圖片來源：視覺中國 周四，“股神”巴菲特表示，近期美國經(jīng)濟(jì)增速似乎在放緩，但這并未對伯克希爾哈撒韋造成任何影響。 巴菲特在美國得克薩斯州的一個午餐會上，回答美國財經(jīng)媒體CNBC記者的提問時發(fā)表了這些看法。他表示，有些跡象表明，美國經(jīng)濟(jì)增速已經(jīng)放緩，但還不是特別明顯。 巴菲特指出，伯克希爾哈撒韋旗下的一個鐵路公司BNSF已經(jīng)釋放出增速放緩的信號，但是他表示，這些數(shù)據(jù)可能受到季節(jié)因素，比如天氣的影響。 巴菲特還表示，“低利率將提升股市的魅力。”“作為長線投資，債券收益率跌得越多，股票的吸引力將越會上升?！?目前，10年期美債收益率與3個月美債收益率曲線已經(jīng)出現(xiàn)倒掛，被投資者普遍視為經(jīng)濟(jì)衰退即將到來的信號。但巴菲特對此表示，他并不關(guān)心。巴菲特表示自己一生中經(jīng)歷過許多次經(jīng)濟(jì)衰退，這是資本主義系統(tǒng)的常態(tài)，可能為他帶來更多的投資機會。 巴菲特曾在給股東的年度信函中透露，伯克希爾去年曾經(jīng)一度接近完成一個超級大收購，但因為價格太高，最終沒有實現(xiàn)。 華爾街見聞此前文章也提到，據(jù)外媒報道，巴菲特的下一個“獵物”極有可能是航空公司。伯克希爾坐擁價值96億美元的航空股，是達(dá)美航空最大股東，持倉市值約36億美元，伯克希爾對西南航空、聯(lián)合航空和美國航空的持倉市值分別約為28億美元、17.8億美元和13.8億美元。 巴菲特表示，近期在達(dá)美航空宣布股票回購計劃之后，伯克希爾又再次增持了達(dá)美航空的股票。對此，巴菲特表示，“航空行業(yè)競爭激烈”，但“我不認(rèn)為這是一項自殺性的業(yè)務(wù)”。 對于近期麻煩不斷的波音公司，巴菲特稱，“波音公司有大量工作要做?！?講話中，巴菲特還提到伯克希爾曾經(jīng)重倉的通用汽車公司，他表示，通用的首席執(zhí)行官MaryBarra完成了“非常了不起的工作”。“汽車行業(yè)不是一成不變的?！比A爾街見聞曾提及，通用汽車正加速向電動化轉(zhuǎn)型。其關(guān)閉了北美的五家工廠，裁員至少4000名北美地區(qū)的受薪工人，并裁減14000個工作崗位。 巴菲特還表示，他百分之百支持自由貿(mào)易，并相信美國足夠富裕去幫助那些落后的國家。 巴菲特還提到，普通投資者不應(yīng)該去考慮在市場熱度很高時買進(jìn)IPO新股。 談及蘋果公司本周稍早宣布的內(nèi)容與服務(wù)，巴菲特稱，并不知道蘋果公司在內(nèi)容和服務(wù)方面會取得怎樣的進(jìn)展，蘋果能承受一兩次犯錯。他說，蘋果、迪士尼和奈飛都屬于資源富足型企業(yè)。