每經(jīng)記者 王星平    每經(jīng)編輯 王麗娜    

　　因為一紙網(wǎng)傳的因經(jīng)營困難、公司嚴重虧損的“停工放假通知”，國通再次被推到了輿論的風口浪尖。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者來到位于上海的國通總部，記者在現(xiàn)場注意到，國通總部雖然有部分員工仍在辦公，但工作人員并不多，很多辦公區(qū)域大面積處于無人狀態(tài)。此外，還有很多來自北京、天津、浙江、江蘇、無錫、南京、遼寧等全國各地的網(wǎng)點加盟商來協(xié)議退網(wǎng)和退款問題。

　　3月28日，國通快遞在官網(wǎng)發(fā)布官方聲明回應稱，企業(yè)正處在轉(zhuǎn)型中，全新的業(yè)務，需要全新的團隊。因此，網(wǎng)傳涉及的個別員工的放假通知，其實是國通快遞內(nèi)部基于新型業(yè)務的人事調(diào)整策略，而非被動關停的不實之論。

國通官網(wǎng)截圖

　　值得一提的是，該官方聲明同時表示，“去年以來，確有二三線快遞退出了這個行業(yè)，現(xiàn)存的也大多舉步維艱，同樣面臨著可能被行業(yè)和市場洗牌的殘酷局面，但我們相信這些企業(yè)為了發(fā)展，也一定是在運籌決策，積極探索出路。”“輕言國通快遞退出江湖還為時尚早。”

　　為外界關注的是，國通快遞前身CCES幾經(jīng)易主，直到2012年被桐廬首富中國紅樓集團接手后方起死回生。2016年，國通還一度和海航貨運簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。不過，這7年以來，國通也屢屢被傳拖欠班車費、部分網(wǎng)點停運等。正如其最新官方聲明所稱：“7年的風風雨雨，有過走向成功的希望，也有轉(zhuǎn)型自救的陣痛。其中的甜酸苦辣，只有經(jīng)歷過的‘國通人’才能感知深切。”

　　究竟，國通現(xiàn)在生存幾何？停工與否？就此，3月28日，《每日經(jīng)濟新聞》記者現(xiàn)場走訪了位于上海的國通總部和生產(chǎn)車間。

國通快遞總部

國通員工正在給加盟商辦理退網(wǎng)

審計方面負責人在給加盟商辦理退網(wǎng)

國通快遞分公司關停退網(wǎng)賬目清算表

在國通總部大堂的加盟商

國通總部辦公區(qū)域

財務中心工作人員在工作

財務中心

會議室封條

辦公區(qū)

空置的辦公室

已出租的倉庫

國通快遞的車

倉庫

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者對此保持持續(xù)關注。