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政策提振燃料電池車產(chǎn)業(yè)化 17家公司2018年盈利有望突破1億元

證券日報 2019-01-24 09:25:55

在政策的支持下,隨著燃料電池核心技術(shù)加速突破,帶動燃料電池行業(yè)上市公司盈利能力再上新臺階,成為當(dāng)前燃料電池板塊強(qiáng)勢崛起的重要動力。

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圖片來源:攝圖網(wǎng)

 

周三,滬深兩市股指呈現(xiàn)低開高走的態(tài)勢,全天維持震蕩整理走勢,市場資金做多意愿不足,尾盤收出一根小陽線,滬指微漲0.05%,收報2581點(diǎn)。盤面上,燃料電池板塊昨日整體上漲近1%,45只成份股股價實(shí)現(xiàn)上漲,占比逾八成。

個股方面,長城電工、安泰科技、康盛股份、蠡湖股份、全柴動力、星云股份、京威股份等7只個股昨日集體強(qiáng)勢漲停,美錦能源(8.14%)、雄韜股份(7.52%)、凱美特氣(7.50%)、華昌化工(6.61%)、中通客車(6.13%)、八菱科技(5.60%)和大洋電機(jī)(5.28%)等個股漲幅也位居前列,均逾5%。

在政策的支持下,隨著燃料電池核心技術(shù)加速突破,帶動燃料電池行業(yè)上市公司盈利能力再上新臺階,成為當(dāng)前燃料電池板塊強(qiáng)勢崛起的重要動力?!蹲C券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),截至1月23日,已有29家燃料電池行業(yè)上市公司披露了2018年年報業(yè)績預(yù)告,業(yè)績預(yù)喜公司共有19家,占比65.52%。其中,雄韜股份、華昌化工、巨化股份、凱美特氣等4家公司2018年全年凈利潤均有望實(shí)現(xiàn)同比翻番,同比增幅分別為224.86%、179.16%、143.00%、131.27%,另外,美錦能源、京威股份、天原集團(tuán)、東華能源、夢網(wǎng)集團(tuán)、貴研鉑業(yè)、中電興發(fā)、三環(huán)集團(tuán)等公司2018年全年凈利潤均有望同比增長達(dá)到或超過30%,顯示出較強(qiáng)的成長性。

從預(yù)告凈利潤上限來看,上述19家年報業(yè)績預(yù)喜公司中,有17家公司2018年全年盈利上限有望達(dá)到1億元以上,巨化股份、美錦能源、東華能源、三環(huán)集團(tuán)等4家公司預(yù)計2018年年報凈利潤上限均在10億元以上,分別達(dá)到22.05億元、20.00億元、15.94億元和14.08億元。另外,中材科技(9.21億元)、京威股份(5.25億元)、深圳惠程(4.60億元)、大洋電機(jī)(4.39億元)、夢網(wǎng)集團(tuán)(3.52億元)、漢鐘精機(jī)(2.50億元)和中電興發(fā)(2.24億元)等公司2018年全年盈利上限均有望達(dá)到2億元以上。

事實(shí)上,近期支持燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策利好頻現(xiàn),也是日前板塊強(qiáng)勢表現(xiàn)的重要原因之一。其中,1月18日,國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、國家市場監(jiān)管總局三部委聯(lián)合召開優(yōu)化市場供給促進(jìn)居民消費(fèi)電視電話會議,提出因地制宜促進(jìn)汽車、家電消費(fèi),有條件的地方要加大政策支持力度,滿足人民群眾對綠色智能新型汽車和家電的消費(fèi)需求。此外,在近期舉辦的“中國電動汽車百人會論壇(2019)”上,歐陽明高院士認(rèn)為氫燃料電池汽車相比于純電動汽車,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程大約晚十年左右,2025年,燃料電池技術(shù)將會成熟,推廣累計將會達(dá)到5萬輛到10萬輛。

此外,近日國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司科研團(tuán)隊(duì)新研制的燃料電池實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化,具有技術(shù)水平先進(jìn)、成本低等優(yōu)勢,有助于燃料電池在我國大規(guī)模應(yīng)用。

對此,中信證券表示,氫燃料電池車獲得政策傾斜,未來發(fā)展空間大。燃料電池具備功率密度、能量密度“雙高”特性,且產(chǎn)物清潔,是汽車?yán)硐氲男乱淮鷦恿υ?。目前國?nèi)政策逐步向燃料電池行業(yè)傾斜,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速,逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)扶持期,推薦重點(diǎn)關(guān)注在上游核心材料、中游系統(tǒng)集成及附件環(huán)節(jié)具有技術(shù)突破和領(lǐng)先布局的標(biāo)的:貴研鉑業(yè)(催化材料)、濰柴動力(攜手巴拉德切入電堆)、大洋電機(jī)(參股巴拉德),關(guān)注雪人股份(空壓機(jī))、東方電氣、雄韜股份。

國金證券則認(rèn)為,燃料電池商業(yè)模式成型,產(chǎn)業(yè)鏈加速國產(chǎn)化。近期市場對于燃料電池板塊的關(guān)注度高漲。在電動車補(bǔ)貼退坡的同時,燃料電池還可享受原有補(bǔ)貼政策到2020年,另一方面國內(nèi)企業(yè)規(guī)?;a(chǎn),加之各地產(chǎn)業(yè)政策相繼完善,產(chǎn)業(yè)鏈加速國產(chǎn)化。梳理燃料電池行業(yè)中與化工行業(yè)相關(guān)的板塊,包括上游的制氫環(huán)節(jié),電堆中的質(zhì)子交換膜、雙極板以及催化劑。推薦年報業(yè)績超預(yù)期的龍頭股:深圳惠程、雄韜股份、華昌化工、巨化股份、雪人股份、凱美特氣等。

每經(jīng)聲明:每經(jīng)網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

責(zé)編 杜宇

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圖片來源:攝圖網(wǎng) 周三,滬深兩市股指呈現(xiàn)低開高走的態(tài)勢,全天維持震蕩整理走勢,市場資金做多意愿不足,尾盤收出一根小陽線,滬指微漲0.05%,收報2581點(diǎn)。盤面上,燃料電池板塊昨日整體上漲近1%,45只成份股股價實(shí)現(xiàn)上漲,占比逾八成。 個股方面,長城電工、安泰科技、康盛股份、蠡湖股份、全柴動力、星云股份、京威股份等7只個股昨日集體強(qiáng)勢漲停,美錦能源(8.14%)、雄韜股份(7.52%)、凱美特氣(7.50%)、華昌化工(6.61%)、中通客車(6.13%)、八菱科技(5.60%)和大洋電機(jī)(5.28%)等個股漲幅也位居前列,均逾5%。 在政策的支持下,隨著燃料電池核心技術(shù)加速突破,帶動燃料電池行業(yè)上市公司盈利能力再上新臺階,成為當(dāng)前燃料電池板塊強(qiáng)勢崛起的重要動力?!蹲C券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),截至1月23日,已有29家燃料電池行業(yè)上市公司披露了2018年年報業(yè)績預(yù)告,業(yè)績預(yù)喜公司共有19家,占比65.52%。其中,雄韜股份、華昌化工、巨化股份、凱美特氣等4家公司2018年全年凈利潤均有望實(shí)現(xiàn)同比翻番,同比增幅分別為224.86%、179.16%、143.00%、131.27%,另外,美錦能源、京威股份、天原集團(tuán)、東華能源、夢網(wǎng)集團(tuán)、貴研鉑業(yè)、中電興發(fā)、三環(huán)集團(tuán)等公司2018年全年凈利潤均有望同比增長達(dá)到或超過30%,顯示出較強(qiáng)的成長性。 從預(yù)告凈利潤上限來看,上述19家年報業(yè)績預(yù)喜公司中,有17家公司2018年全年盈利上限有望達(dá)到1億元以上,巨化股份、美錦能源、東華能源、三環(huán)集團(tuán)等4家公司預(yù)計2018年年報凈利潤上限均在10億元以上,分別達(dá)到22.05億元、20.00億元、15.94億元和14.08億元。另外,中材科技(9.21億元)、京威股份(5.25億元)、深圳惠程(4.60億元)、大洋電機(jī)(4.39億元)、夢網(wǎng)集團(tuán)(3.52億元)、漢鐘精機(jī)(2.50億元)和中電興發(fā)(2.24億元)等公司2018年全年盈利上限均有望達(dá)到2億元以上。 事實(shí)上,近期支持燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策利好頻現(xiàn),也是日前板塊強(qiáng)勢表現(xiàn)的重要原因之一。其中,1月18日,國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、國家市場監(jiān)管總局三部委聯(lián)合召開優(yōu)化市場供給促進(jìn)居民消費(fèi)電視電話會議,提出因地制宜促進(jìn)汽車、家電消費(fèi),有條件的地方要加大政策支持力度,滿足人民群眾對綠色智能新型汽車和家電的消費(fèi)需求。此外,在近期舉辦的“中國電動汽車百人會論壇(2019)”上,歐陽明高院士認(rèn)為氫燃料電池汽車相比于純電動汽車,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程大約晚十年左右,2025年,燃料電池技術(shù)將會成熟,推廣累計將會達(dá)到5萬輛到10萬輛。 此外,近日國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司科研團(tuán)隊(duì)新研制的燃料電池實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化,具有技術(shù)水平先進(jìn)、成本低等優(yōu)勢,有助于燃料電池在我國大規(guī)模應(yīng)用。 對此,中信證券表示,氫燃料電池車獲得政策傾斜,未來發(fā)展空間大。燃料電池具備功率密度、能量密度“雙高”特性,且產(chǎn)物清潔,是汽車?yán)硐氲男乱淮鷦恿υ?。目前國?nèi)政策逐步向燃料電池行業(yè)傾斜,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速,逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)扶持期,推薦重點(diǎn)關(guān)注在上游核心材料、中游系統(tǒng)集成及附件環(huán)節(jié)具有技術(shù)突破和領(lǐng)先布局的標(biāo)的:貴研鉑業(yè)(催化材料)、濰柴動力(攜手巴拉德切入電堆)、大洋電機(jī)(參股巴拉德),關(guān)注雪人股份(空壓機(jī))、東方電氣、雄韜股份。 國金證券則認(rèn)為,燃料電池商業(yè)模式成型,產(chǎn)業(yè)鏈加速國產(chǎn)化。近期市場對于燃料電池板塊的關(guān)注度高漲。在電動車補(bǔ)貼退坡的同時,燃料電池還可享受原有補(bǔ)貼政策到2020年,另一方面國內(nèi)企業(yè)規(guī)?;a(chǎn),加之各地產(chǎn)業(yè)政策相繼完善,產(chǎn)業(yè)鏈加速國產(chǎn)化。梳理燃料電池行業(yè)中與化工行業(yè)相關(guān)的板塊,包括上游的制氫環(huán)節(jié),電堆中的質(zhì)子交換膜、雙極板以及催化劑。推薦年報業(yè)績超預(yù)期的龍頭股:深圳惠程、雄韜股份、華昌化工、巨化股份、雪人股份、凱美特氣等。 每經(jīng)聲明:每經(jīng)網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。
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