每經(jīng)記者 夏冰    每經(jīng)編輯 祝裕

▲受訪者提供

瑞士當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，攜程旅行網(wǎng)CEO孫潔抵達(dá)瑞士達(dá)沃斯，出席2019世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)。孫潔將在22日至25日參加一系列論壇會(huì)議，與全球政商代表共同探討數(shù)據(jù)應(yīng)用、技術(shù)發(fā)展、旅行安全等熱門(mén)議題，展望未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獲悉，在本次2019世界經(jīng)濟(jì)論壇上，各方將圍繞如何打造一個(gè)以人為本的全球化4.0展開(kāi)討論。在年會(huì)開(kāi)幕第一天，“中國(guó)”就成為會(huì)場(chǎng)上的熱詞。

作為商界人士代表，記者在連線采訪孫潔中，她對(duì)記者表示，“相聚達(dá)沃斯討論技術(shù)更新、社會(huì)變革和政治架構(gòu)，實(shí)際上就是在為下一輪全球化進(jìn)程尋找經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)原動(dòng)力，發(fā)現(xiàn)更具競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)模式。作為一家定位于全球化服務(wù)的旅游科技企業(yè)，我們也愿意和有志于在全球化4.0時(shí)代脫穎而出的中國(guó)企業(yè)探索交流。”

尋找數(shù)字經(jīng)濟(jì)原動(dòng)力 技術(shù)改造旅游業(yè)

當(dāng)前，全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷著前所未有的數(shù)字化變革。如果說(shuō)全球化3.0時(shí)代的主要特征是以集裝箱經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的制造業(yè)外包和全球布局，那么以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的服務(wù)業(yè)全球布局，則是全球化4.0重要組成部分。

在達(dá)沃斯為期4天的會(huì)議中，將有約3000人將圍繞“全球化4.0：打造第四次工業(yè)革命時(shí)代的全球架構(gòu)”這一主題展開(kāi)近400場(chǎng)討論，就如何在多邊世界中建立可持續(xù)和包容性社會(huì)的新模式進(jìn)行交流。

22日年會(huì)的第一天，“中國(guó)”成為會(huì)場(chǎng)上的熱詞。

孫潔告訴記者，通過(guò)改革開(kāi)放實(shí)現(xiàn)與世界接軌，中國(guó)成為全球化3.0進(jìn)程中最大的受益者。尤其是在過(guò)去十年間，中國(guó)已經(jīng)迅速?gòu)?ldquo;世界工廠”向全球創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型，財(cái)富積累有效轉(zhuǎn)化為有利于全人類(lèi)的技術(shù)投資，從而形成了可以與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新中心。

“在全球化4.0時(shí)代，數(shù)字經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)通過(guò)產(chǎn)業(yè)融合改造舊產(chǎn)能，打造一個(gè)無(wú)壁壘無(wú)邊界的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新平臺(tái)，一大批中國(guó)科技企業(yè)從融入適應(yīng)全球化，到逐步提出自身方案，貢獻(xiàn)了創(chuàng)新樣本和中國(guó)智慧。”孫潔如是指出。

正是誕生于中國(guó)市場(chǎng)的高科技企業(yè)，成立19年來(lái)，記者注意到，攜程憑借著技術(shù)催生的OTA平臺(tái)商業(yè)模式，迅速成長(zhǎng)為亞洲最大、全球第二大的在線旅游企業(yè)。

那么，攜程方面是如何認(rèn)知未來(lái)已來(lái)的數(shù)字科技呢？

對(duì)此，孫潔表示，數(shù)字科技是占領(lǐng)未來(lái)制高點(diǎn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)則是挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的技術(shù)路徑。如今攜程全平臺(tái)3億用戶(hù)每天產(chǎn)生50TB以上的海量數(shù)據(jù)；這些海量數(shù)據(jù)可通過(guò)人工智能技術(shù)的學(xué)習(xí)和深度挖掘，從而應(yīng)用于精準(zhǔn)匹配、個(gè)性化營(yíng)銷(xiāo)和定制化服務(wù)。

“開(kāi)放和合作是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，攜程的另一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力則是系統(tǒng)整合和集成服務(wù)的能力。將全球分散化的旅游資源，通過(guò)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行有效連接，從而提升效率降低成本，為合作伙伴賦能。”孫潔強(qiáng)調(diào)，面對(duì)新的時(shí)代，攜程在全球化4.0時(shí)代的企業(yè)使命已經(jīng)呼之欲出：即成為旅游行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者、平臺(tái)整合者，也將成為全球旅游數(shù)據(jù)資產(chǎn)的生態(tài)賦能者。

全球服務(wù)業(yè)融合時(shí)代的“新攜程”模式

先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是世界經(jīng)濟(jì)的“雙輪驅(qū)動(dòng)引擎”，在全球化融合時(shí)代，以現(xiàn)代旅游業(yè)為代表的服務(wù)業(yè)正在迅速崛起，并釋放大量發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)改革開(kāi)放40年時(shí)間里，旅游業(yè)從萌芽到壯大再到成為支柱產(chǎn)業(yè)，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展最直觀的縮影。

對(duì)此，孫潔認(rèn)為，中國(guó)服務(wù)業(yè)可以輸出的不僅僅是資源、客源或是市場(chǎng)。“我們還可以證明自己擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力、精細(xì)化高質(zhì)量的服務(wù)和具有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。”

孫潔建議，中國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)懷有著更大的雄心和目標(biāo)：那就是在全球市場(chǎng)為全球客戶(hù)服務(wù)。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，攜程方面，想構(gòu)建一種中國(guó)旅游業(yè)全球化的“新攜程”形態(tài)，即通過(guò)打造去中心化的全球平臺(tái)，用中國(guó)技術(shù)解決當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)痛點(diǎn)，培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓蛦T去滿足細(xì)致的服務(wù)需求。

“新攜程”模式的優(yōu)勢(shì)比起過(guò)去好在哪兒？

孫潔對(duì)記者解釋到，“這意味著中國(guó)企業(yè)可以將先進(jìn)技術(shù)輸出到世界各地。例如我們收購(gòu)了歐洲最大的機(jī)票搜索引擎天巡，并將其改造為一站式預(yù)訂平臺(tái)，大幅提升轉(zhuǎn)化率和用戶(hù)體驗(yàn)。我們還在英國(guó)市場(chǎng)投放火車(chē)票應(yīng)用TrainPal，用最先進(jìn)的算法去‘拼接’行程，這樣能大幅降低用戶(hù)出行成本。”

“這意味著中國(guó)企業(yè)要直面語(yǔ)言和文化差異，做真正意義上的全球雇主。當(dāng)很多跨國(guó)企業(yè)習(xí)慣于把客服等部門(mén)外包到印度等低人力成本市場(chǎng)時(shí)，我們卻選擇直接在目標(biāo)國(guó)家和地區(qū)雇傭本地員工，更好地適應(yīng)和服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。只有通過(guò)為目的地市場(chǎng)創(chuàng)造直接和簡(jiǎn)介就業(yè)崗位，我們才能真正贏得當(dāng)?shù)孛癖姷男湃?，融入?dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)。”孫潔如是舉例。

值得注意的是，自推進(jìn)全球化新模式以來(lái)，攜程的海外用戶(hù)比例不斷提升。得益于天巡、Trip.com等其他子品牌的海外布局，目前全品牌月活躍用戶(hù)數(shù)超過(guò)2億，其中海外平臺(tái)月活躍用戶(hù)已經(jīng)達(dá)到了9千萬(wàn)，接近一半的比例。

對(duì)任何走全球化路線的企業(yè)來(lái)說(shuō)，直接在海外提供全球化的服務(wù)，都是屬于金字塔尖的那種最難的一類(lèi)。

對(duì)此，孫潔表示，未來(lái)有信心憑借技術(shù)賦能、全球布局和深耕在地市場(chǎng)，做全球化4.0時(shí)代領(lǐng)先的全球旅游綜合服務(wù)供應(yīng)商。