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東風(fēng)雷諾“2022愿景”告急 葛樹文率“中國面孔”救援

華夏時報 2019-03-04 09:14:23

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

3月1日,東風(fēng)雷諾在今日經(jīng)銷商大會上宣布,葛樹文將代表法方出任東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁,雷諾亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁福蘭不再兼任東風(fēng)雷諾總裁,從而將工作重心轉(zhuǎn)移到整個亞太區(qū)。由于任命前需要經(jīng)過董事會議程通過,正式消息將在4月1日對外宣布。

葛樹文曾任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理,業(yè)內(nèi)認(rèn)為其此次加盟,有望幫助東風(fēng)雷諾盡快擺脫目前的困境。

2018年東風(fēng)雷諾銷量下滑30.6%,全年累計銷量僅5萬輛,這與全年9萬輛的銷量目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。今年1月份,東風(fēng)雷諾銷量再次告急,僅為3030輛,同比下滑達(dá)66.3%。與銷量下滑相伴的是,過去一年曾傳出品牌經(jīng)銷商陸續(xù)退網(wǎng),以及人事頻繁更迭等相關(guān)事宜。東風(fēng)雷諾從2013成立至今,也曾有著良好的市場表現(xiàn),2017年其全年銷量7.2萬輛,同比增長達(dá)140%。也因如此,東風(fēng)雷諾還曾喊出2018年“保九爭十”的口號,并將2018年定義為“品牌年”。

從最初的意氣風(fēng)發(fā)進(jìn)入銷量潰退,東風(fēng)雷諾產(chǎn)品線的弱點(diǎn)已暴露無遺。東風(fēng)雷諾官方網(wǎng)站顯示,東風(fēng)雷諾有四款車,分別是科雷嘉、科雷傲、Escape和卡繽,但實(shí)際上銷量的主力依然是國產(chǎn)車型科雷傲和科雷嘉。產(chǎn)品線不足導(dǎo)致東風(fēng)雷諾無法建立起體系力量去和對手相對抗,這一點(diǎn)也在去年東風(fēng)雷諾《致全國經(jīng)銷商伙伴的一封信》中有所體現(xiàn)——“雷諾品牌進(jìn)入中國市場較晚,在品牌影響力、產(chǎn)品線等方面還很薄弱,我們的體系競爭力與行業(yè)標(biāo)桿相比還有著明顯的差距”。

根據(jù)東風(fēng)雷諾“2022愿景”綱要,到2022年將達(dá)到40萬輛年產(chǎn)銷規(guī)模,一級經(jīng)銷商要超過400家,并將具備最佳的產(chǎn)品品質(zhì)和客戶滿意度;未來5年,東風(fēng)雷諾將以SUV為中心累計導(dǎo)入9款產(chǎn)品,其中包含3款電動車。

對于合資企業(yè)而言,本土化的重要性不言而喻,其中也包括管理團(tuán)隊和管理策略。葛樹文自1987年進(jìn)入一汽以來,在集團(tuán)內(nèi)先后任多處要職。2005年,葛樹文正式接任一汽轎車(8.410, 0.00, 0.00%)銷售有限公司總經(jīng)理職務(wù),并于2009年兼任黨委書記一職。2012年7月17日,葛樹文任任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理,2016年9月1日任滿回到中國第一汽車集團(tuán)公司,而后又前往馬來西亞出任奧迪馬來西亞區(qū)負(fù)責(zé)人。

在一汽-大眾奧迪工作期間,葛樹文的表現(xiàn)極為出色,帶領(lǐng)一汽-大眾奧迪在品牌建設(shè)、車型引進(jìn)、市場銷售等領(lǐng)域不斷發(fā)力,并向市場投放了數(shù)十款新車型。其中,成功引入了Audi Sport子品牌,也為奧迪品牌實(shí)現(xiàn)了年輕化、運(yùn)動化的轉(zhuǎn)變。加盟東風(fēng)雷諾后,葛樹文的重任之一就是借助其在奧迪與一汽的成功經(jīng)驗,幫助東風(fēng)雷諾建設(shè)起更好的營銷體系。據(jù)悉,葛樹文在加盟東風(fēng)雷諾后,將與雷諾在中國的3家合資公司負(fù)責(zé)人一起,向福蘭匯報。目前,雷諾在中國的三家合資公司分別為東風(fēng)雷諾、華晨雷諾、易捷特新能源汽車公司,另外第四家合資公司正在與江鈴新能源洽談中。

葛樹文加盟后,加上東風(fēng)雷諾副總裁兼市場銷售部部長洪浩、代表法方出任東風(fēng)雷諾市場總監(jiān)的陳曉波,東風(fēng)雷諾全新管理層都是中國面孔。更多本土化高管的加盟或?qū)⑹箹|風(fēng)雷諾“202“2愿景”得到進(jìn)一步落實(shí)。雷諾中國表示,此次人事變動是正常的管理層調(diào)整,不會對東風(fēng)雷諾的管理、運(yùn)營及業(yè)務(wù)目標(biāo)產(chǎn)生影響。雷諾將中國置于其全球發(fā)展戰(zhàn)略的中心地位,此次人事變動,也是雷諾集團(tuán)“駕馭未來”戰(zhàn)略在中國的進(jìn)一步深化。

責(zé)編 裴健如

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