傳動等。

上述30股中,11股下滑幅度超過50%,猛獅科技預(yù)計(jì)2018年度凈利潤虧損14億元,同比下滑超9倍,主要原因系公司到期融資大多未能續(xù)貸,償還該等融資擠占了公司大量流動資金,造成公司運(yùn)營資金緊缺的局面。需要說明的是,公司自2017年起連續(xù)2年處于虧損狀態(tài)或?qū)⒈籗T。

西儀股份2018年度或?qū)⑻潛p0.2億元,近3年以來首次虧損,凈利潤同比下滑超2倍。浙江世寶2018年度或?qū)⑻潛p0.18億元,近5年以來首次虧損。主要原因系汽車行業(yè)增速放緩,市場競爭加劇,導(dǎo)致公司產(chǎn)品售價下降,盈利能力降低。同時,公司對新技術(shù)的研發(fā)投入大幅增加,而新產(chǎn)品尚未實(shí)現(xiàn)盈利。

11股2018年度凈利潤及增速均上升

2018年度汽車行業(yè)上市公司整體表現(xiàn)一般,仍有部分公司業(yè)績表現(xiàn)較為突出。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),60只業(yè)績預(yù)告股中,有11股不僅2018年度凈利潤(下限)有所上升,且2018年度凈利潤增速較2017年也有所上調(diào)。

在業(yè)績帶動下,這11股自2019年1月4日滬指創(chuàng)新低以來,除萬豐奧威和均勝電子外,其余9家公司股價上漲,京威股份、天汽模、登云股份漲幅均超過9%。

相關(guān)人士指出,由于汽車行業(yè)2018年負(fù)增長,板塊估值回落,行業(yè)中不少公司成長性被錯殺。長期來看,我國汽車市場仍有較大發(fā)展空間,汽車配置的提高、電動化、智能化、互聯(lián)化等新技術(shù)發(fā)展以及國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大開放都將有助于產(chǎn)業(yè)升級,部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)仍可在行業(yè)趨勢下獲得快速發(fā)展。

3股2018年度業(yè)績表現(xiàn)與過去四年相比,較為突出。金固股份和南方軸承自2014年至2018年以來,凈利潤首次突破億元。前者將實(shí)現(xiàn)1.7億元,后者將實(shí)現(xiàn)1.07億元。從公告看,金固股份凈利潤增長主要系高端制造板塊穩(wěn)定發(fā)展以及汽車服務(wù)板塊中特維輪網(wǎng)絡(luò)虧損將逐漸減少;南方軸承主要系老廠區(qū)拆遷收入所致。

均勝電子,自2014年至2018年來,凈利潤首次突破10億元。主要原因系公司主營業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長,以及2018年公司完成對高田公司優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的收購,該資產(chǎn)所對應(yīng)產(chǎn)能釋放產(chǎn)生效益增厚上市公司的業(yè)績。

聲明:文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

證券時報·數(shù)據(jù)寶  張娟娟

責(zé)編 李語涵

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

中國汽車銷量相較于2017年2887.89萬輛的汽車銷量,2018年同比下滑2.76%,28年增速首次出現(xiàn)負(fù)增長。同時宏觀層面的影響蔓延到了股市。 汽車股2018年以來市值縮水超7000億 數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)顯示,申萬汽車指數(shù)自2018年初至最新收盤日下跌33%,跑輸滬指近超11個百分點(diǎn),跌幅位居28個申萬行業(yè)第六位,同期萬得新能源汽車指數(shù)跌幅更是高達(dá)36.89%。 個股來看,剔除2018年以后上市新股,162只汽車股自2018年初至最新收盤日,腰斬股數(shù)量多達(dá)17只。富臨精工股價下跌65.2%,位居首位。另外,眾泰汽車、猛獅科技及日盈電子,股價跌幅均超過60%,前2股同時隸屬于新能源汽車板塊。 市值來看,上述162股最新收盤日的總市值為16098.61億元,較2017年末縮水高達(dá)7285.54億元,155股市值縮水,占比超九成。其中,15股縮水超百億,包括上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長城汽車等,這4家公司最新總市值較2017年末縮水金額均超過300億元。值得一提的是,新能源龍頭股比亞迪總市值縮水也近500億元。 與之相反的是,自2018年2月2日至9月26日停牌的新能源汽車公司北汽藍(lán)谷,2018年以來市值上升167.27%;另外,進(jìn)行重組的亞夏汽車2018年以來市值也上升超30億,2018年以來股價逆勢上漲104.07%。 52股2018年總凈利潤同比下滑超兩成 截至當(dāng)前,共有60只汽車股披露業(yè)績預(yù)告(含1只披露快報股)。從披露業(yè)績預(yù)告的52股來看,2018年度凈利潤總和(下限)114.81億元,較2017年同比下滑20.65%。個股來看,30股2018年度凈利潤或?qū)⒂兴陆?,占比超五成。業(yè)績下滑原因中,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)至少有12股受汽車行業(yè)增速放緩的影響,包括亞太股份、藍(lán)黛傳動等。 上述30股中,11股下滑幅度超過50%,猛獅科技預(yù)計(jì)2018年度凈利潤虧損14億元,同比下滑超9倍,主要原因系公司到期融資大多未能續(xù)貸,償還該等融資擠占了公司大量流動資金,造成公司運(yùn)營資金緊缺的局面。需要說明的是,公司自2017年起連續(xù)2年處于虧損狀態(tài)或?qū)⒈籗T。 西儀股份2018年度或?qū)⑻潛p0.2億元,近3年以來首次虧損,凈利潤同比下滑超2倍。浙江世寶2018年度或?qū)⑻潛p0.18億元,近5年以來首次虧損。主要原因系汽車行業(yè)增速放緩,市場競爭加劇,導(dǎo)致公司產(chǎn)品售價下降,盈利能力降低。同時,公司對新技術(shù)的研發(fā)投入大幅增加,而新產(chǎn)品尚未實(shí)現(xiàn)盈利。 11股2018年度凈利潤及增速均上升 2018年度汽車行業(yè)上市公司整體表現(xiàn)一般,仍有部分公司業(yè)績表現(xiàn)較為突出。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),60只業(yè)績預(yù)告股中,有11股不僅2018年度凈利潤(下限)有所上升,且2018年度凈利潤增速較2017年也有所上調(diào)。 在業(yè)績帶動下,這11股自2019年1月4日滬指創(chuàng)新低以來,除萬豐奧威和均勝電子外,其余9家公司股價上漲,京威股份、天汽模、登云股份漲幅均超過9%。 相關(guān)人士指出,由于汽車行業(yè)2018年負(fù)增長,板塊估值回落,行業(yè)中不少公司成長性被錯殺。長期來看,我國汽車市場仍有較大發(fā)展空間,汽車配置的提高、電動化、智能化、互聯(lián)化等新技術(shù)發(fā)展以及國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大開放都將有助于產(chǎn)業(yè)升級,部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)仍可在行業(yè)趨勢下獲得快速發(fā)展。 3股2018年度業(yè)績表現(xiàn)與過去四年相比,較為突出。金固股份和南方軸承自2014年至2018年以來,凈利潤首次突破億元。前者將實(shí)現(xiàn)1.7億元,后者將實(shí)現(xiàn)1.07億元。從公告看,金固股份凈利潤增長主要系高端制造板塊穩(wěn)定發(fā)展以及汽車服務(wù)板塊中特維輪網(wǎng)絡(luò)虧損將逐漸減少;南方軸承主要系老廠區(qū)拆遷收入所致。 均勝電子,自2014年至2018年來,凈利潤首次突破10億元。主要原因系公司主營業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長,以及2018年公司完成對高田公司優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的收購,該資產(chǎn)所對應(yīng)產(chǎn)能釋放產(chǎn)生效益增厚上市公司的業(yè)績。 聲明:文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。 證券時報·數(shù)據(jù)寶張娟娟
汽車銷量 首次下滑 汽車股 市值蒸發(fā)

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0