隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，造車新勢(shì)力已經(jīng)成了一股不可小覷的力量。2018年被稱作是造車新勢(shì)力的“交付元年”，三家新勢(shì)力車企陸續(xù)完成了量產(chǎn)車的交付，威馬汽車就是其中之一。

作為造車新勢(shì)力中排名前三的頭部玩家，威馬汽車在3月初再度迎來喜訊。3月8日，威馬汽車宣布完成了總額30億元人民幣的C輪融資，本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資，融資將主要用于用戶體驗(yàn)與技術(shù)研發(fā)。本輪融資后，威馬汽車的估值有望得到進(jìn)一步提升。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO沈暉表示：“2019年威馬汽車將在多個(gè)維度進(jìn)行全面升級(jí)，在進(jìn)一步提升量產(chǎn)交付、夯實(shí)‘智能電動(dòng)汽車普及者’的基礎(chǔ)上，向‘數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司’邁進(jìn)。”

成績耀眼，受資本市場(chǎng)青睞

如今，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處在“寒冬”之中。事實(shí)上，不僅是車市步入寒冬，融資環(huán)境也已經(jīng)步入寒冬，包括蔚來汽車、小鵬汽車等車企在內(nèi)的造車新勢(shì)力也在不斷加快融資步伐。在此背景下，“馬太效應(yīng)”將在造車新勢(shì)力中突出顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)資本會(huì)更集中向已實(shí)現(xiàn)批量交付的頭部企業(yè)靠攏。

因此，威馬汽車在此時(shí)完成C輪融資可謂意義重大。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在車市整體“入冬”的大環(huán)境之下，威馬能夠順利完成30億元的融資，表明資本市場(chǎng)對(duì)威馬汽車的商業(yè)模式和發(fā)展前景都十分看好。

值得注意的是，截至目前為止，威馬汽車確實(shí)收獲了令人矚目的成績。進(jìn)入2019年，威馬汽車可謂“開門紅”。1月份交付數(shù)據(jù)顯示，威馬EX5以2005輛的交付成績，領(lǐng)跑新造車企業(yè)交付排行榜第一梯隊(duì)。但是，威馬汽車顯然有著更大的野心。“我們今年的交付目標(biāo)是成為新造車企業(yè)里的第一名。”沈暉已經(jīng)喊出了更加響亮的口號(hào)，立志要做造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊。

截至2月末，威馬汽車已累計(jì)簽約智行合伙人50家，覆蓋北京、上海、廣州等近50座國內(nèi)主要城市，在全國21座城市開啟了EX5的交付工作。與此同時(shí)，近日，威馬汽車連續(xù)宣布任命行業(yè)資深分析師梅松林博士擔(dān)任首席數(shù)據(jù)官；任命金融權(quán)威劉憲志擔(dān)任集團(tuán)副總裁，負(fù)責(zé)汽車金融業(yè)務(wù)。高端人才的陸續(xù)加盟和全面升級(jí)的逐步落實(shí)，將助推威馬汽車向“數(shù)據(jù)高效驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司”邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)成為智慧出行新生態(tài)服務(wù)商的目標(biāo)。

全面升級(jí)，為持續(xù)領(lǐng)跑注入活力

有分析認(rèn)為，隨著C輪融資落地，威馬汽車有了更加充裕的資金儲(chǔ)備，各項(xiàng)計(jì)劃的推進(jìn)將會(huì)更加順利。同時(shí)，本輪融資也為其持續(xù)領(lǐng)跑造車新勢(shì)力提供了助力。值得關(guān)注的是，完成C輪融資之后，成立僅僅3年的威馬汽車?yán)塾?jì)融資金額已達(dá)到230億元人民幣。

根據(jù)其“三步走”的集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，威馬汽車第一步是致力于成為智能電動(dòng)汽車的普及者；第二步，通過數(shù)據(jù)高效驅(qū)動(dòng)智能硬件發(fā)展；第三步，成長為智慧出行新生態(tài)的服務(wù)商。據(jù)沈暉介紹，C輪融資將強(qiáng)化威馬汽車在用戶體驗(yàn)方面的投入和建設(shè)。2019年，威馬汽車將在四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)，即技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)、新零售升級(jí)和智造升級(jí)。

技術(shù)升級(jí)將強(qiáng)化威馬汽車自動(dòng)駕駛方面的布局，在智能座艙方面實(shí)現(xiàn)突破。2019年，威馬汽車將落地與百度攜手成立的“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，開啟面向L3以及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)。在智能座艙方面，威馬汽車將全面提升涵蓋駕駛者與乘客在內(nèi)的人車交互，堅(jiān)持OTA每3個(gè)月一次的升級(jí)頻率。此外，威馬EX5 L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案將在2019年開始投入量產(chǎn)，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案將在2021年開始投入量產(chǎn)。

產(chǎn)品升級(jí)將豐富威馬汽車的產(chǎn)品矩陣，滿足更多用戶需求。據(jù)了解，威馬EX5 Pro和威馬EX6將在2019年陸續(xù)亮相交付。威馬EX5 Pro以更超前設(shè)計(jì)滿足個(gè)性化需求，而威馬EX6更偏重滿足消費(fèi)者多樣的空間需求。這兩款新產(chǎn)品將與威馬EX5形成產(chǎn)品組合，滿足更多層次的消費(fèi)群體。

新零售升級(jí)將提升威馬汽車的交付與服務(wù)能力，優(yōu)化及擴(kuò)大線下渠道。完善以智能化服務(wù)體系和用戶思維為核心的威馬新零售，將在全國十大重要省份拓展新零售布局，并計(jì)劃于今年將智行合伙人簽約數(shù)量擴(kuò)大至100家。同時(shí)，威馬汽車將進(jìn)一步拓展新4S體系，將新零售滲透到全民生活，將服務(wù)做到極致。

智造升級(jí)能使威馬汽車的質(zhì)量能力保持世界一流水平，強(qiáng)化C2M客制化生產(chǎn)能力，提升研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化能力，提高產(chǎn)能與交付速度。3月7日，威馬汽車溫州生產(chǎn)智造與產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心舉行掛牌儀式。該中心旨在加快對(duì)威馬汽車產(chǎn)品、技術(shù)、智能制造等維度研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化研究與量產(chǎn)，提升產(chǎn)品品質(zhì)及智能制造水平。

沈暉表示：“威馬汽車堅(jiān)持自建工廠，構(gòu)建了從研發(fā)到制造完善的產(chǎn)業(yè)體系，工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的溫州工廠，在實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的C2M客制化生產(chǎn)的同時(shí)，通過高達(dá)100%的主線自動(dòng)化率、AI在線質(zhì)檢等多個(gè)維度共同保障產(chǎn)品品質(zhì)，持續(xù)將安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、體驗(yàn)出色、成本合理的產(chǎn)品交付給用戶。”

造車新勢(shì)力“任重而道遠(yuǎn)”，但威馬汽車顯然已經(jīng)做足了準(zhǔn)備，剩下的只待交給時(shí)間和市場(chǎng)檢驗(yàn)。一切以用戶為重，不燒錢，真造車。威馬汽車，未來可期。