每經(jīng)記者 王琳    每經(jīng)編輯 賈運(yùn)可 劉艷美    

▲欽州港碼頭，正在進(jìn)行裝卸作業(yè) 每經(jīng)記者 張建 攝

坭興陶是中國四大名陶之一，也是欽州最為著名的特產(chǎn)。2017年12月，在福建泉州舉行的“海上絲綢之路非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展”上，欽州坭興陶大放異彩。而早在唐宋時期，坭興陶便已成為“海上絲綢之路”的重要貿(mào)易品。

如今，航行在“21世紀(jì)海上絲綢之路”上的輪船，裝載的已不只是往昔的小工藝品。在吞吐量持續(xù)增長的欽州港集裝箱碼頭，更多琳瑯滿目的產(chǎn)品，從這里運(yùn)至東南亞；亦或從東南亞出發(fā)，借道此地進(jìn)入中國西部市場。

拓展貿(mào)易增量

每天，來自泰國、馬來西亞的水果、海鮮以及澳大利亞的礦石，都會通過欽州港進(jìn)入我國西部地區(qū)。而來自西南地區(qū)的汽配零部件、化肥、洗衣服、機(jī)電產(chǎn)品，以及來自西北地區(qū)的蘋果等，則沿著南向通道抵達(dá)廣西，出口東南亞市場。

為吸引貨源，欽州港于去年下半年加密對外聯(lián)通航線。“去年我們增加10條航線，其中5條內(nèi)貿(mào)5條外貿(mào)。目前我們總共有43條航線，其中外貿(mào)24條，主要還是連接?xùn)|南亞的航線；內(nèi)貿(mào)有19條，基本上覆蓋我國沿海主要港口。”北部灣港欽州碼頭有限公司副總經(jīng)理方建力介紹。

不過，目前欽州港集裝箱吞吐量增量中，來自東南亞的貨物增量并不大，仍以內(nèi)貿(mào)為主。“外貿(mào)在去年整個232.45萬標(biāo)箱中共占約三成，還沒有達(dá)到我們內(nèi)外貿(mào)比例的目標(biāo)。”方建力坦言。

值得注意的是，欽州港航線規(guī)劃已向遠(yuǎn)洋延伸。方建力透露，目前欽州港已開通至南非航線，下一步將打通至南美、北美、非洲、印巴方向的遠(yuǎn)洋航線，這也是欽州港今年的重點(diǎn)工作之一。

在鐵路運(yùn)輸方面，欽州港已開通至成都、重慶、昆明、貴州、甘肅的貨運(yùn)班列。其中，欽州至重慶已實(shí)現(xiàn)“天天班”，欽州至成都和昆明則是“隔天班”。“后期的話，針對（欽州）往貴州、甘肅等方向的班列，我們也在組織貨源，爭取各個班列都做到至少每周一班。”廣西沿海鐵路股份公司欽州車務(wù)段欽州港火車站黨總支書記王宇介紹。

2018年，北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計開行1154列，并通過中歐班列實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”無縫連接。“欽州港東站自2017年9月28日開通集裝箱班列以來，一年多時間，到2018年12月31日，運(yùn)量增加了約30倍，這是‘一帶一路’給欽州港東站帶來的發(fā)展機(jī)遇。”王宇稱。

加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作

作為著名僑鄉(xiāng)，廣西擁有300多萬海外華僑，這也奠定了廣西與東南亞各國在產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域的緊密聯(lián)系。

去年7月，《廣西日報》披露，2018年上半年，新加坡對廣西投資到位資金1.2億美元，排名廣西境外資金來源地第4位。而來自東盟國家的資金總共達(dá)2.4億美元，同比增長77.4%。“東盟國家過來的投資項(xiàng)目包括有色金屬加工等，泰國企業(yè)則來進(jìn)行糖業(yè)投資合作，還有新加坡一些基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)商也在欽州港進(jìn)行投資。”欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會副主任韋彭表示。

“港（港口）-產(chǎn)（產(chǎn)業(yè)園區(qū)）-城（城市功能配套建設(shè)）”是在“一帶一路”建設(shè)過程中探索出來的重要模式。目前，廣西境內(nèi)就有中馬產(chǎn)業(yè)園、中泰崇左產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中國-文萊產(chǎn)業(yè)園以及中國東興-越南芒街跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)；而在東南亞，也有廣西農(nóng)墾集團(tuán)建造的“中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)”以及北部灣國際港務(wù)集團(tuán)建造的“馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園”等。

與此同時，隨著西部省份“抱團(tuán)南下”的渴望日益升溫，廣西作為西南地區(qū)最便捷的出?？冢c西部省份的合作也在不斷擴(kuò)大。

以四川為例，2018年上半年，四川對廣西的投資到位資金同比增速達(dá)50%以上。此外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還了解到，目前廣西與四川還在規(guī)劃建造一個“川桂產(chǎn)業(yè)園”，以吸引四川企業(yè)到欽州投資。此前，成都市國資委已到欽州對接相關(guān)工作。

“廣西與四川在產(chǎn)業(yè)方面擁有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域都在洽談合作。比如四川能源投資集團(tuán)在跟我們洽談，希望建設(shè)丙烷制丙烯項(xiàng)目；我們的港口進(jìn)口了很多糧食，許多企業(yè)也愿意來圍繞糧食加工鏈條進(jìn)行投資，就地加工生產(chǎn)出來后的產(chǎn)品再銷售至西部市場；另外，在木材深加工方面，通過港口進(jìn)口的木材較多，結(jié)合西部或四川一些優(yōu)質(zhì)木材，可以打造高檔深加工產(chǎn)品，這方面也已有較好的合作開端。”韋彭表示。