每經記者 周程程    每經編輯 姚祥云    

圖片來源：攝圖網 

2月28日，國家發(fā)改委網站信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2019年2月28日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高270元和260元。 

這意味著，國內成品油“四連漲”即將落地，此次調價折升價92#汽油、0#柴油分別上調0.21元、0.22元。 

對于消費者來說，油價的繼續(xù)上調將使出行成本增加，且增加幅度相對明顯。 

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜表示，在本次調價政策落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92#汽油將較之前增加10.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（3月14日24時）之前的半個月時間內，消費者用油成本將多花17元左右。近期無節(jié)假日到來，因此對于消費者而言，用油需求相對平穩(wěn)。 

物流行業(yè)方面，徐娜表示，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將增加420元左右。 

對于下一輪調價預期，多家機構認為存在“五連漲”可能性。 

隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢，幅度在20元/噸左右。不過目前國際原油市場利好因素仍占上風，歐佩克減產進程較為順利，沙特表示減產有可能延續(xù)到下半年，加之委內瑞拉等地緣局勢不穩(wěn)，都給市場帶來積極支撐。預計下一輪成品油調價上調的概率較大，五連漲的可能性依然存在。 

卓創(chuàng)資訊也認為，3月14日24時，國內成品油零售限價繼續(xù)上調的概率較大，屆時成品油零售限價或呈“五連漲”的局面。

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