每經(jīng)記者 王星平    每經(jīng)實習(xí)編輯 王麗娜    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

　　3月5日晚間，百世集團(tuán)（紐交所代碼：BEST）公布截至2018年12月31日的2018年第四季度以及全年財務(wù)業(yè)績。報告顯示，2018年全年，百世集團(tuán)總收入為279.6億元，同比增長39.9%；利潤方面，報告期內(nèi)凈虧損為5.08億元，非美國通用會計準(zhǔn)則下虧損4.52億元，較同期虧損有所收窄。

　　這一業(yè)績表現(xiàn)，與此前一些業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期相比，增長有所緩慢。此前有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測百世可能會在2018年度實現(xiàn)凈利扭虧。但值得一提的是，在年度凈利收窄的同時，該公司第四季度表現(xiàn)也較為吸睛。2018年Q4百世總收入同比增長38.3%至90.4億元，超過集團(tuán)預(yù)期收入11.5%。非美國通用會計準(zhǔn)則下的凈利潤為2011萬元，實現(xiàn)季度盈利。

　　第四季度的增長，對于長期虧損的百世來說，無疑是一件值得高興的事，這或許意味著在下一份年報中，百世的年度業(yè)績將不再出現(xiàn)“凈利虧損”這樣的表述。貫鑠企業(yè)CEO、快遞專家趙小敏在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，盡管此次業(yè)績不達(dá)行業(yè)預(yù)期，但如若不出意外，百世2019年大概率是會迎來年報盈利的。

　　但與此同時，趙小敏認(rèn)為，是否盈利已經(jīng)不是市場最為關(guān)注的事，當(dāng)下對于百世來說，如何提升自己的聚焦能力，同時如何講好中國物流企業(yè)的故事才是其未來最需要提升的。

　　2019年持續(xù)性盈利的可能性

　　2017年9月，百世成為繼中通快遞之后第二家赴美上市的快遞物流企業(yè)。因業(yè)績一度處于虧損，所以在上市時也被外界認(rèn)定為“流血”上市。作為國內(nèi)目前唯一一家虧損上市的快遞公司，百世在資本市場承受的壓力可想而知。

　　記者注意到，上市之后，百世股價一度處于低迷狀態(tài)，此前甚至從上市之初的11.48美元下跌至不到4美元。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，這一表現(xiàn)很大程度是受百世的業(yè)績所影響。該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖說美國資本市場更看重企業(yè)的未來發(fā)展空間和成長性，對上市企業(yè)的盈虧不做硬性要求，但對于一家上市企業(yè)長期不能有效扭虧為盈，仍然會影響投資者的信心。尤其是主要競爭對手都在盈利的情況下，這種“對比性傷害”更甚。

　　同時，該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，綜觀當(dāng)下國內(nèi)幾大上市快遞巨頭之間越發(fā)激烈的市場戰(zhàn)，百世在2019年必須要實現(xiàn)且持續(xù)做到盈利。只有這樣，才能更大地提振資本市場的信心，從而為各業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。

　　這一觀點也得到趙小敏的認(rèn)同。不過，趙小敏認(rèn)為，從目前的情況來看，百世在2019年實現(xiàn)持續(xù)性盈利是不成問題的。

　　對于2019年，百世集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官周韶寧在財報發(fā)布后表示，百世將繼續(xù)執(zhí)行構(gòu)建全球智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺的長期戰(zhàn)略，以期在數(shù)字化經(jīng)濟(jì)時代助力我們的生態(tài)系統(tǒng)不斷成長。同時，百世將專注于提高市場份額、運營效率、自動化技術(shù)的運用水平、客戶體驗以及盈利能力，繼續(xù)推進(jìn)長期投資和發(fā)展。百世預(yù)計2019年全年整體收入的增長將介于365億元至372億元之間。

　　持續(xù)扭虧之外，還需學(xué)會講好中國物流故事

　　財報發(fā)布后，百世股價盤中上漲至6.8美元，漲幅接近9%。

　　記者注意到，盡管近期百世股價相較此前有所回升，但依然處于不穩(wěn)定的震蕩期。趙小敏認(rèn)為，百世股價持續(xù)性震蕩除了因為業(yè)績因素，很大程度上還因為市場對于百世的品牌認(rèn)知還不深。

　　“對投資者來說，百世是一家什么樣的物流公司，大家都不是很清楚。”趙小敏說。

　　一直以來，百世對外強(qiáng)調(diào)自己不是一家快遞企業(yè)，而是一家以技術(shù)賦能的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。目前，百世集團(tuán)旗下包括百世供應(yīng)鏈、百世快遞、百世快運、百世店加、百世金融、百世國際等多個業(yè)務(wù)服務(wù)線。

　　從業(yè)務(wù)覆蓋面來看，百世確實不算一家純粹的快遞企業(yè)。但記者注意到，從百世營收結(jié)構(gòu)看，快遞和快運業(yè)務(wù)依然成為其主要收入來源的業(yè)務(wù)。財報顯示，百世快遞、百世快運收入分別達(dá)到177億元及41億元，較去年同期分別增長38.5%及29.1%。

　　顯然，從消費者層面來說，百世最有可能與消費者產(chǎn)生聯(lián)系的還是其快遞業(yè)務(wù)。然而百世所推崇的供應(yīng)鏈理念在一定程度上讓消費者對百世快遞企業(yè)的屬性有所弱化。這在趙小敏看來，其實是在弱化百世的業(yè)務(wù)聚焦能力和品牌認(rèn)知度。

　　趙小敏表示，事實上百世無論從快遞業(yè)務(wù)量還是技術(shù)層面，較行業(yè)其他頭部企業(yè)都不差，主要提升公眾對百世品牌的認(rèn)知度，這比扭虧的意義還要大。

　　或許百世也意識到自己在品牌認(rèn)知度上的不足，近期，百世在品牌上也是不斷有變化。最引人關(guān)注的是不久前百世將股票交易代碼由原來的“BSTI”更改為“BEST”。也正因這一動作，不少投資者還以為百世悄然“退市”。

　　“BEST”，用漢語翻譯過來的意思是“最好的；最合適的或最出色地”。百世將其作為企業(yè)名字簡稱，顯然也是想通過一個好的寓意來讓企業(yè)有更好的識別度。未來百世能否如其交易代碼一樣“BEST”，趙小敏表示，在全面提升公司的盈利能力外，向中外用戶講清楚“百世的競爭力和服務(wù)能力”，向中外投資者講好“百世的中國故事”是百世首要提升的能力。