每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

一家、二家、三家.....2月21日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在走訪北京朝陽區(qū)五方橋龐大汽車城時看到，店門口各品牌在售車型一字排開“爭奇斗艷”，店內(nèi)景象卻略顯“蕭條”。

因資金出現(xiàn)問題，近期龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱龐大集團(tuán)）一度陷入欠薪、無款提車、無車銷售等傳聞中。“這是龐大集團(tuán)上市后要經(jīng)歷的一劫，渡完這劫就好了。”龐大集團(tuán)董事長龐慶華在2月20日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時稱，“我們正在加快‘整改’，最快3月初、最晚6月底，龐大集團(tuán)將恢復(fù)正常經(jīng)營。”

圖片來源：官方供圖

2月19日，龐大集團(tuán)（601258，SH）發(fā)布的《關(guān)于上海證券交易所對公司業(yè)績預(yù)虧事項(xiàng)問詢函的回復(fù)公告》（以下簡稱《公告》）顯示，2018年度，龐大集團(tuán)共計銷售新車25.44萬輛，較上年同期減少了22.73萬輛。

龐大陷入“惡性循環(huán)”

“龐大集團(tuán)的困境是因?yàn)榍捌谫Y金不足，從而影響了公司的對外汽車采購業(yè)務(wù)。采購跟不上，直接影響門店銷售，這樣就完不成廠家規(guī)定的銷售目標(biāo)，也影響了后續(xù)提新車。”在龐慶華看來，當(dāng)前龐大集團(tuán)仿佛走入到一個“惡性循環(huán)”中。

上述《公告》顯示，龐大集團(tuán)2018年度汽車銷量出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，較上年同期減少了22.73萬輛。

銷量下滑，直接影響了龐大集團(tuán)2018年業(yè)績。1月30日，龐大集團(tuán)發(fā)布《2018年年度業(yè)績預(yù)虧公告》顯示，2018年公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為-60億元至-65億元。預(yù)計公司2018年度歸屬上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為-71億元到-76億元。

龐大集團(tuán)預(yù)計超過70億元的虧損，引來了上交所的問詢函。在回復(fù)上交所的《公告》中，龐大集團(tuán)認(rèn)為公司虧損的原因主要是報告期內(nèi)公司資金緊張、采購量資金不足嚴(yán)重影響公司銷售及采購，同時公司急于將現(xiàn)有庫存變現(xiàn)，部分庫齡較長車輛折價銷售所致。

“在出現(xiàn)資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難后，龐大集團(tuán)的采購部門從2018年6月19日開始就沒有采購新車。”龐慶華坦言，因公司采購量不足，未達(dá)成廠家年度內(nèi)各項(xiàng)考核指標(biāo)，龐大無法足額取得廠家優(yōu)惠政策和返利支持，這也致使公司營業(yè)成本上升，毛利下降。

今年初，上汽通用五菱正式解除對龐大旗下4S店的相關(guān)業(yè)務(wù)授權(quán)，主要原因就是龐大集團(tuán)因資金困難，近半年沒有從上汽通用五菱廠家進(jìn)新車所致。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

已有銀行提供貸款

作為國內(nèi)第一家在A股上市的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，龐大集團(tuán)為何如今步履維艱？

“汽車經(jīng)銷商集團(tuán)出現(xiàn)資金短缺，不是現(xiàn)階段問題，而是長期存在的。”知名汽車行業(yè)分析師賈新光認(rèn)為，造成龐大集團(tuán)當(dāng)前困局的主要原因是其前期擴(kuò)張過快，致使公司資金緊張加劇，再加上國內(nèi)汽車市場增速放緩，部分品牌出現(xiàn)滯銷情況，這使得龐大集團(tuán)的資金壓力陡然增加。

公開數(shù)據(jù)顯示，龐大集團(tuán)在2011年上市后的近一年時間里，新增汽車經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)達(dá)410家，在原有規(guī)模上約增長了59%。截止2017年末，龐大集團(tuán)已擁有125家汽車超市和70家綜合汽車市場。

“龐大集團(tuán)當(dāng)前局面與前期發(fā)展速度過快不無關(guān)系，但造成資金周轉(zhuǎn)困難的直接原因還是與銀行前期大幅抽出貸款有直接關(guān)系。”龐慶華在接受記者采訪時說，上市之初，龐大集團(tuán)從銀行貸款買地、建店，導(dǎo)致長期“短債長用”，使銀行擔(dān)憂龐大的資金面，開始催收貸款。

據(jù)龐慶華透露，2017年下半年，銀行從龐大集團(tuán)抽貸金額為60億元，2018年抽貸金額為162億元。“龐大就像在爬樓，到了一定高度后，銀行把‘樓梯’撤了，這對于我們來說，必定會造成很大影響，如果僅依靠龐大自有資金是無法支撐到現(xiàn)有規(guī)模的。”龐慶華說。

對龐大目前的困局，賈新光認(rèn)為，龐大集團(tuán)的發(fā)展模式并沒有錯，只是國內(nèi)市場環(huán)境發(fā)生了變化。

目前，國家相關(guān)部門已開始出手，各大銀行也逐漸恢復(fù)對龐大集團(tuán)放貸，并對龐大集團(tuán)提供各項(xiàng)金融優(yōu)惠政策加持。“公司最晚在今年6月底將恢復(fù)正常經(jīng)營秩序。”龐慶華說。

記者了解到，當(dāng)前中信銀行為龐大集團(tuán)提供放貸的程序正在走流程，放貸金額高達(dá)58.8億元。在北京朝陽區(qū)五方橋的一家北京現(xiàn)代4S店內(nèi)，記者從店內(nèi)一名銷售人員處了解到，今年1月份開始，該店已在陸續(xù)引入新車。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

龐大欲三年回歸

“在獲得國家相關(guān)部門、金融機(jī)構(gòu)和各大銀行的大力支持下，龐大集團(tuán)與銀行方面已制定出一份‘三年回歸計劃’，決定對旗下龐大4000畝土地進(jìn)行對外出租或出售，預(yù)收回資金預(yù)計為40億元，主要用于償還各種債務(wù)。”龐慶華說，龐大渡“劫”后，未來會更好。

除等待“外援”外，龐大集團(tuán)也開啟了自救模式。2018年，龐大集團(tuán)曾先后兩次對旗下4S店進(jìn)行大規(guī)模出售。龐大集團(tuán)2018年5月14日發(fā)公告稱，公司擬轉(zhuǎn)讓下屬五家子公司100%股權(quán)給廣匯汽車，轉(zhuǎn)讓價款擬定為12.53億元，交易預(yù)計帶來收益為6.16億元。

隨后在2018年8月10日，龐大集團(tuán)再次發(fā)布公告稱，公司擬向大連中升或該公司指定的關(guān)聯(lián)公司，轉(zhuǎn)讓公司合計直接或間接持有的公司下屬9家子公司的100%股權(quán)。同時，公司擬促使其實(shí)際擁有并控制的四家全資子公司的非流動資產(chǎn)向大連中升指定的關(guān)聯(lián)公司轉(zhuǎn)讓。轉(zhuǎn)讓價款擬定約為10.93億元，預(yù)計帶來收益約為4.6億元。

除了賣店自救，龐慶華向記者透露，為應(yīng)對當(dāng)前困難，公司內(nèi)部已制定了降薪計劃，但并不是對經(jīng)營單位的管理人員進(jìn)行降職或降薪，而是集團(tuán)高層自行降薪。

據(jù)了解，近期龐大集團(tuán)將發(fā)起一項(xiàng)“瘦身”計劃，執(zhí)行期限為兩年。“瘦身”計劃主要從三個方面進(jìn)行：首先是對龐大集團(tuán)層面的高層管理人員（總經(jīng)理助理級別以上）進(jìn)行降薪，降薪幅度為10%，同時集團(tuán)現(xiàn)有的高層管理人數(shù)將減少40%-50%；其次，龐大集團(tuán)還將對集團(tuán)各職能管理部門進(jìn)行人員優(yōu)化，目標(biāo)人數(shù)為500人；第三，龐大集團(tuán)將進(jìn)一步對現(xiàn)有銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行縮減。

“截至目前，龐大集團(tuán)在全國范圍內(nèi)的銷售網(wǎng)點(diǎn)約為800家左右，我們的目標(biāo)是將銷售網(wǎng)點(diǎn)縮減到360家。”據(jù)龐慶華透露，龐大集團(tuán)將恢復(fù)日系和德系品牌的銷售，保留掙錢的自主品牌店面，關(guān)停不掙錢的。

龐慶華表示，龐大集團(tuán)在“瘦身”同時，不放棄在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。早在去年7月2日，龐大集團(tuán)曾發(fā)公告稱，出于公司轉(zhuǎn)型升級需要，公司部分一致行動人協(xié)議擬向受讓方58同城創(chuàng)始人姚勁波參與發(fā)起設(shè)立的公司轉(zhuǎn)讓公司總股本5%-6%的股份。

截至目前，龐大集團(tuán)已經(jīng)和除58同城外的多家戰(zhàn)略投資企業(yè)達(dá)成合作。龐慶華告訴記者：“與58同城的合作盡管現(xiàn)在還沒有執(zhí)行，但協(xié)議是存在的，后期公司步入正軌后將具體執(zhí)行。”