圖片來源：攝圖網(wǎng)

“真正的共享汽車的時(shí)代、無人駕駛的時(shí)代，遲早會(huì)到來。今天已經(jīng)有大量的公司在無人駕駛技術(shù)上投入了大量的研發(fā)力量，這個(gè)領(lǐng)域的科技進(jìn)步、技術(shù)進(jìn)步非?？焖?。”4月2日，在2019互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示。

在峰會(huì)會(huì)場(chǎng)外，一臺(tái)百度無人駕駛出租車十分亮眼。據(jù)介紹，百度無人駕駛出租車搭載了Apollo核心自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備在常規(guī)城市開放道路的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的能力。

作為智能網(wǎng)聯(lián)的領(lǐng)域之一，無人駕駛汽車是發(fā)展最快、前景最大的一個(gè)領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，無人駕駛汽車到2025年可催生出一個(gè)2000億美元至1.9萬億美元的市場(chǎng)。

汽車無人駕駛將經(jīng)歷三個(gè)階段

在李彥宏看來，龐大的汽車工業(yè)如今正面臨著變局，將不可避免地走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化，最終走向無人駕駛。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車將走過一個(gè)比較長期的過程，在我看來，它應(yīng)該有三重境界，汽車無人駕駛將經(jīng)歷三個(gè)階段。”李彥宏表示，汽車無人駕駛的第一個(gè)階段就是基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化。“今天的交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)可以用人工智能的方式來改變、提升。在車還沒有跟得上時(shí)代步伐的時(shí)候，基礎(chǔ)設(shè)施可以先走一步，在路側(cè)安裝各種各樣的智能傳感器、攝像頭。”

李彥宏舉例稱，若對(duì)交叉路口的紅綠燈進(jìn)行智能改造，協(xié)同調(diào)整城市紅綠燈，有望將每個(gè)紅綠燈路口的等待時(shí)間降低30%至40%，極大地提高通行效率。

基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)化之后呢？李彥宏認(rèn)為，汽車無人駕駛的第二個(gè)階段是自動(dòng)泊車，也叫“最后一公里的無人駕駛”。

“因?yàn)樘幱诘退侪h(huán)境，我們要解決的問題其實(shí)就簡(jiǎn)單了很多，可以做的實(shí)驗(yàn)也就多了很多。最后一公里的無人駕駛將比完全無人駕駛時(shí)代更早到來。”李彥宏表示，“很快，我們就應(yīng)該能夠使車具備自動(dòng)泊車的能力。當(dāng)你把車開到目的地、開到大門、開到離電梯很近的位置或者擁堵路段的時(shí)候，你可以下車，然后車可以自己去找停車的位置、去到黑暗的地庫里。”

“最后一個(gè)階段，真正的汽車無人駕駛的時(shí)代遲早會(huì)到來。”李彥宏表示，目前，在一些相對(duì)封閉的場(chǎng)景里，無人駕駛已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了，可以沒有駕駛位，可以沒有方向盤，真正在無人駕駛。

未來漸至

實(shí)際上，百度早已展開汽車無人駕駛相關(guān)實(shí)驗(yàn)與合作。

2018年10月，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會(huì)達(dá)成全面合作，宣布將基于Apollo開放平臺(tái)，攜手共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”。在車路協(xié)同方面，2018年12月28日，百度Apollo自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景車型亮相長沙，并完成全國首例L3及L4級(jí)別等多車型高速場(chǎng)景自動(dòng)駕駛車路協(xié)同演示，由百度Apollo提供技術(shù)支持的國內(nèi)首條智能公交示范線也首發(fā)通車。

據(jù)上證報(bào)記者了解，4月1日，百度與長沙先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司聯(lián)合成立了湖南阿波羅智行科技有限公司，進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同的落地，預(yù)示著無人駕駛出租車時(shí)代已不遙遠(yuǎn)。

據(jù)悉，長沙將確保今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100輛無人駕駛出租車在長沙測(cè)試運(yùn)營。

目前，國內(nèi)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)已接近10個(gè)，位于上海、重慶、長沙等地的智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)已投入運(yùn)營。其中，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)于2018年6月投入使用，是國內(nèi)已投入運(yùn)營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)中場(chǎng)景類型最多、測(cè)試道路總里程最長、研發(fā)辦公配套最齊全的封閉式智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)。

今年，長沙還將開放100公里智能駕駛開放道路，全面探索智能駕駛出租車、物流車、環(huán)衛(wèi)車以及智慧停車場(chǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景落地。

據(jù)了解，無人清掃已經(jīng)逐步落地。今年初，中聯(lián)環(huán)境全球首個(gè)環(huán)衛(wèi)智慧機(jī)器人(19.520, 0.00, 0.00%)作業(yè)集群獲得政府頒發(fā)的第一張無人駕駛路測(cè)牌照，并在長沙橘子洲景區(qū)試運(yùn)營。“如果4款機(jī)器人同時(shí)在景區(qū)運(yùn)行，工作效率相當(dāng)于20名環(huán)衛(wèi)工在同時(shí)工作。”中聯(lián)環(huán)境相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。