馬斯克與美國證監(jiān)會(huì)（SEC）的爭端繼續(xù)升級，針對SEC周一的指控，周二馬斯克在推特上回?fù)舴Q“美國證監(jiān)會(huì)的監(jiān)管有問題”。

本周二，有推特用戶針對周一指控評論稱“馬斯克的言論并沒有影響市場，SEC的指控卻影響了市場”。馬斯克對此回復(fù)稱：

完全正確。這種情況現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了好幾次。SEC的監(jiān)管出現(xiàn)了問題。

美國時(shí)間本周一，SEC依據(jù)馬斯克上周發(fā)布的討論特斯拉2019年預(yù)期產(chǎn)量的推文，要求一位聯(lián)邦法官裁定特斯拉CEO馬斯克蔑視法庭。這導(dǎo)致特斯拉周一盤后一度大跌5%。

SEC在提交的文件中稱，馬斯克違反了他在去年與SEC達(dá)成的和解協(xié)議中的一項(xiàng)條款。馬斯克去年曾被控通過Twitter發(fā)布與特斯拉私有化有關(guān)的誤導(dǎo)性信息。根據(jù)和解協(xié)議，他在發(fā)表任何可能影響特斯拉股價(jià)的言論之前，都要先得到該公司管理人員的許可。

此前，馬斯克發(fā)布推特稱，2011年，特斯拉一輛車都沒生產(chǎn)，但2019年將生產(chǎn)約50萬輛汽車。

幾小時(shí)后，馬斯克再度發(fā)推，對前一條推特進(jìn)行了澄清，稱2019年生產(chǎn)50萬輛汽車的意思是“2019年底的年化產(chǎn)能可能在50萬輛左右，也就是每周1萬輛”，并強(qiáng)調(diào)2019年的交付量仍然是之前預(yù)計(jì)的40萬輛。

在馬斯克發(fā)推后第二日，特斯拉法律總顧問Dane Butswinkas離職，由原法務(wù)副手接任。

針對SEC周一的指控，斯克迅速回應(yīng)，稱在此前的電話會(huì)議里已經(jīng)提到了今年的產(chǎn)能目標(biāo)。其在推特上回復(fù)稱，SEC忘記去讀特斯拉的財(cái)報(bào)電話會(huì)議記錄了，而記錄中清晰地表述了（今年產(chǎn)能目標(biāo)可能是）35萬到50萬輛。馬斯克調(diào)侃稱，這種情況“真尷尬”。

其隨后補(bǔ)充稱，他非常尊敬法庭。雖然美國司法系統(tǒng)不是完美的，但總的來說我們應(yīng)該非常為之感到高興。

去年秋天，馬斯克與SEC達(dá)成和解協(xié)議。馬斯克同意辭去特斯拉董事長一職，并支付2000萬美元的罰款，以了結(jié)SEC對其證券欺詐罪名指控。特斯拉公司也將支付2000萬美元，以了結(jié)其未能充分監(jiān)督馬斯克推文的指控。

法院要求馬斯克遵守特斯拉實(shí)施的程序，包括對任何包含或有合理可能包含對特斯拉或其股東來說屬于重要信息的書面通信（包括社交媒體帖子）尋求預(yù)先批準(zhǔn)。

華爾街見聞 許超 封面圖來自攝圖網(wǎng)