1月30日，賈躍亭轉(zhuǎn)發(fā)FF汽車(chē)官方微博并表示：“美國(guó)獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)把FF評(píng)為2019加州十大高科技創(chuàng)業(yè)公司第三名，僅次于全球出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者Uber和Lyft，這種認(rèn)可是對(duì)FF全體員工極大的鼓舞。FF將一如既往地為打造共享智能出行生態(tài)的愿景而奮斗！”

據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，F(xiàn)F內(nèi)部人士透露，公司目前正在進(jìn)行股權(quán)融資和債權(quán)融資。股權(quán)融資方面，已有多家投資人對(duì)FF表達(dá)了投資意向，并有數(shù)家投資人啟動(dòng)了盡職調(diào)查；而在債權(quán)融資方面，有望近期取得突破性進(jìn)展。

FF身陷財(cái)務(wù)危機(jī)許久。2018年10月底，F(xiàn)F還采取了裁員、非正式雇員的時(shí)薪下調(diào)20%等措施以渡過(guò)難關(guān)。同年12月份，美國(guó)加州中區(qū)法院還應(yīng)一家債權(quán)公司的申請(qǐng)，將賈躍亭持有的33% FF股權(quán)和4套加州豪宅臨時(shí)凍結(jié)，彼時(shí)媒體報(bào)道稱(chēng)賈躍亭被凍結(jié)的資產(chǎn)價(jià)值超過(guò)15億美元。

在2018年最后一天與恒大達(dá)成和解協(xié)議后，恒大和FF持續(xù)數(shù)月的糾紛終以和解告結(jié)。雙方所有原協(xié)議將終止，恒大無(wú)需再向FF注入資金，并同意解除現(xiàn)存的質(zhì)押。雙方還同意撤銷(xiāo)及放棄所有現(xiàn)有訴訟、仲裁程序及所有未來(lái)訴訟的權(quán)利。

FF稱(chēng)，新合作協(xié)議簽署后，F(xiàn)F股權(quán)融資和債權(quán)融資將會(huì)快速推進(jìn)。股權(quán)融資方面，此前多家來(lái)自全球各地的投資人對(duì)FF表達(dá)了投資意向，數(shù)家投資人已經(jīng)啟動(dòng)了盡職調(diào)查；債權(quán)融資方面，由于全部資產(chǎn)保全已經(jīng)解除，因此也有望取得突破性進(jìn)展。

能不能獲得新的投資者青睞，取決于FF量產(chǎn)的可能性，按照計(jì)劃，F(xiàn)F將于今年初正式量產(chǎn)交付。

FF在2018年10月份的聲明中強(qiáng)調(diào)，有能力在2019年向全球市場(chǎng)和預(yù)訂用戶(hù)交付FF91。聲明還顯示，目前FF91的產(chǎn)品研發(fā)工作已經(jīng)完成，并在8月28日提前實(shí)現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)車(chē)的下線(xiàn)目標(biāo)，漢福德工廠(chǎng)也已經(jīng)完成了大規(guī)模量產(chǎn)的規(guī)劃工作，距離最終量產(chǎn)交付僅一步之遙。

然而，幾經(jīng)波折之后，F(xiàn)F估值以及未來(lái)量產(chǎn)日期仍待市場(chǎng)評(píng)估。