圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 劉玲 攝（資料圖）

電動(dòng)汽車制造商——特斯拉又有了新動(dòng)作。3月1日，特斯拉宣布8款車型降幅最高達(dá)34.11萬(wàn)元。

然而在10日晚間，特斯拉又正式對(duì)外宣布，將在全球范圍內(nèi)上調(diào)汽車售價(jià)，部分車型價(jià)格全面上漲3%！

僅僅過(guò)了10天，特斯拉就“反悔”了！這是什么操作？

10天內(nèi)，特斯拉先降價(jià)，再漲價(jià)！什么操作？

特斯拉在10日晚間發(fā)布一則聲明，除了剛推出的入門(mén)版Model 3維持3.5萬(wàn)美元的原價(jià)，高價(jià)版Model 3、Model S和Model

X車型價(jià)格全面上漲3%，而這一調(diào)價(jià)將在本月18日在全球范圍內(nèi)生效，與此同時(shí)，特斯拉宣布減少關(guān)閉實(shí)體店的數(shù)量。

還記得前一陣子特斯拉降價(jià)帶來(lái)的沖擊波么？

3月1日，特斯拉Model S、Model S、Model 3等共計(jì)8款車型宣布調(diào)價(jià)，降幅最高達(dá)到34.11萬(wàn)元。

當(dāng)時(shí)，特斯拉履行之前的承諾，推出低價(jià)版本的Model 3。消息正式宣布之后，果然是低價(jià)版本，售價(jià)3.5萬(wàn)美元的低價(jià)版Model 3，約合人民幣23萬(wàn)元。

這款平價(jià)車型的基礎(chǔ)版Model 3續(xù)航里程為354公里，最高時(shí)速209公里，百公里加速僅需5.6秒。另一款升級(jí)版本售價(jià)3.7萬(wàn)美元，續(xù)航里程386公里，最高時(shí)速225公里，百公里加速需時(shí)5.3秒。

與此同時(shí)，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾突然宣布將關(guān)閉大部分門(mén)店，以削減成本，在200多家門(mén)店中，將只保留少數(shù)門(mén)店作為展廳和信息中心繼續(xù)營(yíng)業(yè)，未來(lái)向網(wǎng)絡(luò)銷售全面轉(zhuǎn)型。

特斯拉方面稱，關(guān)閉門(mén)店將使所有車型的銷售價(jià)格平均下降大約6%，這將促進(jìn)3.5萬(wàn)美元走量爆款Model 3低價(jià)出售，并帶來(lái)更大銷量。

在美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉的銷量被認(rèn)為，由于美國(guó)的補(bǔ)貼而出現(xiàn)虛高。而今年的補(bǔ)貼逐漸取消之后，3.5萬(wàn)美元的車型對(duì)于價(jià)格敏感的消費(fèi)者就至關(guān)重要了，因?yàn)檫@一部分銷量會(huì)一定程度上彌補(bǔ)因?yàn)檠a(bǔ)貼消失而放棄購(gòu)買(mǎi)特斯拉更高價(jià)車型的人群。因此，這一直被業(yè)界視為特斯拉扭轉(zhuǎn)局面的重要里程碑。

然而，目前特斯拉已經(jīng)“反悔”并更改這一策略，決定減少關(guān)閉的門(mén)店數(shù)量。據(jù)悉，在對(duì)“特斯拉的每一個(gè)零售店”進(jìn)行了為期兩周的評(píng)估后，特斯拉做出了保留更多門(mén)店的決定，最終或?qū)⒂?0%的特斯拉門(mén)店被關(guān)閉。

漲價(jià)后，這位女司機(jī)的煩惱已解決3%

兩周前的大幅降價(jià)，已讓一些剛提了車的老車主們“傷心”了。特斯拉Model X車主袁女士的一席話更是讓網(wǎng)友們直呼“真實(shí)”。

袁女士稱，自己是去年12月花90多萬(wàn)買(mǎi)的車，現(xiàn)在降了20多萬(wàn)。以前開(kāi)出去都是拉風(fēng)，現(xiàn)在開(kāi)出去都被人當(dāng)笑話.......

袁女士認(rèn)為，

“降價(jià)行為極大地打擊了老車主內(nèi)心對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)同感。現(xiàn)在品牌形象毀了，高端定位也沒(méi)有了，開(kāi)出去也不拉風(fēng)了，立刻什么都沒(méi)有了，這是對(duì)老車主的極大不尊重。”

有網(wǎng)友認(rèn)為這位車主太“矯情”，還調(diào)侃道“如果今年購(gòu)置稅也免了，你更受不了了...”

不過(guò)，這位袁女士的煩惱很快就能得到緩解了。因?yàn)樘厮估倬W(wǎng)宣布上調(diào)部分車型的銷售價(jià)格，平均漲幅約3%。

特斯拉的價(jià)格決策被指“太過(guò)兒戲”

此次，特斯拉上調(diào)的產(chǎn)品價(jià)格并非涵蓋全部車型，價(jià)格上漲僅適用于Model S、Model X以及頂配版的Model 3車型，Model 3系列的中低配車型（3.5萬(wàn)美元，約合23.4萬(wàn)元人民幣）不在價(jià)格調(diào)整范圍內(nèi)。

事實(shí)上，特斯拉剛于3月1日對(duì)旗下全系車型的在華售價(jià)進(jìn)行了大幅下調(diào)。

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3降幅為2.6萬(wàn)-4.4萬(wàn)元；Model S降幅為1.13萬(wàn)-27.75萬(wàn)元；Model X降幅為17.45萬(wàn)-34.11萬(wàn)元；其中，Model X P100D降幅高達(dá)34.11萬(wàn)元。這已是自去年11月至今，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行的第4次價(jià)格調(diào)整。

降價(jià)消息發(fā)布后，眾多車主表達(dá)了自己的不滿，稱特斯拉價(jià)格欺詐。3月2日，特斯拉公布補(bǔ)償方案，可半價(jià)購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)駕駛儀。但在車主看來(lái)，補(bǔ)償方式更像是在變相推銷產(chǎn)品。

如此“善變”的車價(jià)，網(wǎng)友紛紛在社交平臺(tái)吐槽特斯拉。有不少網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉的價(jià)格說(shuō)漲就漲，說(shuō)降就降，簡(jiǎn)直像是微商。更有網(wǎng)友調(diào)侃，鑒于特斯拉過(guò)山車般的價(jià)格特點(diǎn)，強(qiáng)烈建議引進(jìn)特斯拉期貨指數(shù)。也有網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉短期內(nèi)反復(fù)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格，太過(guò)于兒戲。