3月27日早間，有接近吉利的知情人士向中國證券報記者確認，吉利汽車正在考慮收購梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團旗下小型車品牌Smart50%股份，消息或?qū)⒃诮诠肌?nbsp;

吉利汽車官方向中國證券報記者表示不予置評。

Smart銷量增長堪憂  吉利能否成救星？

據(jù)英國《金融時報》報道，戴姆勒接近達成協(xié)議，將其子公司Smart品牌50%的股權(quán)出售給中國吉利。消息稱，出售Smart品牌股權(quán)的交易將在4月上海車展之前確認。

根據(jù)戴姆勒官網(wǎng)公布的銷量數(shù)據(jù)，2018年，梅賽德斯-奔馳乘用車部門銷量超過230萬輛，同比增長0.6%，連續(xù)第三次成為全球年度最暢銷豪華車品牌。對比Smart品牌，2018年在全球范圍內(nèi)共售出12.9萬輛，同比下降4.6%。

《金融時報》援引分析師指出，Smart自21年前成立以來一直未能實現(xiàn)盈利。據(jù)EvercoreISI估計，Smart每年虧損5億至7億歐元。

此前，路透社報道稱，吉利與戴姆勒結(jié)盟計劃在武漢成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)電動汽車。有猜測稱，戴姆勒與吉利有意合作國產(chǎn)電動版Smart。

據(jù)戴姆勒集團上月公布的財報，2018年，戴姆勒汽車總銷量增加2.4％，達340萬輛；但集團凈利潤下降28%至76億歐元（約合86億美元）。由于業(yè)績表現(xiàn)低于市場預(yù)期，過去一年來戴姆勒股價已累計下跌約30%。

圖片來源：wind

吉利海外并購不停歇  與戴姆勒聯(lián)盟進一步加強

吉利汽車的海外并購路線近年來一直被市場高度關(guān)注。目前，吉利汽車旗下?lián)碛形譅栁制?VolvoCars)、英國跑車品牌蓮花(Lotus)和馬來西亞寶騰汽車（Proton），并持有卡車制造商沃爾沃集團(VolvoGroup)的股份。

2018年2月，吉利集團宣布，通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，收購涉及資金大概為90億美金左右，成為戴姆勒單一最大股東。彼時吉利方面強調(diào)，收購戴姆勒股份并非財務(wù)投資。作為長期戰(zhàn)略投資者，吉利集團承諾長期持有戴姆勒股權(quán)，希望助力戴姆勒成為電動出行和線上技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的佼佼者。

隨后，雙方確認在專車出行方面展開深度合作。2018年10月，戴姆勒出行服務(wù)有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業(yè)務(wù)）有限公司達成協(xié)議，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。

中國證券報 崔小粟（封面圖自攝圖網(wǎng)）