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意外裁員、調(diào)降業(yè)績預(yù)期、金主爸爸撤資，種種跡象預(yù)示著，特斯拉接下來一個季度的利潤可能難保了。

據(jù)路透社報道，華爾街分析師預(yù)計，特斯拉將在公布其2018年第四季度財報的同時，預(yù)計公司2019年一季度虧損，虧損額達(dá)250萬美元。虧損的潛在影響因素包括產(chǎn)品價格的下調(diào)、中國和歐洲交付車輛的排期問題，以及大投資人沙特主權(quán)財富基金的退出。

壞消息如同連續(xù)劇，就在剛剛，瑞典方面表示，將從安全角度重新評估特斯拉駕駛系統(tǒng)升級，不排除暫停特斯拉汽車在瑞典國內(nèi)銷售的可能。

特斯拉將于本周三美股盤后公布四季度財報，屆時也將給出公司2019年一季度的業(yè)績指引，市場的擔(dān)憂是否確有其事將見分曉。

本周的財報是否會成為最大的一顆“雷”？

路透社援引數(shù)據(jù)提供商Refinitiv稱，截至1月17日，華爾街分析師對特斯拉四季度的凈利潤預(yù)期值還在6280萬美元之高，但就在1月18日，特斯拉加入全球企業(yè)“裁員潮”，宣布最多可能削減7%的全職員工。

CEO馬斯克在當(dāng)時向市場表示，特斯拉計劃在2019年一季度實現(xiàn)“微小盈利”，這“需要大量努力，需要經(jīng)歷很多困難，可能還需要一點(diǎn)運(yùn)氣”，并同時稱，公司四季度業(yè)績也將低于預(yù)期，但仍然是盈利的。

市場對于這種安撫顯然并不買賬，看空情緒不僅推動特斯拉股價在當(dāng)日美股盤中一度大跌13%，同時還使華爾街分析師紛紛下調(diào)業(yè)績預(yù)測，目前市場預(yù)期該公司在2019年一季度將凈虧損250萬美元。

此外，據(jù)路透社報道，本月已有至少六家券商下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)股價，兩家券商將特斯拉評級下調(diào)至“賣出”或同等級別。

更讓市場擔(dān)憂的是一個長期性的問題，即特斯拉新款Model 3汽車究竟有多大的盈利能力。有分析人士稱，特斯拉此前在Model系列車型的銷售上只是依靠“運(yùn)氣”才勉強(qiáng)取得盈利，未來面對到期債務(wù)的壓力、新能源車稅收退還政策的逐步取消以及激烈的市場競爭，35000美元的Model 3究竟還能帶來多少盈利令人質(zhì)疑。

可以說，在經(jīng)歷了過去兩年的高速增長后，特斯拉迎來了“最具挑戰(zhàn)性”的一年。

雪上加霜的是“大金主”的撤退。華爾街見聞今日提到，持有特斯拉4.9%二級市場股份的沙特主權(quán)財富基金已于1月17日美股盤后通過對沖的形式大幅削減敞口，即在不減倉的同時鎖定盈虧，避免波動——就在特斯拉宣布裁員，引起股價暴跌的前一天。

華爾街見聞 高姝睿