近日，中國石化長城潤滑油在杭州召開了2019年商用車用油新品發(fā)布會。大會上，中國石化長城潤滑油副總經理張春輝說道：“長城潤滑油不追風口，我們始終步伐穩(wěn)健。”作為時下媒體圈最火熱的詞匯之一，從“共享經濟”“新零售”到“P2P”“區(qū)塊鏈”，“站在風口上，豬也能起飛”是對“風口”受追捧程度最為生動的描述。直言不追風口，可以說是長城潤滑油企業(yè)的經營理念，更是其對自身可持續(xù)發(fā)展能力的一種自信。

據(jù)悉，在2018年經濟增速下行、市場競爭激烈的壓力之下，中國石化長城潤滑油依舊實現(xiàn)了總體銷量的持續(xù)增長，蟬聯(lián)中國潤滑油市場銷量的寶座。這背后的“秘籍”，我們或許可以從這場主打科技的新品發(fā)布會中找到答案。

向上突破科技天花板，賦能中國工業(yè)體系化建設

既是主打科技，發(fā)布會上自然少不了搶眼的科技新品。據(jù)中國石化長城潤滑油首席專家、科研總監(jiān)李萬英介紹，此次發(fā)布的長城尊龍L1500，加一次油可以跑十五萬公里，這種長換油技術放眼全球都沒有幾家企業(yè)能夠做到。如今，長城潤滑油與國際高端潤滑油企業(yè)同站一個平臺，甚至在一些領域實現(xiàn)了領跑。

敢于在技術上對標國際高端油企，足見長城潤滑油對自身的科研實力有著強大的自信。中國石化長城潤滑油副總經理張春輝表示：“作為一家科技驅動型公司，長城潤滑油始終堅持技術領先、產品領先的發(fā)展戰(zhàn)略。我們相信當中國企業(yè)突破了科技的天花板，未來市場上中國品牌一定會獨樹一幟?！?/p>

近年來，中國在高端制造領域逐漸發(fā)力，高鐵復興號、C919國產大飛機、天鯤號造島神器等一系列“大國重器”接連問世，贏得了世界的矚目。我們知道越是高精尖的科技，應用到工業(yè)生產的難度就越大，需要調動的社會資源以及投入的人力物力就越多，這是一個體系化建設的過程?？梢哉f中國高端裝備制造能取得今天的成績，背后離不開我國逐漸成熟的工業(yè)配套體系的支持。

以高鐵“復興號”為例，一輛高鐵動車組上有4萬個零部件，需要600多家企業(yè)供應。龐大的高鐵產業(yè)配套體系中，有提供緊固件的晉億實業(yè)，配套車軸的晉西車軸，供給車輪的太原重工，以及長城潤滑油提供的高鐵齒輪箱潤滑技術……眾多配套企業(yè)的努力，最終凝聚成了“復興號”這一張閃亮的中國名片。

中國是世界上工業(yè)品類最齊全的國家，大到“高鐵”、“飛機”，小到“螺絲釘”、“紐扣”，在中國都可以找到生產工廠。作為中國潤滑油行業(yè)的領軍企業(yè)，長城潤滑油不僅肩負著打破技術天花板，與中國高端制造同步發(fā)展，甚至超越其發(fā)展的重任，同時還需要滿足中國整個工業(yè)體系多樣化的潤滑需求。六十年來，長城潤滑油以航天潤滑為起點，自主研發(fā)21大類2000多種潤滑產品，成為了世界范圍內潤滑產品線更為齊全的企業(yè)，能夠為不同行業(yè)、不同設備提供潤滑服務。無論是技術還是產品，高端制造或是基礎工業(yè)，長城潤滑油都已經做好了為中國工業(yè)的體系化建設與成長全面賦能的準備。

向下緊抓市場機遇，向產業(yè)鏈更高端邁進

近年來，環(huán)保和限載政策不斷收緊，柴機油高檔化是業(yè)界公認的發(fā)展方向,國六排放標準的提前實施更是給市場發(fā)出了明確的信號：柴機油市場即將迎來大變動。李萬英在技術宣講中講到：“產品升級換代是長城潤滑油一直在做的事情，我們預估到2025年，CH-4及以下標準的潤滑油，市場占比會壓縮到10%。未來十年CK-4將是主流產品?！?/p>

柴機油市場的“東風”已經刮來，2019年更是被視為CK-4產品的春天，眾多國際知名潤滑油品牌紛紛入局，在CK-4產品細分領域發(fā)力。面對市場激烈的競爭態(tài)勢，作為當前中國潤滑油銷量領先的品牌，長城潤滑油應該如何應對?中國石化長城潤滑油營銷總監(jiān)孫海成表示：“我們歡迎市場競爭，正是在市場競爭中，讓我們互相不斷學習、適應市場，提升技術水平，逐步完成了從跟跑、并跑再到領跑的提升?！?/p>

據(jù)悉，中國石化長城潤滑油如今在技術研發(fā)、產品指標、生產工藝等方面全部遵循著國際標準，在技術、品質上全面對標國際潤滑油品牌，近年來獲得了越來越多國際龍頭企業(yè)的認可：2016年，德國百年工業(yè)企業(yè)西門子向長城潤滑油拋出“橄欖枝”，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在高端裝備制造領域以及工業(yè)4.0解決方案的探索和實踐方面達成深度合作;2017年，長城潤滑油成為奔馳汽車首家中國潤滑油全球供應商，一年內通過了奔馳15個發(fā)動機油和9個變速箱油的24項規(guī)格認證，技術實力和通關速度令奔馳方驚嘆。

事實上，無論是與西門子、奔馳等國際龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略合作，還是第一時間抓住CK-4的市場機遇，背后都離不開企業(yè)強大的研發(fā)能力和深厚的技術儲備。據(jù)李萬英介紹，在API(美國石油學會)推出CK-4規(guī)格標準后，長城潤滑油僅用了半個月就正式取得了該認證，是國際首批、國內首家獲得API CK-4規(guī)格認證的企業(yè)。這種快速的科研發(fā)應能力，源自長城潤滑油與眾多高端裝備企業(yè)同步設計、同步研發(fā)的先進經驗，形成了“研發(fā)一代，儲備一代、應用一代”的科研傳統(tǒng)。

在市場需求日趨多元化，呈現(xiàn)高速迭代效應的時代，“科研前置”的方法論無疑是長城潤滑油開展市場競爭的一把利器，它賦予了長城潤滑油預見未來的慧眼和信心，對其主動發(fā)掘市場需求，抓住市場機遇，快人一步研發(fā)推出有針對性的新品功不可沒。

以科技為引領，牢牢把握“第一生產力”的作用，不斷突破技術的天花板，全面領先市場和行業(yè)的發(fā)展步伐，是中國石化長城潤滑油長期引領潤滑油行業(yè)發(fā)展的重要原因，也是其能夠穩(wěn)坐中國潤滑油市場“銷冠”寶座的根本所在。

當下，“風口”一詞被媒體反復提及，被投資人追捧，被寫進商業(yè)報告書，我們有必要反思，是否把太多的精力花在所謂的選擇方向、趨勢上，而忽略了如何在技術、服務、市場上用心把品牌做強做大。俗話說：打鐵還需自身硬，當科技成果創(chuàng)造了全新的消費需求，突破了技術上的天花板，或許品牌自身就會成為下一個“風口”。