每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)編輯 魏官紅    

作為全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)提供商，港股上市央企中國(guó)通號(hào)（03969，HK）正轉(zhuǎn)讓其所持四川發(fā)展通號(hào)城市投資有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)四川通號(hào)投資）40%股權(quán)，掛牌底價(jià)6000萬(wàn)元。

北京產(chǎn)權(quán)交易所近日項(xiàng)目公告顯示，四川通號(hào)投資是由四川發(fā)展（控股）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)四川發(fā)展）與中國(guó)通號(hào)共同設(shè)立的企業(yè)，其中四川發(fā)展持股60%，占主導(dǎo)地位。

據(jù)《四川日?qǐng)?bào)》2016年4月報(bào)道，中國(guó)通號(hào)與四川發(fā)展于2016年4月簽訂合作協(xié)議，雙方將共同投資50億元。四川通號(hào)投資將通過(guò)PPP模式，發(fā)揮投資帶動(dòng)作用，且關(guān)注的領(lǐng)域不僅限于鐵路，還包括輕軌、城際鐵路、有軌電車(chē)、智慧城市等方面。

成都市交通運(yùn)輸局資料顯示，四川通號(hào)投資下屬全資子公司都江堰軌道交通有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)都江堰軌交公司）2017年10月18日掛牌成立，注冊(cè)資本金15億元，主要負(fù)責(zé)都江堰M(jìn)-TR旅游客運(yùn)專(zhuān)線工程的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理工作。而都江堰軌交公司的成立，標(biāo)志著串聯(lián)都江堰、青城山世界文化遺產(chǎn)地，以及熊貓谷、萬(wàn)達(dá)旅游文化城等核心景點(diǎn)的M-TR旅游客運(yùn)專(zhuān)線（有軌電車(chē)線路）的建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

都江堰市交通局官網(wǎng)披露，都江堰M(jìn)-TR旅游客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目自2017年9月27日開(kāi)工建設(shè)，截至2018年12月已累計(jì)完成項(xiàng)目投資13.5億元，預(yù)計(jì)2020年6月完工。

中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)曾于2017年6月29日發(fā)布都江堰M(jìn)-TR旅游客運(yùn)專(zhuān)線工程PPP項(xiàng)目公開(kāi)招標(biāo)公告，并于2017年8月3日披露該項(xiàng)目中標(biāo)及成交結(jié)果公告，都江堰市人民政府授予項(xiàng)目公司特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的期限為30年，其中建設(shè)期2.5年，運(yùn)營(yíng)期27.5年，初始投資總額約人民幣33.03億元。

四川通號(hào)投資目前僅有都江堰軌交公司一項(xiàng)對(duì)外投資。北京產(chǎn)權(quán)交易所顯示，四川通號(hào)2017年度營(yíng)收為0，凈利潤(rùn)-604.14萬(wàn)元，2018年前11個(gè)月?tīng)I(yíng)收979.3萬(wàn)元，凈利潤(rùn)27.08萬(wàn)元。

值得注意的是，中國(guó)通號(hào)認(rèn)繳四川通號(hào)投資6億元注冊(cè)資本，目前已實(shí)繳6000萬(wàn)元，而此次掛牌轉(zhuǎn)讓底價(jià)也為6000萬(wàn)元。都江堰M(jìn)-TR旅游客運(yùn)專(zhuān)線尚未投入使用，中國(guó)通號(hào)為何要退出四川通號(hào)投資？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別于2月18日及19日聯(lián)系中國(guó)通號(hào)方面，但截至發(fā)稿，尚未獲得回復(fù)。

（封面圖來(lái)自攝圖網(wǎng)）