▲2019北美國際車展前夕，通用汽車發(fā)布了凱迪拉克新款三排XT6 視覺中國圖

1月23日，上海浦東金橋，凱迪拉克品牌空間（Cadillac House）第一次非正式對(duì)外開放。它是繼“凱迪拉克·上海音樂廳”和“凱迪拉克中心（Cadillac Arena）”兩大地標(biāo)后，凱迪拉克在中國市場(chǎng)的又一個(gè)重要的品牌展示空間。

“凱迪拉克品牌空間將打破品類、形式的界限，以沉浸式的互動(dòng)方式，帶領(lǐng)來訪者一同探索人車生活全場(chǎng)景，并借此向年輕一代傳遞更為多元與創(chuàng)新的‘新美式豪華’價(jià)值觀。”上汽通用汽車凱迪拉克市場(chǎng)營銷部部長(zhǎng)馮旦說，2019年凱迪拉克在中國市場(chǎng)的關(guān)鍵詞是“創(chuàng)新破局”，凱迪拉克品牌空間將是該品牌在這一關(guān)鍵詞的一個(gè)重要體現(xiàn)。

2018年，在國內(nèi)車市下行的環(huán)境下，凱迪拉克銷售成績(jī)可謂亮眼。數(shù)據(jù)顯示，過去一年，凱迪拉克總計(jì)在中國市場(chǎng)售出新車約22.8萬輛，同比增幅達(dá)到31.4%，成為繼奧迪、寶馬、奔馳（即ABB）之后，第四個(gè)在中國市場(chǎng)年銷量突破20萬輛的豪華車品牌。

盡管如此，凱迪拉克上下仍以謹(jǐn)慎態(tài)度布局未來的中國市場(chǎng)。雖然業(yè)內(nèi)普遍將凱迪拉克視為打破ABB固有格局的最有力挑戰(zhàn)者，但凱迪拉克目前并沒有打算做這件事情。凱迪拉克全球副總裁兼上汽通用汽車凱迪拉克市場(chǎng)營銷部部長(zhǎng)安德里斯稱，“凱迪拉克當(dāng)前在中國市場(chǎng)最重要的工作是完善產(chǎn)品型譜、拓展銷售渠道，在一切條件完備時(shí)，才會(huì)與市場(chǎng)中的領(lǐng)先品牌展開完全競(jìng)爭(zhēng)。”

事實(shí)上，新一線豪車品牌中不止凱迪拉克在蓄力。就在同一天，沃爾沃發(fā)布了新的企業(yè)愿景，雷克薩斯基于GA-C平臺(tái)打造的首款緊湊型SUV UX也正式在中國上市。

雖然目前中國的豪華車市場(chǎng)，ABB占據(jù)著穩(wěn)固的位置，但新一線豪華品牌已不甘只做一個(gè)簡(jiǎn)單的跟隨者。2018年豪華車第二陣營銷量前三甲中，凱迪拉克在華銷量約22.8萬輛，較2017年勁增約31.8%；第二名雷克薩斯在華銷量約16萬輛，較2017年增長(zhǎng)約21.2%，兩者的銷量雖然離ABB還有很大距離，但是增幅已經(jīng)遠(yuǎn)高于前者，尤其對(duì)于衛(wèi)冕二線豪華品牌銷量冠軍的凱迪拉克而言，跨過20萬輛門檻后，追趕的節(jié)奏進(jìn)入了另一個(gè)賽道。

加速擴(kuò)充產(chǎn)品型譜

2018年，一線豪華品牌在國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)動(dòng)了前所未有的產(chǎn)品攻勢(shì)。在穩(wěn)住原有主力產(chǎn)品增長(zhǎng)勢(shì)頭的前提下，將市場(chǎng)細(xì)分再細(xì)分，以新品帶動(dòng)增量成為ABB的共同戰(zhàn)術(shù)。新一線豪車品牌也敏銳地捕捉到了這一動(dòng)向。

在新一線豪車陣營中，凱迪拉克的產(chǎn)品線是擴(kuò)充速度最快的。目前，凱迪拉克在華產(chǎn)品序列中，有兩款SUV——中型SUV XT5和中小型SUV XT4，兩款SUV去年銷量超過8.8萬臺(tái)，在凱迪拉克全年在華銷售占比接近四成；三款主力轎車——XTS、ATS-L和CT6銷量表現(xiàn)也不俗，其中表現(xiàn)最突出的XTS去年共賣出約6.5萬輛，在凱迪拉克全年在華銷售占比為28.5%。

與凱迪拉克相比，雷克薩斯的“作戰(zhàn)風(fēng)格”是穩(wěn)扎穩(wěn)打。目前，雷克薩斯在中國市場(chǎng)的產(chǎn)品布局覆蓋混動(dòng)和傳統(tǒng)動(dòng)力，從入門緊湊級(jí)轎車到全尺寸SUV，產(chǎn)品矩陣較為密集。1月23日，首款緊湊型SUV UX上市后，雷克薩斯已經(jīng)在中國市場(chǎng)覆蓋了從緊湊型、中型到中大型SUV的細(xì)分市場(chǎng)，轎車產(chǎn)品線也在完善中。

而目前銷量漸入佳境的沃爾沃，也將在2019年推出多款國產(chǎn)車型，其中包括全新轎車S60及其旅行版車型全新V60。去年，在國內(nèi)上市的進(jìn)口版緊湊級(jí)SUV XC40也將在今年迎來國產(chǎn)，此外緊湊級(jí)旅行車V40也將國產(chǎn)?？梢?，沃爾沃在不斷細(xì)化自己的產(chǎn)品線，力求在個(gè)性化的市場(chǎng)深耕細(xì)作。

面對(duì)競(jìng)品的產(chǎn)品攻勢(shì)，凱迪拉克也在針對(duì)自身的產(chǎn)品空白區(qū)，在2019年繼續(xù)快速上市新車。比如針對(duì)自己在中大型SUV和純電動(dòng)SUV的空白區(qū)，凱迪拉克已迅速做出反應(yīng)，初步計(jì)劃今年7月將中大型SUV XT6導(dǎo)入中國市場(chǎng)；此外，基于BEV3平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型也在導(dǎo)入計(jì)劃中。

“2018年凱迪拉克在華銷量已占其全球總銷量的60%左右，中國市場(chǎng)對(duì)凱迪拉克已日益重要。所以我們?cè)诋a(chǎn)品研發(fā)時(shí)會(huì)考慮中國消費(fèi)者的需求，快速擴(kuò)張產(chǎn)品陣容。除了XT6，凱迪拉克另一款重量級(jí)全新轎車產(chǎn)品也會(huì)在2019年晚些時(shí)候?qū)胫袊袌?chǎng)，成為凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的生力軍。”安德里斯透露，凱迪拉克除了將加速完善產(chǎn)品型譜，到2025年在華經(jīng)銷商數(shù)量也將翻一番，達(dá)到500家左右，“屆時(shí)凱迪拉克將會(huì)與市場(chǎng)中的領(lǐng)先品牌展開競(jìng)爭(zhēng)”。

以“新四化”創(chuàng)新破局2019

日前，在通用汽車投資人會(huì)議上，有外媒報(bào)道稱，凱迪拉克將會(huì)轉(zhuǎn)型為“純電動(dòng)汽車品牌”。對(duì)此，安德里斯回應(yīng)稱，“這種說法并不準(zhǔn)確。凱迪拉克將成為通用汽車新一輪電氣化戰(zhàn)略的領(lǐng)導(dǎo)品牌。未來，新能源車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車將在凱迪拉克品牌下共存。”

據(jù)馮旦透露，通用全新開發(fā)的、制造柔性較高的通用BEV3電動(dòng)車平臺(tái)將率先于2021年由凱迪拉克使用。“未來，凱迪拉克將引領(lǐng)通用汽車零事故、零排放、零擁堵愿景。而在通用汽車新一輪電氣化戰(zhàn)略中，中國市場(chǎng)被放在了戰(zhàn)略中心位置。”

將電動(dòng)化元素注入品牌的新一線豪華品牌不止凱迪拉克。除了已經(jīng)在混動(dòng)市場(chǎng)發(fā)力的雷克薩斯外，沃爾沃也提出，到2025年其純電動(dòng)汽車銷量占比要達(dá)到50%，并自2019年起，沃爾沃所有引入中國的新車型均配備電動(dòng)機(jī)。

電動(dòng)化只是新一線豪華品牌力求突破的維度之一。事實(shí)上，為了彰顯品牌年輕化的活力，新一線豪華品牌正在全面發(fā)力。以凱迪拉克為例，2019年凱迪拉克將以全新的產(chǎn)品型譜、多元的品牌體驗(yàn)和升級(jí)的服務(wù)體驗(yàn)，創(chuàng)新破局。其中，以“四化”為代表的智能、互聯(lián)、電動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，將成為凱迪拉克實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的重要舉措。

2018年，凱迪拉克曾提出“雙擎戰(zhàn)略”，將代表先進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的“動(dòng)力引擎”和代表智能互聯(lián)科技的“第二引擎”提升到發(fā)展戰(zhàn)略的高度。據(jù)馮旦透露，2019年，凱迪拉克全新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)將擴(kuò)展到更多的凱迪拉克車型；而凱迪拉克全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE、應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的“云服務(wù)”、享受終身免費(fèi)24GB/年的“車聯(lián)應(yīng)用流量”和OTA智能云更新等服務(wù)都將為車主提供。

“凱迪拉克希望在建立互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下汽車行業(yè)客戶關(guān)系管理體系的探索中，梳理車主在用車生命周期中的品牌觸點(diǎn)及關(guān)鍵需求，多維度打造和優(yōu)化車主服務(wù)新體驗(yàn)。”馮旦說，凱迪拉克將結(jié)合現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)資源，搭建一個(gè)智能化整合服務(wù)平臺(tái)。

在馮旦看來，經(jīng)歷了2018年的市場(chǎng)急變之后，2019年的市場(chǎng)形勢(shì)也較為嚴(yán)峻。在此情形下，凱迪拉克的2019年目標(biāo)定得過高、過低都不現(xiàn)實(shí)，唯有練好內(nèi)功，提升“軟實(shí)力”，才能健康發(fā)展。“我們2019年的銷量目標(biāo)定得比較保守，暫時(shí)不對(duì)外公開，總的原則是不希望拔苗助長(zhǎng)。”馮旦說。